[發明專利]液壓機主油缸

在審

• 申請號: 201910023233.6
• 申請日: 2019-01-10
• 公開（公告）號: CN109555750A
• 公開（公告）日: 2019-04-02
• 發明（設計）人: 阮立鶴
• 申請（專利權）人: 浙江鶴立智能機械有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B15/18;F15B15/20;F15B15/22;B30B1/32
• 代理公司: 杭州斯可睿專利事務所有限公司 33241
• 代理人: 薛輝

1.液壓機主油缸，其特征在于：包括上下缸體，上缸體內固定設有內缸套，上缸體的內孔與內缸套的外圓之間形成A油腔，A油腔內活動設有推力套筒，推力套筒的下端固定連接活塞，活塞活動設于下缸體內，下缸體的內孔與推力套筒的外圓之間在活塞上方形成B油腔，活塞的下端連接活塞桿，下缸體的內孔與活塞桿的外圓之間在活塞下方形成C油腔，C油腔的橫截面積大于B油腔的橫截面積小于B油腔與A油腔的橫截面積之和；內缸套的頂部固定設有上閥套，上閥套內活動設有上閥芯，活塞的頂部固定設有下閥套，下閥套內活動設有下閥芯；上閥套的側壁設有上下排布的第一油孔和第二油孔，內缸套的側壁設有第三油孔，第一油孔的外側端口與B油腔相通，第二油孔的外側端口通過第三油孔與A油腔相通，上閥芯的外圓設有上環槽，當上閥芯在下位時，第一油孔的內側端口通過上環槽與第二油孔的內側端口相通；上閥芯的套壁設有第四油孔，第四油孔的內側端口與油缸回油口相通，當上閥芯在上位時，第四油孔的外側端口與第二油孔的內側端口相通；下閥套的側壁設有上下排布的第五油孔和第六油孔，活塞的側壁設有第七油孔和第八油孔，第五油孔的外側端口通過第七油孔與B油腔相通，第六油孔的外側端口通過第八油孔與C油腔相通，下閥芯的外圓設有下環槽，當下閥芯在下位時，第五油孔的內側端口通過下環槽與第六油孔的內側端口相通；下閥芯的側壁設有第九油孔，第九油孔的內側端口與油缸回油口相通，當下閥芯在上位時，第九油孔的外側端口與第六油孔的內側端口相通；油缸進油口位于B油腔，油缸進油口與伺服電機驅動的油泵相連。

2.如權利要求1所述的液壓機主油缸，其特征在于：上閥芯內固定設有上閥芯位置檢測磁環，下閥芯內固定設有下閥芯位置檢測磁環，內缸套內活動設有油缸位移檢測磁環，油缸位移檢測磁環通過聯接套與活塞固定相連，位移傳感器的感應桿從上述磁環的中間活動穿過，位移傳感器固定安裝。

3.如權利要求1所述的液壓機主油缸，其特征在于：上閥芯的向下動作由氣動控制，上閥芯的推動進氣口對準上閥芯的上端面，上閥芯向下動作后由上彈簧推動復位；下閥芯的向上動作由氣動控制，下閥芯向上動作后由下彈簧推動復位。

4.如權利要求3所述的液壓機主油缸，其特征在于：下閥芯的推動進氣口對準下閥芯的底部端面，在活塞桿的中間開出。

5.如權利要求1所述的液壓機主油缸，其特征在于：第一油孔的外側端口通過外置油管與B油腔相通。

6.如權利要求1所述的液壓機主油缸，其特征在于：油缸回油口位于油缸頂部。