[發(fā)明專利]鼻托調(diào)節(jié)系統(tǒng)和虛擬現(xiàn)實(shí)設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910028587.X
• 申請(qǐng)日: 2019-01-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109491093B
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-05-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉炳鑫;孫劍;郭子強(qiáng);林琳;丁亞?wèn)|;邵繼洋;訾峰;孫賓華;王亞坤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 京東方科技集團(tuán)股份有限公司;北京京東方光電科技有限公司
• 主分類號(hào): G02B27/01
• 分類號(hào): G02B27/01
• 代理公司: 北京風(fēng)雅頌專利代理有限公司 11403
• 代理人: 李莎

本發(fā)明公開(kāi)了一種鼻托調(diào)節(jié)系統(tǒng)和虛擬現(xiàn)實(shí)設(shè)備，包括殼體、鼻托、控制模塊、距離傳感器和升降機(jī)構(gòu)，所述升降機(jī)構(gòu)分別與所述殼體、所述鼻托連接；所述距離傳感器設(shè)置在所述鼻托上，用于測(cè)量并上報(bào)所述鼻托與佩戴者之間的距離；所述控制模塊被配置為：接收所述距離傳感器上報(bào)的距離信息，當(dāng)所述距離信息不為零時(shí)，控制所述升降機(jī)構(gòu)帶動(dòng)所述鼻托伸出所述殼體的表面。本發(fā)明通過(guò)距離傳感器準(zhǔn)確測(cè)量鼻托到佩戴者面部的距離，同時(shí)通過(guò)控制模塊控制升降機(jī)構(gòu)下降來(lái)帶動(dòng)鼻托靠近佩戴者面部，并與佩戴者面部貼合，使得不同人群、不同人種使用者佩戴VR設(shè)備時(shí)，可以達(dá)到最大的佩戴舒適度，能夠增加VR設(shè)備的體驗(yàn)樂(lè)趣。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及智能穿戴技術(shù)領(lǐng)域，特別是指一種鼻托調(diào)節(jié)系統(tǒng)和虛擬現(xiàn)實(shí)設(shè)備。

背景技術(shù)

虛擬現(xiàn)實(shí)(Virtual Reality，簡(jiǎn)稱VR)技術(shù)逐漸發(fā)展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭戴顯示設(shè)備越來(lái)越多地走進(jìn)人們的生活。

目前，市面上VR設(shè)備普遍使用固定的鼻托設(shè)計(jì)，因此只適合少部分人佩戴，而且因個(gè)人差異使得佩戴者會(huì)有不適感受。尤其歐美人群鼻梁較高，此時(shí)會(huì)對(duì)VR設(shè)備的體驗(yàn)帶來(lái)不良影響，用戶兼容性較差。對(duì)于該種情況，普遍采用的方法為在鼻托處增加泡棉，來(lái)增大覆蓋面積也起到緩沖效果，但未能從根本上解決問(wèn)題。

隨著VR技術(shù)的發(fā)展，對(duì)VR顯示方面的技術(shù)改進(jìn)越來(lái)越多，在提升畫面顯示內(nèi)容的情況下，卻忽視了最基本的佩戴舒適度問(wèn)題。鼻托位置的固定也影響了用戶觀看體驗(yàn)，過(guò)緊使得用戶產(chǎn)生壓迫感，過(guò)松則會(huì)出現(xiàn)漏光、需要不斷手動(dòng)調(diào)節(jié)頭盔位置的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明的目的在于提出一種鼻托調(diào)節(jié)系統(tǒng)和虛擬現(xiàn)實(shí)設(shè)備，以解決用戶兼容性較差的問(wèn)題。

基于上述目的，在本發(fā)明的第一方面，本發(fā)明提供了一種鼻托調(diào)節(jié)系統(tǒng)，包括殼體、鼻托、控制模塊、距離傳感器和升降機(jī)構(gòu)，所述升降機(jī)構(gòu)分別與所述殼體、所述鼻托連接；

所述距離傳感器設(shè)置在所述鼻托上，用于測(cè)量并上報(bào)所述鼻托與佩戴者之間的距離；

所述控制模塊被配置為：接收所述距離傳感器上報(bào)的距離信息，當(dāng)所述距離信息不為零時(shí)，控制所述升降機(jī)構(gòu)帶動(dòng)所述鼻托伸出所述殼體的表面。

在本發(fā)明的一些實(shí)施例中，所述距離傳感器包括第一距離傳感器和第二距離傳感器，所述第一距離傳感器和第二距離傳感器分別位于所述鼻托的兩端。

在本發(fā)明的一些實(shí)施例中，所述升降機(jī)構(gòu)包括第一升降機(jī)構(gòu)和第二升降機(jī)構(gòu)，所述第一升降機(jī)構(gòu)分別與所述殼體、所述鼻托的一端連接，所述第二升降機(jī)構(gòu)分別與所述殼體、所述鼻托的另一端連接。

在本發(fā)明的一些實(shí)施例中，所述控制模塊被配置為：

當(dāng)所述第一距離傳感器上報(bào)的距離信息不為零時(shí)，控制所述第一升降機(jī)構(gòu)帶動(dòng)所述鼻托伸出所述殼體的表面；或者，當(dāng)所述第二距離傳感器上報(bào)的距離信息不為零時(shí)，控制所述第二升降機(jī)構(gòu)帶動(dòng)所述鼻托伸出所述殼體的表面。

在本發(fā)明的一些實(shí)施例中，所述控制模塊被配置為：

在接收到對(duì)焦完成指令之后，同時(shí)控制所述第一升降機(jī)構(gòu)、第二升降機(jī)構(gòu)帶動(dòng)所述鼻托伸出所述殼體的表面，當(dāng)所述第一距離傳感器或所述第二距離傳感器上報(bào)的距離信息為零時(shí)，控制與其對(duì)應(yīng)的所述第一升降機(jī)構(gòu)或所述第二升降機(jī)構(gòu)停止運(yùn)行。

在本發(fā)明的一些實(shí)施例中，所述第一升降機(jī)構(gòu)和/或第二升降機(jī)構(gòu)各自均包括電機(jī)、絲杠、螺接在所述絲杠外表面的絲桿螺母，所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)所述絲杠螺母轉(zhuǎn)動(dòng)，從而控制所述絲杠升降。

在本發(fā)明的一些實(shí)施例中，所述第一升降機(jī)構(gòu)和/或第二升降機(jī)構(gòu)各自還包括同步帶、與所述同步帶嚙合的第一齒輪和第二齒輪，所述第二齒輪與所述絲杠螺母連接，所述絲杠的一端穿過(guò)所述第二齒輪的中心，另一端與所述鼻托連接；所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)所述第一齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，在所述同步帶的作用下，帶動(dòng)所述第二齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，繼而帶動(dòng)所述絲杠螺母轉(zhuǎn)動(dòng)。