[發明專利]全液壓履帶式自行棧橋及施工方法

有效

• 申請號: 201910030285.6
• 申請日: 2019-01-14
• 公開（公告）號: CN109505630B
• 公開（公告）日: 2023-09-08
• 發明（設計）人: 曹戰鋒;鄒超;郭國剛;王朝友;倪平利;李賓;張亞兵;張淳;王敏杰;齊鼎;李含滿;郝洪波;趙迎春
• 申請（專利權）人: 中鐵一局集團有限公司;中鐵一局集團第四工程有限公司
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10;E01D15/10
• 代理公司: 西安創知專利事務所 61213
• 代理人: 譚文琰

1.一種全液壓履帶式自行棧橋，包括沿所施工隧道（13）長度方向布設的主橋、布設于所述主橋的正前方且與所述主橋前端鉸接的前引橋（8）和布設于所述主橋的正后方且與所述主橋后端鉸接的后引橋（1），其特征在于：還包括左右兩個對稱布設且對隧道仰拱（15）上的仰拱回填層（9）與所施工隧道（13）的矮邊墻（14）進行成型施工的矮邊墻與仰拱回填施工模板（16），兩個所述矮邊墻與仰拱回填施工模板（16）對稱布設于所述主橋的左右兩側且二者布設于同一水平面上；所施工隧道（13）的隧道二次襯砌為對所施工隧道（13）的隧道洞進行全斷面支護的二次襯砌；所述隧道二次襯砌包括對所施工隧道（13）的拱墻進行支護的拱墻襯砌和位于所述拱墻襯砌正下方且對所施工隧道（13）底部進行支護的隧底襯砌，所述拱墻襯砌和所述隧底襯砌均為混凝土襯砌且二者的橫截面均為拱形；所述隧底襯砌包括隧道仰拱（15）和左右兩個對稱布設于隧道仰拱（15）兩側上方的矮邊墻（14），所述拱墻襯砌的左右兩側底部與隧道仰拱（15）之間均通過一個所述矮邊墻（14）連接；

所述主橋包括左右兩個對稱布設的主梁（4）、多道由前至后連接于兩個所述主梁（4）之間的分配梁（10）和支撐于多道所述分配梁（10）上的橋面結構，兩個所述主梁（4）呈平行布設且二者布設于同一水平面上，多道所述分配梁（10）均呈平行布設且其均布設于同一水平面上，所述主梁（4）和分配梁（10）均呈水平布設；所述主梁（4）沿所施工隧道（13）的長度方向布設，所述分配梁（10）與主梁（4）呈垂直布設；兩個所述主梁（4）通過多道所述分配梁（10）緊固連接為一體；每個所述主梁（4）的外側下方均設置有一個所述矮邊墻與仰拱回填施工模板（16），每個所述主梁（4）外側均設置有對矮邊墻與仰拱回填施工模板（16）進行吊裝的吊裝結構；所述矮邊墻與仰拱回填施工模板（16）包括對矮邊墻（14）與仰拱回填層（9）進行成型施工的成型模板和布設于所述成型模板內側的模板支撐架（16-1），所述成型模板與主梁（4）呈平行布設，所述成型模板通過模板支撐架（16-1）與所述吊裝結構連接；所述成型模板包括一個外側模板（16-2）和一個對仰拱回填層（9）的外側壁進行成型的回填層側模板（16-3），所述回填層側模板（16-3）位于外側模板（16-2）底部內側且二者的長度相同，所述回填層側模板（16-3）的底部與外側模板（16-2）的內側底部緊固連接為一體且二者的前端相平齊；

