[發(fā)明專利]一種耐疲勞氯丁膠空氣彈簧氣囊及其制備方法

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910029653.5
• 申請(qǐng)日: 2019-01-14
• 公開（公告）號(hào): CN111434489A
• 公開（公告）日: 2020-07-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 洪宗躍;曾季;蔡慶;李文東;李鵬;徐立
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京橡膠工業(yè)研究設(shè)計(jì)院有限公司
• 主分類號(hào): B32B25/10
• 分類號(hào): B32B25/10;B32B25/14;B32B27/02;B32B27/06;B32B27/34;B32B33/00;C08L11/00;C08L91/06;C08L91/00;C08K13/02;C08K5/09;C08K5/18;C08K3/22;F16F9/05
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1.一種耐疲勞氯丁膠空氣彈簧氣囊，其特征在于：由內(nèi)層膠、增強(qiáng)層膠和外層膠復(fù)合而成，其原料組份的重量配比為：

內(nèi)層膠和外層膠采用同一種配比：

增強(qiáng)層配比：

在內(nèi)外層膠之間，有兩層交叉排列的同種貼膠尼龍簾布骨架材料增強(qiáng)層。

2.如權(quán)利要求1所述具有耐疲勞氯丁膠汽車用橡膠空氣彈簧橡膠氣囊的制造工藝，其特征按如下步驟進(jìn)行：

1）、分別按重量配比稱取內(nèi)外膠層、骨架增強(qiáng)層貼膠的各種原料組份，由密煉機(jī)和開煉機(jī)分別加工成內(nèi)外層混煉膠、骨架增強(qiáng)層混煉膠；

2）、將檢測合格的混煉膠，用三輥壓延機(jī)或四輥壓延機(jī)將內(nèi)外層混煉膠壓延成符合設(shè)計(jì)要求的一定厚度和寬度；

用四輥壓延機(jī)將骨架增強(qiáng)層混煉膠壓延貼合至尼龍簾子布骨架增強(qiáng)上，制成符合設(shè)計(jì)要求的一定厚度和寬度的膠簾布；

3）、按產(chǎn)品設(shè)計(jì)施工標(biāo)準(zhǔn)將內(nèi)、外層膠片和骨架層膠簾布裁斷成具有一定角度和寬度的膠片和膠布，在成型機(jī)上將內(nèi)層膠片、骨架層膠簾布和外層膠片經(jīng)纏繞、貼合、輥壓制成囊胚；

4）、將上述囊胚連同芯模一同放入專用硫化機(jī)內(nèi),在內(nèi)外溫升溫至160℃，并保持在160±1℃，外壓保持在不低于2.0Mpa 條件下，正硫化20 分鐘；

5）、將所得硫化后膠囊在空氣中自然冷卻至60℃以下，脫去模芯；

將膠囊裁斷成符合產(chǎn)品設(shè)計(jì)施工標(biāo)準(zhǔn)要求的具有一定長度的成品膠囊；

6)、將成品膠囊與減振器、下卡環(huán)、緩沖塊、上卡環(huán)、上蓋、快速接頭、（連接板）進(jìn)行組裝，制成橡膠空氣彈簧總成。

3.如權(quán)利要求2所述具有耐疲勞氯丁膠汽車用橡膠空氣彈簧橡膠氣囊的制造工藝中1）、2）步驟，其特征在于：在1）加工過程中，通過投入生膠及防老劑，防護(hù)蠟，增粘樹脂，氧化鎂，防焦劑等，壓砣煉30秒，提砣加炭黑及芳烴油，再壓砣煉至80度，提砣加氧化鋅，促進(jìn)劑，壓砣煉至85度，再提砣一次，然后壓砣煉至92度，提砣排膠，提升機(jī)輸送至22寸開煉機(jī)，調(diào)節(jié)輥距3mm，落盤4次，包輥出片，密煉機(jī)轉(zhuǎn)速33.5轉(zhuǎn)；在2）加工過程中，通過冷卻水和輥筒轉(zhuǎn)速匹配，實(shí)行低溫壓延出薄膠片。