[發明專利]一種門窗滑輪、滑輪裝置及門窗在審
| 申請號: | 201910029294.3 | 申請日: | 2019-01-12 |
| 公開(公告)號: | CN109653625A | 公開(公告)日: | 2019-04-19 |
| 發明(設計)人: | 馬海英 | 申請(專利權)人: | 馬海英 |
| 主分類號: | E05D13/00 | 分類號: | E05D13/00;E05D15/06;E06B3/46 |
| 代理公司: | 深圳市道臻知識產權代理有限公司 44360 | 代理人: | 陳琳;朱亞 |
| 地址: | 441200 湖北*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 防變形 金屬環 注塑體 滑輪 軸承 門窗滑輪 軌道 軌道槽 變形 門窗 注塑 彈性支撐 滑輪裝置 減少噪聲 五金配件 側壁面 承重力 可恢復 體內部 承重 外周 壓痕 填充 摩擦 傳遞 | ||
本發明屬于門窗五金配件領域,具體涉及一種門窗滑輪,通過設置軸承及防變形金屬環,防變形金屬環借助自身的剛性,可有效的避免壓痕的產生,滑輪也更難被壓變形,而將注塑體內部填充于軸承及防變形金屬環之間,不僅使得防變形金屬環承重時所受的壓力可以很好的傳遞給軸承,借助注塑體本身的彈性給予防變形金屬環向外的彈性支撐,使得防變形金屬環輕微變形后可恢復。在注塑體外周設置軌道槽,并將防變形金屬環設于軌道槽底部,使得滑輪在軌道上運動時,承重力直接作用于防變形金屬環,而滑輪與軌道之間的摩擦則發生在注塑體軌道的側壁面于軌道之間,從而可有效的減少噪聲的產生。
技術領域
本發明屬于門窗五金配件領域,具體涉及一種門窗滑輪、滑輪裝置及門窗。
背景技術
門和窗戶是建筑的基本構成要素,是采光、通風、防盜、觀景、建筑美觀造型的載體。其中,推拉門窗由于具有易安裝、開關靈活、無論在開關狀態下均不占用額外的空間等諸多優點而被廣泛使用。
拉式門窗與門窗框之間多設有門窗滑輪,以減小阻力,方便推拉。常規的門窗滑輪有塑料滑輪和金屬滑輪兩種。塑料滑輪由軸承和包覆于軸承外的塑料外圈構成,塑料滑輪的承重性能較差,尤其在長時間靜態承重的情況下,塑料外圈易受壓整體變形或產生局部壓痕,從而導致門窗滑動不順暢、跳動和異響。金屬滑輪由軸承及軸承外的金屬外圈構成,金屬滑輪雖不易產生壓痕,但整體變形后不可恢復、成本較高且金屬滑輪在移動過程中金屬外圈與門窗框的軌道摩擦,噪聲大。
發明內容
本發明要解決的技術問題在于,針對現有技術的上述缺陷,提供一種門窗滑輪,以解決現有塑料滑輪易受壓整體變形或產生局部壓痕,金屬滑輪成本高,變形后不可恢復、噪聲大等缺陷。
本發明解決其技術問題所采用的技術方案是:提供一種門窗滑輪,包括:
軸承及防變形金屬環;
注塑體,所述注塑體內部填充于所述軸承及防變形金屬環之間,外周設有軌道槽,所述防變形金屬環設于所述軌道槽底部。
本發明的更進一步優選方案是:所述防變形金屬環嵌于所述注塑體內,其外周被所述注塑體覆蓋或設有塑料層。
本發明的更進一步優選方案是:所述防變形金屬環外周與覆蓋在其外周的注塑體或塑料層之間設有卡接結構。
本發明的更進一步優選方案是:所述防變形金屬環部分嵌于所述注塑體內,其外露于軌道槽的外表面設有與軌道槽平滑過渡的凹槽。
本發明的更進一步優選方案是:所述防變形金屬環嵌于所述注塑體內的兩端設有軸向延伸部。
本發明的更進一步優選方案是:所述防變形金屬環的軸向延伸部上設有朝向軌道槽的側壁方向延伸的鉤部。
本發明的更進一步優選方案是:所述防變形金屬環的內壁面為環形直立面。
本發明的更進一步優選方案是:所述注塑體包括:
第一注塑體,所述第一注塑體填充于所述軸承及防變形金屬環之間,其上設有缺口;
第二注塑體,所述第二注塑體內部連接所述軸承且填充所述第一注塑體上的缺口,所述軌道槽設于所述第二注塑體外周。
本發明的更進一步優選方案是:所述第一注塑體包括連接所述軸承外側的環部以及與所述環部一體成型并連接所述防變形金屬環內側的至少兩個凸起部,相鄰凸起部之間形成所述缺口。
本發明的更進一步優選方案是:所述凸起部為三個,沿所述環部均勻分布。
本發明解決其技術問題所采用的另一技術方案是:提供一種門窗滑輪裝置,包括安裝座,還包括權利要求1-8任一所述的滑輪,所述滑輪安裝于所述安裝座。
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