[發明專利]一種電梯運行質量測試儀

有效

• 申請號: 201910028086.1
• 申請日: 2019-01-11
• 公開（公告）號: CN109534122B
• 公開（公告）日: 2023-07-21
• 發明（設計）人: 張偉;曾欽達;徐仲南;何祖恩;鄧劍鵬;黃思文;丁東方;鮑才瑜
• 申請（專利權）人: 福建省特種設備檢驗研究院;福州鑫奧特納科技有限公司;福州伊柯達信息技術有限公司
• 主分類號: B66B5/00
• 分類號: B66B5/00
• 代理公司: 福州旭辰知識產權代理事務所(普通合伙) 35233
• 代理人: 程春寶

本發明提供一種電梯運行質量測試儀，其特征在于：包括矩形鋁合金機殼，所述矩形鋁合金機殼包括機盒和機蓋，所述機盒上開口設置有嵌入觸摸顯示屏的凹槽；所述機盒內設置有電路板、三軸加速度傳感器以及為所述電路板供電的充電電池；所述電路板上設置有電梯振動數據采集電路、后端數據處理系統、接口電路以及無線通訊電路；所述的機盒側面設置有一提手；電梯振動數據采集電路包括電源隔離模塊、電源電路轉換模塊、三軸加速度傳感器、模擬和數字信號隔離模塊、以及模數轉換模塊，電源隔離模塊將外部電源進行隔離，且電源隔離模塊與電源電路轉換模塊連接，本發明能實現電梯運行質量的數據采集，為電梯測試分析提供關鍵且精度高的數據。

技術領域

本發明涉及特種設備技術領域，特別是一種電梯運行質量測試儀。

背景技術

截止2017年底，我國電梯安裝量達到562.7萬部，占全球三分之一。據統計，全國城市每天110接到電梯求助電話超過1000起，約占特種設備投訴總量的80％，每年因電梯故障引發的人員傷亡事故超過100人，大量的故障和隱患仍未能有效控制，電梯安全已成為備受關注的民生問題。目前電梯的安全預警分析均是通過電梯乘運質量的檢測實現；例如美國的EVA，其是電梯振動測試的常用工具，20年沒有改進升級，存在局限如下：體積大而笨重、界面純英文，攜帶使用不便且價格昂貴；加速度精度±0.6mg，位移精度2％，噪音精度0.1db；ISO濾波和頻譜分析無法在測試儀實現，測量結果和數據分析依靠PC端，儀器本身在現場無法顯示和打印測試結果，測試結果不具備智能判斷，超標點數和位置無法統計和標記；無法實現遠程在線監測監控和基于大數據的故障預警；現有的電梯振動數據采集后是發送給后端數據處理系統中的CPU進行后續的處理，但是后端數據處理系統中數字電路的噪聲會比較大；這樣將電梯振動數據采集電路直接與后端數據處理系統連接后，后端數據處理系統中數字電路的噪聲會通過傳導方式傳輸到數據采集電路上，這樣導致電梯振動數據采集電路采集的數據精確度比較低。且現有的三軸加速度傳感器難以實現3個方向傳感器固定的問題，3個方向的三軸加速度傳感器獲得的差分信號靈敏度不高。

發明內容

為克服上述問題，本發明的目的是提供一種電梯運行質量測試儀，不僅便攜，且實現了3個方向的數據采集，提升電梯振動數據采集電路的信噪比，具有降低噪聲的作用。

本發明采用以下方案實現：一種電梯運行質量測試儀，其特征在于：包括矩形鋁合金機殼，所述矩形鋁合金機殼包括機盒和機蓋，所述機盒上開口設置有嵌入觸摸顯示屏的凹槽；所述機盒內設置有電路板、三軸加速度傳感器以及為所述電路板供電的充電電池；所述電路板上設置有電梯振動數據采集電路、后端數據處理系統、接口電路以及無線通訊電路；所述的機盒側面設置有一提手；所述電梯振動數據采集電路與后端數據處理系統連接，所述電梯振動數據采集電路包括電源隔離模塊、電源電路轉換模塊、三軸加速度傳感器、模擬和數字信號隔離模塊、以及模數轉換模塊，所述電源隔離模塊將外部電源進行隔離，且電源隔離模塊與所述電源電路轉換模塊連接，所述電源電路轉換模塊將12V電源轉換為三軸加速度傳感器所需的電源電壓和模數轉換模塊所需的電源電壓，所述三軸加速度傳感器將采集的模擬信號數據通過所述模數轉換模塊轉換為數字信號數據，所述模擬和數字信號隔離模塊分別與所述模數轉換模塊和后端數據處理系統連接，所述模擬和數字信號隔離模塊防止后端數據處理系統的噪聲通過傳導方式傳輸到電梯振動數據采集電路上，降低了電梯振動數據采集電路的噪聲干擾；所述三軸加速度傳感器包括底板和蓋于底板上的殼體，所述底板的x軸方向上固定設置有一第一電路板，所述底板的y軸方向上固定設置有一第二電路板，所述底板的z軸方向上固定設置有一第三電路板，所述第一電路板、第二電路板、第三電路板形成兩兩互相垂直結構，所述第一電路板、第二電路板以及第三電路板上均安裝加速度傳感器模塊和用于調整傳感器數據精度的調理電路，所述調理電路與所述加速度傳感器模塊連接，所述第一電路板上的加速度傳感器模塊、第二電路板上的加速度傳感器模塊、第三電路板上的加速度傳感器模塊形成能測量x軸、y軸、z軸三個方向的加速度信號。