[發明專利]地鐵接觸線磨耗分布預測方法及維保方法

有效

• 申請號: 201910023386.0
• 申請日: 2019-01-10
• 公開（公告）號: CN109783928B
• 公開（公告）日: 2021-04-13
• 發明（設計）人: 魏秀琨;孟鴻飛;賈利民;何江海;劉蘭;李正國;趙清倫;尹賢賢;魏德華;趙利瑞;李賽;江思陽;潘潼;陳亞蘭
• 申請（專利權）人: 北京交通大學;廣州地鐵集團有限公司
• 主分類號: G06F30/20
• 分類號: G06F30/20;G06F119/04
• 代理公司: 北京市商泰律師事務所 11255
• 代理人: 黃曉軍

1.一種地鐵接觸線磨耗分布預測方法，其特征在于，所述方法包括如下步驟：

步驟S1，建立接觸線磨耗率計算簡化模型；

步驟S2，根據所述簡化模型對接觸線磨耗分布進行預測；所述步驟S1進一步包括：

步驟S101，獲得嚴重氧化磨耗下的磨耗率計算原始模型；

步驟S102，將弓網間電流等效為壓力，與實際接觸力共同構成總壓力；

步驟S103，將總接觸力、材料屬性系數、壓力影響因子、電流影響因子、速度影響因子引入所述計算原始模型中，得到磨耗率計算簡化模型；

步驟S104，將磨耗率轉換為在接觸線某點處通過每萬弓架次磨耗的截面積，得到接觸線磨耗率計算簡化模型；

所述接觸線磨耗率計算簡化模型為：

其中，P表示受電弓單塊碳滑板與接觸線之間的平均接觸壓力，單位為N；I表示受電弓單塊碳滑板與接觸線間的電流大小，單位為A；v為弓網相對滑動速度，與行車速度相同，單位為m/s；T表示環境溫度，單位為K；接觸線磨耗率單位記為mm²/萬弓架次。

2.根據權利要求1所述的接觸線磨耗分布預測方法，其特征在于，所述步驟S2包括：

步驟S201，設定接觸力與環境溫度為常態下的定值；

步驟S202，將不同位置下對應的滑動速度、電流、總壓力、環境溫度代入接觸線磨耗率計算的簡化模型中，得到接觸線不同位置的磨耗率分布。

3.根據權利要求1至2任一項所述的接觸線磨耗分布預測方法，其特征在于，所述磨耗分布預測方法還包括：

步驟S3，根據接觸線的磨耗率分布，引入電流曲線，計算出磨耗率-里程曲線，依據通行的弓架次計算磨耗量，并進行累加得到接觸線的磨耗量分布曲線，對所述接觸線進行長時間的磨耗分布預測。

4.一種地鐵接觸線維保方法，其特征在于，所述維保方法包括如權利要求1至3任一項所述接觸線磨耗分布預測方法，還包括：

結合磨耗分布預測圖，對接觸線的磨耗檢測及更換提出有針對性的方案，制定差異化維保策略。