[發(fā)明專利]一種變壓器有載分接開關(guān)及繞組變形故障檢測方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910029463.3 | 申請日: | 2019-01-13 |
| 公開(公告)號: | CN109856501A | 公開(公告)日: | 2019-06-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 羅傳勝;徐兆丹;熊紅德;覃智賢;孫全才;劉鵬飛;宋運平;李光生;周闖;陳葒;范宇寧;李寶鋒;伍任能;陳斌 | 申請(專利權(quán))人: | 廣西電網(wǎng)有限責任公司南寧供電局 |
| 主分類號: | G01R31/06 | 分類號: | G01R31/06;G01R31/327 |
| 代理公司: | 杭州昱呈專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33303 | 代理人: | 吳建鋒 |
| 地址: | 530031 廣西壯*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 繞組變形 分接開關(guān) 變壓器 故障檢測 數(shù)字信號 檢測 振動加速度傳感器 控制軟件系統(tǒng) 模擬信號轉(zhuǎn)換 信號處理模塊 采集變壓器 綜合性檢測 參數(shù)信息 帶電檢測 電氣故障 故障類型 故障問題 軟件系統(tǒng) 數(shù)據(jù)傳遞 振動信號 結(jié)構(gòu)件 監(jiān)測 鐵芯 位機 松動 主機 停電 采集 分析 | ||
本發(fā)明公開了一種變壓器有載分接開關(guān)及繞組變形故障檢測方法,其包括以下步驟:1)通過振動加速度傳感器采集變壓器箱體上產(chǎn)生的振動信號;2)通過信號處理模塊將模擬信號轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號;3)、通過主機及軟件系統(tǒng)對采集的數(shù)字信號進行處理,提取有效的參數(shù)信息;4)將處理好的數(shù)據(jù)傳遞至上位機控制軟件系統(tǒng);該方法能夠同時對有載分接開關(guān)及繞組變形的機械及電氣故障問題進行綜合性檢測分析,可連續(xù)并同時監(jiān)測繞組變形以及鐵芯等結(jié)構(gòu)件的松動等故障,可判斷的故障類型更多,同時通過振動帶電檢測法,使得變壓器無需停電就可進行監(jiān)測,使得變壓器有載分接開關(guān)及繞組變形故障問題的檢測更加的方便,檢測更加的精準,提高了故障的檢測效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種變壓器有載分接開關(guān)及繞組變形故障檢測方法。
背景技術(shù)
20世紀80年代,有學(xué)者開始將振動信號分析法引入到斷路器的機械故障診斷中。鑒于有載分接開關(guān)與斷路器操作的相似性,并且考慮到其自身的特點,1996年ABB公司提出將振動信號分析引入到有載分接開關(guān)的機械故障診斷中來。這種方法的基本思想是利用振動加速度傳感,非介入性地監(jiān)測有載分接開關(guān)操作過程中的機械振動信號,獲取傳動機構(gòu)的狀態(tài)信息和作模式,從而實現(xiàn)對機構(gòu)卡滯、松動、變形、磨損、潤滑等機械隱患或故障的自動診斷。目前,加拿大ZENSOL公司等廠家研制出了結(jié)合振動法和驅(qū)動電流法的帶電檢測儀器,在國外已經(jīng)取得廣泛的應(yīng)用,并獲得了不錯的效果。
由于變壓器繞組變形離線檢測技術(shù)難以滿足電氣設(shè)備在線檢測與狀態(tài)評估的發(fā)展趨勢,所以學(xué)者們試圖探究變壓器繞組變形帶電檢測技術(shù)應(yīng)用的可能性。伊朗學(xué)者Behjat V等提出利用Rogowski線圈和自行研制的非侵入電容傳感器(noninvasivecapacitor sensor,NICS),結(jié)合網(wǎng)絡(luò)分析儀來測量繞組的變形情況,從而研究在線正弦頻率響應(yīng)法的可能性;加拿大PowerTech Labs公司的Wang M利用電力系統(tǒng)暫態(tài)過電壓信號進行變壓器繞組變形的在線檢測研究;英屬哥倫比亞大學(xué)的Rybel TD研究從套管末屏向繞組注入高頻脈沖信號實現(xiàn)脈沖頻率響應(yīng)法的在線應(yīng)用。不管是利用電力系統(tǒng)現(xiàn)有雷電或操作等暫態(tài)信號,還是向繞組注入脈沖信號,暫態(tài)信號持續(xù)時間都短且能量都較小,幾乎不對變壓器的運行造成影響,另外這些方法所用設(shè)備簡單,成本較低,具有實現(xiàn)帶電檢測變壓器繞組變形的潛力。
現(xiàn)有狀態(tài)檢修模式下,由于試驗和檢修周期的普遍延長,停電試驗的機會也相應(yīng)的減少。因此,帶電檢測作為一種可以不停電檢測的技術(shù)得到廣泛應(yīng)用,與停電試驗相結(jié)合,有效彌補了傳統(tǒng)停電試驗的不足,確保了狀態(tài)信息的來源。按照《輸變電設(shè)備狀態(tài)檢修試驗規(guī)程》(DL/T 393-2010)關(guān)于變壓器的規(guī)定,變壓器的關(guān)鍵部件,如本體、套管等都有多種有效可行的帶電檢測手段,能確保設(shè)備狀態(tài)可控,基于振動和驅(qū)動電流的檢測技術(shù)能發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)檢測手段不能發(fā)現(xiàn)的缺陷,因此加強有載分接開關(guān)、繞組變形綜合帶電檢測,對于整體提升變壓器狀態(tài)檢修水平、保證其安全穩(wěn)定運行具有重要的意義。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種可判斷的故障類型更多,通過機械振動信號與驅(qū)動電機電流信號的聯(lián)合檢測,能夠同時對有載分接開關(guān)和繞組變形的機械及電氣故障問題進行綜合性檢測分析,實現(xiàn)帶電或者停電情況下均可檢測有載分接開關(guān)、繞組變形故障的目的,同時檢測可判斷的故障類型多,檢測更加的全面,便于及早的排出故障,具有實用性和使用廣泛性的變壓器有載分接開關(guān)及繞組變形故障檢測方法。
為解決上述問題,本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
一種變壓器有載分接開關(guān)及繞組變形故障檢測方法,其特征在于:其包括以下步驟:
1)通過振動加速度傳感器和電流傳感器采集變壓器箱體上產(chǎn)生的振動信號電流信號;
2)通過信號處理模塊將模擬信號轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號;
3)通過主機及軟件系統(tǒng)對采集的數(shù)字信號進行處理,提取有效的參數(shù)信息,并通過信息判斷有變壓器載調(diào)壓開關(guān)及繞組變形處于正常狀態(tài)或是故障狀態(tài)并判斷故障原因;
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