[發(fā)明專利]輸送撓性件張緊裝置及電石運(yùn)輸線

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910028573.8
• 申請(qǐng)日: 2019-01-11
• 公開（公告）號(hào): CN109607085A
• 公開（公告）日: 2019-04-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 唐德順
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河南省德耀節(jié)能科技股份有限公司
• 主分類號(hào): B65G35/00
• 分類號(hào): B65G35/00;B65G23/44
• 代理公司: 鄭州睿信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41119
• 代理人: 賈東東

本發(fā)明涉及一種輸送撓性件張緊裝置及電石運(yùn)輸線。輸送撓性件張緊裝置包括供輸送撓性件繞過(guò)的張緊輪，還包括導(dǎo)向支架，導(dǎo)向支架上沿上下方向?qū)蛞苿?dòng)裝配有配重架，張緊輪安裝在配重架上，配重架和導(dǎo)向支架之間設(shè)有階梯鎖止結(jié)構(gòu)，階梯鎖止結(jié)構(gòu)包括對(duì)應(yīng)插配以將配重架鎖止定位在導(dǎo)向支架上的鎖孔和鎖銷，鎖孔和鎖銷中的至少一個(gè)沿上下方向間隔布置有多個(gè)，鎖銷上連接有彈性件，鎖銷和鎖孔之間通過(guò)解鎖斜面和解鎖擋止部實(shí)現(xiàn)擋止配合以將配重架定位固定并且在配重架有下行趨勢(shì)時(shí)能解除擋止配合。上述技術(shù)方案解決了現(xiàn)有技術(shù)中的輸送撓性件在受沖擊時(shí)出現(xiàn)浮動(dòng)而使張緊裝置無(wú)法有效調(diào)節(jié)輸送撓性件張緊程度的技術(shù)問(wèn)題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于電石生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種輸送撓性件張緊裝置及電石運(yùn)輸線。

背景技術(shù)

電石的主要成分是碳化鈣，是有機(jī)合成化學(xué)工業(yè)的基本原料，利用電石為原料可以合成許多種有機(jī)化合物，工業(yè)、農(nóng)業(yè)、醫(yī)藥等很多行業(yè)都在使用。電石與水反應(yīng)生成的乙炔氣可以合成許多有機(jī)化合物，比如合成橡膠、人造樹脂、丙酮、烯酮、炭黑等，電石本身可用于鋼鐵工業(yè)的脫硫劑等等，電石的用途非常廣泛，總之，電石是一種非常重要的基礎(chǔ)化工原料，其用途舉不勝舉。

現(xiàn)有技術(shù)中通常利用電石輸送車對(duì)從電石爐中生產(chǎn)出的電石進(jìn)行裝卸，如授權(quán)公告號(hào)為CN104986161B的中國(guó)發(fā)明專利所公開的一種電石輸送列車，包括多個(gè)電石輸送小車、閉環(huán)軌道和驅(qū)動(dòng)裝置，閉環(huán)軌道形成用于輸送電石小車的輸送線軌道，電石輸送小車移動(dòng)裝配在輸送線軌道上；驅(qū)動(dòng)裝置包括電機(jī)和由圓環(huán)鏈輪和閉環(huán)圓環(huán)鏈組成的輸送環(huán)鏈，輸送環(huán)鏈沿輸送線軌道延伸，且輸送環(huán)鏈設(shè)置在電石小車的下方以用來(lái)輸送電石小車。

為了提高輸送環(huán)鏈的輸送一致性，通常會(huì)配置相應(yīng)的張緊結(jié)構(gòu)。如申請(qǐng)公布號(hào)為CN106246838A的中國(guó)發(fā)明專利申請(qǐng)所公開的一種鏈條連接結(jié)構(gòu)，該鏈條連接結(jié)構(gòu)在鏈條上對(duì)應(yīng)設(shè)置張緊鏈輪，張緊鏈輪固定連接有配重塊，用于調(diào)節(jié)張緊鏈輪的位置和調(diào)節(jié)鏈條的張緊程度。但是，該鏈條連接結(jié)構(gòu)在調(diào)節(jié)鏈條的張緊程度時(shí)完全依靠配重塊，鏈條放松時(shí)，張緊鏈輪下行以張緊鏈條，而當(dāng)鏈條受到小幅沖擊時(shí)會(huì)出現(xiàn)輕微浮動(dòng)，容易驅(qū)使張緊鏈輪跟隨浮動(dòng)，影響鏈條的張緊程度。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種輸送撓性件張緊裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的輸送撓性件在受沖擊時(shí)出現(xiàn)浮動(dòng)而使張緊裝置無(wú)法有效調(diào)節(jié)輸送撓性件張緊程度的技術(shù)問(wèn)題；本發(fā)明的目的還在于提供一種使用上述輸送撓性件張緊裝置的能有效調(diào)節(jié)輸送撓性件張緊程度的電石運(yùn)輸線。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供的輸送撓性件張緊裝置技術(shù)方案是：一種輸送撓性件張緊裝置，包括供輸送撓性件繞過(guò)的張緊輪，輸送撓性件張緊裝置還包括導(dǎo)向支架，導(dǎo)向支架上沿上下方向?qū)蛞苿?dòng)裝配有可單獨(dú)作為配重或者可用來(lái)布置配重塊的配重架，張緊輪安裝在配重架上，配重架和導(dǎo)向支架之間設(shè)有階梯鎖止結(jié)構(gòu)，階梯鎖止結(jié)構(gòu)包括對(duì)應(yīng)插配以將配重架鎖止定位在導(dǎo)向支架上的鎖孔和鎖銷，導(dǎo)向支架和配重架中的其中一個(gè)為活動(dòng)裝配有所述鎖銷的鎖銷架，另一個(gè)為設(shè)有所述的鎖孔的鎖孔架，鎖孔和鎖銷中的至少一個(gè)沿上下方向間隔布置有多個(gè)，所述鎖銷上連接有向鎖銷施加彈性作用力以迫使鎖銷插入相應(yīng)鎖孔中的彈性件，鎖銷上設(shè)有下行解鎖頂壓部，所述鎖孔架上設(shè)有下行解鎖擋止部，下行解鎖頂壓部和下行解鎖擋止部中的至少一個(gè)為解鎖斜面，下行解鎖頂壓部和下行解鎖擋止部在鎖銷和鎖孔插接時(shí)頂壓配合形成解鎖頂壓結(jié)構(gòu)以供有下行趨勢(shì)的配重架驅(qū)使鎖銷退出相應(yīng)鎖孔。

輸送撓性件張緊裝置的有益效果：本發(fā)明提供的輸送撓性件張緊裝置在輸送撓性件經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的磨損而導(dǎo)致松弛變長(zhǎng)時(shí)，配重架和張緊輪在自重作用下向下移動(dòng)，在下行解鎖斜面的作用下，鎖銷壓縮彈性件而從鎖孔中退出，并隨著配重架和張緊輪的解鎖而向下移動(dòng)；當(dāng)鎖銷移動(dòng)至導(dǎo)向支架上下一個(gè)鎖孔處時(shí)，在彈性件的彈性力作用下，鎖銷重新進(jìn)入鎖孔中而與鎖孔重新鎖止配合，從而有效調(diào)節(jié)輸送撓性件的松緊程度；并且在輸送撓性件受到小幅沖擊時(shí)，鎖銷與鎖孔仍處于鎖止配合狀態(tài)，從而張緊輪不會(huì)出現(xiàn)上浮，因此輸送撓性件的松緊程度不受影響。