[發明專利]一種內燃式雙頭螺栓扳手的自動套筒

有效

• 申請號: 201910030440.4
• 申請日: 2019-01-14
• 公開（公告）號: CN109500765B
• 公開（公告）日: 2020-09-04
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 諸暨市傲雨機械配件廠
• 主分類號: B25B13/06
• 分類號: B25B13/06;B25B23/00
• 代理公司: 惠州市知畔知識產權代理事務所(普通合伙) 44659
• 代理人: 葉敏明

本發明涉及軌道交通技術領域，且公開了一種內燃式雙頭螺栓扳手的自動套筒，包括動力輸入軸，所述動力輸入軸外表面的中部設有定位板，且定位板的內壁與動力輸入軸的外壁活動套接，所述動力輸入軸外表面的底部固定安裝有固定密封箱。該內燃式雙頭螺栓扳手的自動套筒，通過環形導塊和環形固定板的設置，使得環形套筒可以在環形固定板上靈活的轉動，同時通過N極磁鐵及S極磁鐵的設置，使得環形套筒在脫離軌道螺母和動力輸入軸可以自由轉動時，利用N極磁鐵和S極磁鐵之間同性相斥、異性相吸的原理，自動將環形套筒的開口方向旋轉調整至正前方，確保環形套筒開口方向不會出現偏差，有效的提高了該雙頭螺栓扳手在工作過程中的流暢性。

技術領域

本發明涉及軌道交通技術領域，具體為一種內燃式雙頭螺栓扳手的自動套筒。

背景技術

內燃式雙頭螺栓扳手(如圖1所示)主要用于鐵道連接螺母的松緊作業，以及混凝土軌枕扣件螺母的養護工作，是一種鐵道線路日常保養及維修的專用器材，其具有輕便機動、高效快捷等特點，工作時，通過內燃式發動機輸出旋轉扭矩，經離合器、減速機構及傳動軸等部件，將扭矩傳遞給套筒，進而對軌道螺母實現旋送或擰緊作業。

目前，現有的雙頭螺栓扳手體積結構較大，而螺母套筒位于其底部位置，致使維護人員的視線存在盲區及偏差，從而導致維護人員在推動雙頭螺栓扳手在軌道上工作時，難以將螺母套筒準確的對準到軌道螺母上，需要不斷的來回調整雙頭螺栓扳手上螺母套筒的位置，以便將其準確的對準軌道螺母，操控難度較高，大量的時間都花費在定位并卡緊軌道螺母上，工作效率較低、嚴重影響了軌道日常保養的工作進度。

發明內容

(一)解決的技術問題

本發明提供了一種內燃式雙頭螺栓扳手的自動套筒，具備自動定位卡緊軌道螺母、操控簡單靈活方便、工作效率高的優點，解決了現有的雙頭螺栓扳手套筒在對準軌道螺母時，由于視野的盲區及偏差，對準難度較大、操控難度高、大量的時間都花費在定位并卡緊軌道螺母上，致使其工作效率較低的問題。

(二)技術方案

本發明提供如下技術方案：一種內燃式雙頭螺栓扳手的自動套筒，包括動力輸入軸，所述動力輸入軸外表面的中部設有定位板，且定位板的內壁與動力輸入軸的外壁活動套接，所述動力輸入軸外表面的底部固定安裝有固定密封箱，且固定密封箱頂端的內部與動力輸入軸的外壁活動套接，所述動力輸入軸的底端貫穿并延伸至固定密封箱內腔的頂部且固定安裝有六角夾頭，所述固定密封箱的頂部設有三組連接桿，所述三組連接桿與固定密封箱的頂部活動連接，且三組連接桿成環形陣列排布，三組所述連接桿外表面的頂部均設有復位彈簧，所述復位彈簧的頂端與定位板的底端接觸，且復位彈簧的底端與固定密封箱的頂端接觸，三組所述連接桿的底端均貫穿并延伸至固定密封箱內腔的中部且固定安裝有活塞壓板，且活塞壓板的外壁與固定密封箱的內壁接觸，所述活塞壓板的內部設有傳動軸，且傳動軸的外壁與活塞壓板的內部活動套接；

所述傳動軸的頂端固定安裝有六角夾塊，所述傳動軸的底端固定安裝有環形套筒，且環形套筒外表面的頂部與固定密封箱內壁的底部接觸，所述環形套筒的外表面與固定密封箱的內壁活動套接，所述環形套筒外表面的底部固定安裝有環形導塊，且環形導塊的外表面設有環形固定板，所述環形導塊的外壁與環形固定板的內部活動連接，所述環形固定板的一側固定安裝有固定架，且固定架的內壁與固定密封箱的外表面固定連接，且固定架內腔的頂部與定位板的頂端卡接；

所述環形套筒的內部均勻的固定安裝有四組卡套裝置，且卡套裝置的內部設有輸油槽，四組所述卡套裝置的內部通過三組輸油槽連通，且輸油槽的一端與固定密封箱內腔的底部連通，所述環形套筒內腔的中部設有軌道螺母，且四組卡套裝置的一端與軌道螺母的外表面卡接，所述環形套筒一側的頂部與底部分別卡接有N極磁鐵和S極磁鐵，且N極磁鐵的底端與S極磁鐵的頂端接觸。

優選的，所述六角夾頭位于六角夾塊的正上方3～5mm之間，且六角夾頭的內壁與六角夾塊外表面之間的尺寸大小相匹配。