所述外側模板（16-2）包括對矮邊墻（14）的內側壁進行成型的矮邊墻側模板和位于隧道仰拱（15）一側上方的仰拱側部成型模板，所述仰拱側部成型模板連接于所述矮邊墻側模板與回填層側模板（16-3）之間；所述矮邊墻側模板連接于所述仰拱側部成型模板的外側上方，所述矮邊墻側模板與所述仰拱側部成型模板的長度均與回填層側模板（16-3）的長度相同且二者的前端均與回填層側模板（16-3）的前端相平齊，所述矮邊墻側模板與所述仰拱側部成型模板的橫截面均為弧形；所述矮邊墻側模板的外表面為成型面且其橫截面結構和尺寸均與矮邊墻（14）的內側壁橫截面結構和尺寸相同；所述仰拱側部成型模板的底面為成型面且其橫截面結構和尺寸均與所處位置處隧道仰拱（15）的上表面橫截面結構和尺寸相同；所述仰拱回填層（9）位于隧道仰拱（15）正上方且其位于兩個所述成型模板的回填層側模板（16-3）之間，所述回填層側模板（16-3）為由上至下逐漸向外傾斜的平直模板；

所述主橋的前端下方設置有前行走及支撐結構，所述主橋的后端下方設置有后行走及支撐結構；所述前行走及支撐結構包括位于所述主橋前端下方的前行走機構（6）、連接于前行走機構（6）與所述主橋前端之間的前豎向頂升油缸（17）和兩個對稱支撐于所述主橋前端左右兩側下方的前支腿（5），每個所述前支腿（5）均支撐于一個所述主梁（4）正下方，兩個所述前支腿（5）對稱布設于前行走機構（6）的左右兩側；所述后行走及支撐結構包括位于所述主橋后端下方的后行走機構（2）、連接于后行走機構（2）與所述主橋后端之間的后豎向頂升油缸（18）和兩個對稱支撐于所述主橋后端左右兩側下方的后支腿（19），每個所述后支腿（19）均支撐于一個所述主梁（4）正下方，兩個所述后支腿（19）對稱布設于后行走機構（2）的左右兩側；兩個所述前支腿（5）和兩個所述后支腿（19）均為豎向支腿，所述前行走機構（6）為履帶式行走機構；

所述成型模板的長度不小于2L；其中，L為對所述拱墻襯砌進行施工的襯砌臺車的施工長度；

所述主橋下方位于所述前行走及支撐結構與所述后行走及支撐結構之間的區域為棧橋工作區域，所述棧橋工作區域的長度大于所述成型模板的長度；所述棧橋工作區域的長度為所述前行走及支撐結構與所述后行走及支撐結構之間的水平凈距；

所述棧橋工作區域分為棧橋施工區域和位于所述棧橋施工區域正前方的前方工作區域，所述棧橋施工區域為對所述隧底襯砌與仰拱回填層（9）進行施工的棧橋施工區域（20）；所述棧橋施工區域（20）的長度為2L；

兩個所述前支腿（5）和前行走機構（6）均布設于同一豎直面上且三者均位于所施工隧道（13）的同一個隧道橫斷面上，兩個所述后支腿（19）均布設于同一豎直面上且二者均位于所施工隧道（13）的同一個隧道橫斷面上，所述后行走機構（2）位于后支腿（19）后側；

多道所述分配梁（10）中位于最前端的分配梁（10）為前端分配梁，兩個所述前支腿（5）和前行走機構（6）均與所述前端分配梁布設于同一豎直面上；所述前行走機構（6）位于所述前端分配梁的正下方；

所述履帶式行走機構包括左右兩個對稱布設的履帶輪（6-1）和連接于兩個所述履帶輪（6-1）之間的前輪架（6-2），所述前豎向頂升油缸（17）、前豎向連接件（22）、前豎向轉向軸（21）和前輪架（6-2）由上至下布設于同一豎直線上；

所述橋面結構包括左右兩個對稱布設的縱向橋面結構（3）；

所述矮邊墻側模板的上表面為水平面且其與矮邊墻（14）的上表面相平齊，所述回填層側模板（16-3）的上表面為水平面且其與仰拱回填層（9）的上表面相平齊；

所述隧底襯砌和仰拱回填層（9）組成隧底支護及填充結構（11），所述矮邊墻與仰拱回填施工模板（16）還包括支立于所述成型模板前側且對所述成型模板前部進行封堵的前側封堵模板，所述前側封堵模板呈豎直向布設且其形狀和尺寸均與所述隧底支護及填充結構（11）的橫截面形狀和尺寸相同。