[發明專利]用于既有鋼板組合連續梁橋的大幅度提載加固方法有效
| 申請號： | 201910023138.6 | 申請日： | 2019-01-10 |
| 公開（公告）號： | CN109505269B | 公開（公告）日： | 2020-05-05 |
| 發明（設計）人： | 謝小山;馬志芳;王為林;陳彥恒;王大帥;齊悅;馮申申;卞家勝;潘鵬飛;楊光;邸銀橋 | 申請（專利權）人： | 鄭州鐵路職業技術學院 |
| 主分類號： | E01D22/00 | 分類號： | E01D22/00 |
| 代理公司： | 鄭州異開專利事務所(普通合伙) 41114 | 代理人： | 劉一曉 |
| 地址： | 451460 河*** | 國省代碼： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 用于 既有 鋼板 組合 連續 大幅度 加固 方法 | ||
【權利要求書】：
1.一種用于既有鋼板組合連續梁橋的大幅度提載加固方法，其特征在于：
包括如下步驟：
第一步，在組合梁彎矩零點附近搭設臨時支架，并在臨時支架上安裝千斤頂；
第二步，用千斤頂對組合梁進行第一次頂升，鑿除中間橋墩墩帽和墩頂負彎矩區橋面板破損混凝土；
第三步，用千斤頂對組合梁進行第二次頂升，吊裝預制槽形梁，并將預制槽形梁的上翼緣焊接在鋼主梁的下翼緣上，然后施工橋墩墩帽；
所述預制槽形梁由底板和兩側立板組成，所述立板內側焊接有水平縱向加強肋，立板頂部焊接有所述上翼緣，所述底板和上翼緣之間間隔設置有多個位于立板內側的豎向加強肋，底板上還澆注有30-55cm厚的混凝土層；
第四步，澆筑負彎矩區橋面板混凝土； 第五步，待混凝土達到設計強度，卸載千斤頂，拆除臨時支架，完成施工。
2.根據權利要求1所述的用于既有鋼板組合連續梁橋的大幅度提載加固方法，其特征在于：所述負彎矩區橋面板的破損混凝土鑿除長度不超過橋梁跨徑的0.3倍。
3.根據權利要求1所述的用于既有鋼板組合連續梁橋的大幅度提載加固方法，其特征在于：所述預制槽形梁的縱向長度為橋梁跨徑的0.3-0.5倍，高度為橋梁跨徑的0.013-0.017倍。
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