[發明專利]一種可用于直管以及U形管的彎管機

有效

• 申請號: 201910029155.0
• 申請日: 2019-01-12
• 公開（公告）號: CN109675978B
• 公開（公告）日: 2020-03-20
• 發明（設計）人: 王雷;蔣金貴;蔣波
• 申請（專利權）人: 天津鵬豪電動自行車有限公司
• 主分類號: B21D7/00
• 分類號: B21D7/00;B21D7/16;B21D43/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種可用于直管以及U形管的彎管機，屬于彎管機的技術領域，其技術方案要點是一種可用于直管以及U形管的彎管機，包括機架，所述機架上設置有轉動塊、定位組件以及彎折組件，轉動塊朝向定位組件以及彎折組件的豎直面上開設有兩條水平的彎折槽，轉動塊與機架相對轉動，定位組件包括定位架和定位板，定位架與轉動塊相對轉動連接，定位板朝向轉動塊的側面上開設有兩條與彎折槽相適配的定位槽，定位架上固定設置有水平朝向轉動塊的定位油缸，定位油缸的活塞桿端部與定位板滑動連接，彎折組件包括彎折架以及彎折板，彎折架上固定設置有水平朝向轉動塊的彎折油缸，彎折油缸的活塞桿端部與彎折板固定連接，達到提高適用性的效果。

技術領域

本發明涉及彎管機的技術領域，尤其涉及一種可用于直管以及U形管的彎管機。

背景技術

電動自行車由于其輕便性以及對于城市交通堵塞的適應性強等特點，深受人們喜愛，電動自行車包括車架，車架是通過多根鋼管拼接后焊接在一起形成的。

用于焊接成車架的鋼管在生產之后需要利用彎管機進行折彎，以彎折成需要的形狀，在車架上，最主要的折彎方式為直管折彎以及U形管折彎，U形管的折彎是指將U形管的彎折部進行折彎。

現有的可參考公布號為CN103406409A的中國專利，其公開了一種彎管機，包括機殼、電源開關、電機、轉軸、磨具，電機設置在機殼內，并通過傳動帶與轉軸連接，機殼上設置有槽孔，轉軸通過槽孔伸出機殼外，磨具套在轉軸伸出機殼部分，轉軸包括上轉軸、左下轉軸、右下轉軸，上轉軸、左下轉軸、右下轉軸均設有模具，機殼上設置有位移槽，上轉軸通過移動槽伸出機殼外，左下轉軸、右下轉軸通過槽孔伸出即可外，機殼頂部設置有螺紋壓桿、螺紋孔、省力傳動裝置，螺紋壓桿穿過螺紋孔并通過省力傳動裝置壓在上轉軸上，將需要折彎的直鋼管從上轉軸、左下轉軸以及右下轉軸之間穿過，然后通過帶動上轉軸下行從而對直鋼管進行折彎。

上述中的現有技術方案存在以下缺陷：上述彎管機在使用時，只能對直鋼管進行折彎作業，但是無法對U形管進行折彎，適用性不強。

發明內容

本發明的目的在于提供一種可用于直管以及U形管的彎管機，達到提高適用性的效果。

本發明的技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種可用于直管以及U形管的彎管機，包括機架，所述機架上設置有轉動塊、定位組件以及彎折組件，定位組件和彎折組件位于轉動塊的對面，轉動塊朝向定位組件以及彎折組件的豎直面上開設有兩條水平的彎折槽，且定位組件和彎折組件沿著彎折槽的延伸方向并排設置，轉動塊與機架相對轉動，且轉動軸線豎直，機架設置有帶動轉動塊轉動的驅動件，定位組件包括定位架和定位板，定位架與機架相對固定，定位架與轉動塊相對轉動連接，定位板朝向轉動塊的側面上開設有兩條與彎折槽相適配的定位槽，定位架上固定設置有水平朝向轉動塊的定位油缸，定位油缸的活塞桿端部與定位板滑動連接且滑動方向與定位槽延伸方向一致，轉動塊靠近定位板的端部呈圓弧狀，彎折組件包括彎折架以及彎折板，彎折板朝向轉動塊的側面上開設有兩條與彎折槽相適配的輔助槽，彎折架與轉動塊相對固定，彎折架上固定設置有水平朝向轉動塊的彎折油缸，彎折油缸的活塞桿端部與彎折板固定連接；定位板背離彎折板的一側固定設置有拉動塊，拉動塊上固定連接有復位彈簧，復位彈簧遠離定位板的一端與機架固定連接；拉動塊上設置有輔助定位件，輔助定位件包括固定板以及卡板，固定板設置有一對，且一對固定板分設于拉動塊的上下兩側，固定板朝向轉動塊的豎直側面上開設有與定位槽相適配的固定槽，卡板設置有兩個且與拉動塊鉸接相連，卡板開設有與固定槽相適配的卡槽，當卡板轉動至與固定板貼合時，卡槽與固定槽相互正對，卡板遠離拉動塊的端部固定設置有垂直于卡板的插板，插板上開設有貫穿插板的插孔，固定板朝向轉動塊的豎直面上開設有與插板相適配的插槽，固定板遠離拉動塊的端部設置有鎖緊條，鎖緊條與固定板滑動連接且豎直插入插槽內。