[發(fā)明專利]一種汽車輪罩焊接裝置及焊接生產(chǎn)線在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201910024740.1 | 申請(qǐng)日： | 2019-01-10 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN109719440A | 公開（公告）日： | 2019-05-07 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 王飛 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 廣東九通汽車裝備技術(shù)有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B23K37/02 | 分類號(hào)： | B23K37/02;B23K37/00 |
| 代理公司： | 北京聯(lián)瑞聯(lián)豐知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11411 | 代理人： | 張清彥 |
| 地址： | 511453 廣東省廣州市南沙*** | 國(guó)省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 焊接頭 載板 焊接機(jī) 汽車輪 加工倉(cāng) 焊接 焊接生產(chǎn)線 焊接裝置 吸氣口 廢氣 傳送帶 彈性鋼板 焊接設(shè)備 吸收處理 內(nèi)側(cè)壁 數(shù)控箱 軸控制 伸縮 表壁 收縮 貫穿 | ||
1.一種汽車輪罩焊接裝置，其特征在于：包括焊接機(jī)（1）以及固定在所述焊接機(jī)（1）側(cè)表壁上的數(shù)控箱（3），所述焊接機(jī)（1）的內(nèi)部具有加工倉(cāng)，所述加工倉(cāng)貫穿所述焊接機(jī)（1），所述加工倉(cāng)的內(nèi)部具有傳送帶（2），所述傳送帶（2）位于所述焊接機(jī)（1）的底部，且所述傳送帶（2）與所述焊接機(jī)（1）之間通過(guò)驅(qū)動(dòng)輥（21）傳動(dòng)連接，所述焊接機(jī)（1）的內(nèi)部頂端設(shè)有焊接頭載板（5），所述焊接頭載板（5）的兩端設(shè)有載板轉(zhuǎn)座（53），所述焊接頭載板（5）與所述焊接機(jī)（1）之間通過(guò)所述載板轉(zhuǎn)座（53）轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述焊接頭載板（5）的底部固定安裝有焊接頭（6），且所述焊接頭載板（5）的頂部固定連接有載板收縮軸（51），所述載板收縮軸（51）滑動(dòng)伸縮在所述焊接機(jī)（1）的內(nèi)部，所述焊接機(jī)（1）上還設(shè)有廢氣處理裝置（4），所述焊接機(jī)（1）的內(nèi)側(cè)壁上開設(shè)有若干吸氣口（43），所述焊接機(jī)（1）的外部設(shè)有廢氣輸送管道（41）和廢氣處理箱（42），所述廢氣輸送管道（41）貫穿所述焊接機(jī)（1）與所述吸氣口（43）密封連接，所述廢氣輸送管道（41）的底部伸入至廢氣處理箱（42）內(nèi)，所述數(shù)控箱（3）和焊接頭（6）與外部電源電性連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車輪罩焊接裝置，其特征在于：所述焊接機(jī)（1）的內(nèi)部頂端設(shè)有收縮桿倉(cāng)（52），所述收縮桿倉(cāng)（52）的內(nèi)部固定安裝有氣缸，所述氣缸的輸出端與所述載板收縮軸（51）固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車輪罩焊接裝置，其特征在于：所述焊接頭（6）數(shù)量為三到五個(gè)，且所述焊接頭（6）對(duì)稱分布所述焊接頭載板（5）的底部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車輪罩焊接裝置，其特征在于：所述廢氣處理箱（42）的內(nèi)部具有煙霧凈化器。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車輪罩焊接裝置，其特征在于：所述數(shù)控箱（3）上設(shè)有顯示屏（31）和按鈕（32），所述顯示屏（31）與外部電源電性連接，所述按鈕（32）與所述焊接頭（6）電性連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車輪罩焊接裝置，其特征在于：所述焊接機(jī)（1）的底部還設(shè)有焊接機(jī)支撐腿（11），所述焊接機(jī)支撐腿（11）數(shù)量為四個(gè)，且分別位于所述焊接機(jī)（1）的底部四個(gè)拐角處。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車輪罩焊接裝置，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)輥（21）的數(shù)量為若干，且若干所述驅(qū)動(dòng)輥（21）沿所述傳送帶（2）的傳動(dòng)方向均勻分布。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-7任一所述的一種汽車輪罩焊接裝置的使用方法，其特征在于：包括以下步驟：
S1、通過(guò)按鈕（32）來(lái)選擇數(shù)控箱（3）內(nèi)的數(shù)控程序，使焊接頭（6）工作；
S2、將汽車輪罩放到傳送帶（2）上，傳送帶（2）將汽車輪罩帶到焊接頭（6）下方進(jìn)行焊接；
S3、通過(guò)載板收縮軸（51）控制伸縮，來(lái)改變焊接頭載板（5）的弧度，從而可以適用多種尺寸和弧度的汽車輪罩；
S4、廢氣處理箱（42）通過(guò)吸氣口（43）可以將焊接頭（6）對(duì)汽車輪罩焊接時(shí)產(chǎn)生的廢氣進(jìn)行吸收處理。
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