[發明專利]一種新型高速傳動軸動靜環密封結構

在審

• 申請號: 201910030211.2
• 申請日: 2019-01-14
• 公開（公告）號: CN109538761A
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發明（設計）人: 劉琳輝;王曉紅;葉盛鑒;孫向志;武毅
• 申請（專利權）人: 中國船舶重工集團公司第七0三研究所
• 主分類號: F16J15/32
• 分類號: F16J15/32;F16J15/40
• 代理公司: 大慶禹奧專利事務所 23208
• 代理人: 朱士文;楊曉梅

本發明屬于機械傳動設備技術領域，具體涉及一種新型高速傳動軸動靜環密封結構，密封結構包括動環、靜環、密封蓋、調整墊、密封座、端蓋、第一O型密封圈、彈簧和第二O型密封圈；靜環安裝于密封蓋上，密封蓋設置有齒輪導向，動環安裝于旋轉軸上，并通過第二O型密封圈密封；彈簧圓周均布的安裝于密封蓋；端蓋安裝于密封蓋上，密封蓋通過第一O型橡膠圈密封；密封蓋上設有防止局部泄露的回油槽，將泄漏潤滑油引流到箱體中；靜環上設有油槽；靜環采用過盈配合安裝于密封蓋上。該結構避免箱體內部滑油往外泄露，同時避免外部介質進入箱體內，結構簡單，密封可靠。以滿足高速傳動軸對密封的高要求。

技術領域：

本發明屬于機械傳動設備技術領域，具體涉及一種新型高速傳動軸動靜環密封結構。

背景技術：

動靜環密封結構廣泛應用于泵、釜、壓縮機、液壓傳動、齒輪傳動和其他類似設備的旋轉軸的密封中。裝置在高速旋轉時，內部裝置需要噴油潤滑來帶走旋轉產生的熱量，熱油一部分在重力作用下回到油箱，一部分會流向軸端，尤其高速情況下，油流速較快，容易造成潤滑油軸端泄露，再者，有時裝置內部潤滑油具有一定的壓力，這又給軸端封油帶來困難，尤其當應用環境復雜、工況惡劣時，一方面需要避免裝置中的潤滑油泄露，一方面還需要避免外部介質進入裝置內。考慮到維修成本及拆裝困難問題，需要設計一種可靠的密封結構。動靜環密封結構適用高速軸端密封，但動靜環密封的結構設計復雜，一般含有多個功能部件，有動、靜環、補償元件、防轉元件及緊定元件等，設計不當會使密封面間隙過大，起不到密封作用；過小易造成磨損；不均勻會引起密封面偏斜造成部分密封面磨損，部分密封面泄露。

發明內容：

本發明的目的是提出一種高速動靜環密封結構，該結構避免箱體內部滑油往外泄露，同時避免外部介質進入箱體內，結構簡單，密封可靠。以滿足高速傳動軸對密封的高要求。

本發明采用的技術方案為：一種新型高速傳動軸動靜環密封結構，所述密封結構包括動環、靜環、密封蓋、調整墊、密封座、端蓋、第一O型密封圈、彈簧和第二O型密封圈；所述靜環安裝于密封蓋上，密封蓋設置有齒輪導向，所述動環安裝于旋轉軸上，并通過第二O型密封圈密封；所述彈簧圓周均布的安裝于密封蓋；所述端蓋安裝于密封蓋上，密封蓋通過第一O型橡膠圈密封。

進一步，所述密封蓋上設有防止局部泄露的回油槽，將泄漏潤滑油引流到箱體中。

進一步，所述靜環上設有油槽。

進一步，所述靜環采用過盈配合安裝于密封蓋上。

進一步，所述彈簧的數量為12個，且圓周均布的安裝于密封蓋的凹槽內；所述彈簧的變形量通過密封端蓋與箱體之間的調整墊進行調節。

本密封結構可以實現傳動軸在高速工況下達到封油效果，保證傳動軸運轉性能良好。為了保證動靜環密封性能良好。這種動靜環密封有多個密封部位，在動環安裝結構、靜環導向補償方式等結構設計上應用了多項組合及優化結構，更有利于達到高速下的密封效果。

本發明的有益效果：提出了一種高速動靜環密封結構，該結構避免箱體內部滑油往外泄露，同時避免外部介質進入箱體內，結構簡單，密封可靠。以滿足高速傳動軸對密封的高要求。在密封蓋上增加齒式導向結構、靜環開設油槽、動環旋轉方式等方面，優化動靜環密封結構，提高了動靜環密封的密封可靠性，以優化組合動靜環密封結構解決高速傳動軸密封困難的問題。在密封蓋上增加齒輪導向結構，此結構使靜環平行于軸線靠近動環，有利于在動靜環表面形成均勻的油膜，用簡單的結構優化，實現有利于密封油膜形成的效果。

將密封蓋與箱體間設置調整墊，用于根據不同套裝置介質壓力等差異，進行彈簧壓縮量調整。

附圖說明：

圖1為實施例一的結構示意圖；

圖2為實施例一中油槽的結構示意圖。

具體實施方式：

實施例一