[發(fā)明專(zhuān)利]一種實(shí)現(xiàn)鋰離子電池等效溫度在線估計(jì)的方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201910029488.3 | 申請(qǐng)日: | 2019-01-13 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN109633454B | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-06-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 宋晨路;徐濤;劉涌 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 浙江大學(xué) |
| 主分類(lèi)號(hào): | G01R31/367 | 分類(lèi)號(hào): | G01R31/367 |
| 代理公司: | 杭州求是專(zhuān)利事務(wù)所有限公司 33200 | 代理人: | 劉靜;邱啟旺 |
| 地址: | 310058 浙江*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 實(shí)現(xiàn) 鋰離子電池 等效 溫度 在線 估計(jì) 方法 | ||
本發(fā)明公開(kāi)一種實(shí)現(xiàn)鋰離子電池等效溫度在線估計(jì)的方法,包括:根據(jù)電池不同真實(shí)溫度下電化學(xué)阻抗譜分析,建立鋰離子電池電荷轉(zhuǎn)移電阻Rct_0與電池真實(shí)溫度Tr關(guān)系模型;在實(shí)際工況條件下,引入SOC修正系數(shù)fs和電流倍率修正系數(shù)fi,分別用于修正SOC和電流倍率對(duì)電荷轉(zhuǎn)移電阻的影響,建立適用于工況下的電荷轉(zhuǎn)移電阻Rct與電池溫度T關(guān)系模型;再將該模型代入電池等效電路模型,以電池溫度T作為狀態(tài)變量,利用擴(kuò)展卡爾曼濾波算法估算得到電池溫度T,以此作為電池工況下的等效溫度,實(shí)現(xiàn)電池等效溫度的在線估計(jì)。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及鋰離子電池充放電技術(shù)領(lǐng)域,具體而言,涉及一種實(shí)現(xiàn)鋰離子電池等效溫度在線估計(jì)的方法。
背景技術(shù)
鋰離子電池因其工作電壓高、使用壽命長(zhǎng)、能量密度高、充放電倍率大、自放電電流小、無(wú)污染等諸多優(yōu)點(diǎn),已成為電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)船舶和大型調(diào)頻調(diào)峰儲(chǔ)能電站等動(dòng)力電池應(yīng)用的首選。但溫度極大地影響著鋰離子電池的性能和安全,尤其在低溫條件下,鋰離子電池的阻抗、開(kāi)路電壓、SOC等參數(shù)受溫度影響特別敏感。目前,鋰離子電池的溫度通常以其外殼表面或極柱的溫度來(lái)表示,在充放電過(guò)程中,由于電池內(nèi)阻和電化學(xué)反應(yīng)等的產(chǎn)熱,電池由內(nèi)到外會(huì)呈現(xiàn)出一定的溫度梯度分布,電池表面或極柱的溫度不能代表電池的真實(shí)溫度。在低溫環(huán)境下,差異會(huì)變得更加明顯,這將嚴(yán)重影響鋰離子電池狀態(tài)估算的正確性,導(dǎo)致鋰離子電池性能的正常發(fā)揮,甚至影響鋰離子電池的安全運(yùn)行。
發(fā)明內(nèi)容
鑒于現(xiàn)有鋰離子電池溫度的估計(jì)方法存在的上述困難,本發(fā)明提出了一種實(shí)現(xiàn)鋰離子電池等效溫度在線估計(jì)的方法,即以在線辨識(shí)所得的鋰離子電池電荷轉(zhuǎn)移電阻Rct所對(duì)應(yīng)的溫度作為當(dāng)前鋰離子電池的等效溫度,以此作為估算鋰離子電池狀態(tài)的溫度值。
本發(fā)明所采用的具體技術(shù)方案為:一種實(shí)現(xiàn)鋰離子電池等效溫度在線估計(jì)的方法,該方法包括以下步驟:
1)根據(jù)電池不同真實(shí)溫度下電化學(xué)阻抗譜分析,建立鋰離子電池電荷轉(zhuǎn)移電阻Rct_0與電池真實(shí)溫度Tr關(guān)系模型,記為Rct_0=f(Tr);
2)考慮到鋰離子電池電荷轉(zhuǎn)移電阻Rct_0與電池真實(shí)溫度Tr關(guān)系模型是基于電化學(xué)阻抗譜分析方法,測(cè)試分析過(guò)程中,電池的剩余容量(SOC)基本不變,且測(cè)試電流較小;在實(shí)際工況下,電荷轉(zhuǎn)移電阻Rct會(huì)隨SOC和充放電電流變化而改變;因此,在實(shí)際工況條件下,對(duì)Rct_0=f(Tr)進(jìn)行修正,引入SOC修正系數(shù)fs和電流倍率修正系數(shù)fi,分別用于修正SOC和電流倍率對(duì)電荷轉(zhuǎn)移電阻的影響,建立適用于工況下的電荷轉(zhuǎn)移電阻Rct與電池溫度T關(guān)系模型,記為Rct=fs*fi*f(T);
3)將電池等效電路模型中的電荷轉(zhuǎn)移電阻用Rct=fs*fi*f(T)替代,以電池溫度T作為狀態(tài)變量,利用擴(kuò)展卡爾曼濾波算法估算得到電池溫度T,以此作為電池工況下的等效溫度,實(shí)現(xiàn)電池等效溫度的在線估計(jì)。
進(jìn)一步地,步驟1)中,對(duì)鋰離子電池不同真實(shí)溫度下的電化學(xué)阻抗譜分析前,電池需在測(cè)試溫度下擱置足夠時(shí)間,測(cè)試溫度可視為電池真實(shí)溫度。
進(jìn)一步地,步驟1)中,通過(guò)對(duì)鋰離子電池不同真實(shí)溫度下的電化學(xué)阻抗譜分析,得到電荷轉(zhuǎn)移電阻Rct_0在不同電池真實(shí)溫度的值,再利用阿倫尼烏斯方程對(duì)其擬合,得到Rct_0與電池真實(shí)溫度Tr關(guān)系模型的表達(dá)式:
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