[發(fā)明專利]一種起底板傳動機構(gòu)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910022091.1
• 申請日: 2019-01-10
• 公開（公告）號: CN109554817A
• 公開（公告）日: 2019-04-02
• 發(fā)明（設計）人: 鄭建林
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波必沃紡織機械有限公司
• 主分類號: D04B15/90
• 分類號: D04B15/90
• 代理公司: 北京匯捷知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) 11531
• 代理人: 李宏偉

本發(fā)明涉及電腦針織橫機技術(shù)領域，尤其涉及一種起底板傳動機構(gòu)，包括車壁、起底板、第一電機、第二電機、凸輪部以及傳動機構(gòu)，所述第一電機與第二電機分設在起底板的上下兩端，所述傳動機構(gòu)分別與車壁及起底板配合連接，所述傳動機構(gòu)包括同步輪、同步帶、同步帶壓板、直線軸承套、限位座、槽針組件、滑桿、滑桿支架、防撞塊、限位開關座以及聯(lián)動機構(gòu)，本發(fā)明結(jié)構(gòu)設計合理，通過所述傳動機構(gòu)對槽針組件進行升降，能夠有效實現(xiàn)控制起底板升出槽針組件進而使針口閉合鉤紗下降的目的，而且工作效率高、工作穩(wěn)定性強、升降動作控制穩(wěn)定，進而保證了橫機工作的穩(wěn)定性，同時能夠?qū)崿F(xiàn)減少廢紗耗用量，提高了橫機的工作效率。

技術(shù)領域

本發(fā)明涉及電腦針織橫機技術(shù)領域，尤其涉及一種起底板傳動機構(gòu)。

背景技術(shù)

起底板是針織橫機中的重要部件，它主要作用是用于在織物進入羅拉前為織物提供向下的牽引力，保證織物的后續(xù)部分保持平順，提高編織質(zhì)量，并減少織物廢紗的長度，起底板的板上有類似于槽針的起底針，在起底板上升時，機器先編織一轉(zhuǎn)雙羅紋，起底針插到雙羅紋的交叉處，使羅紋交叉的紗線進入起底針的針鉤中；起底板通過機件作用升出槽針組件，通過電機控制凸輪轉(zhuǎn)動使得槽針組件鉤住紗線，使針口閉合鉤紗開始下降，下降到針床嘴口的下方，然后進行廢紗編織和紗嘴帶進編織；當完成了上述步驟之后，便可進行布片的編織，自動起底板機構(gòu)由起底板、傳動部分、羅拉開合部分、電器控制部分組成。

但是現(xiàn)有技術(shù)中的起底板中的傳動部分故障率高，維修頻繁，而且增加了廢紗耗用量，降低了電腦針織橫機的功效。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點和不足之處，提供了一種能夠有效控制起底板升出槽針組件進而使針口閉合鉤紗下降、工作效率高、工作穩(wěn)定性強、升降動作控制穩(wěn)定、減少廢紗耗用量、提高功效的起底板傳動機構(gòu)。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明通過下述技術(shù)方案得以解決：

一種起底板傳動機構(gòu)，包括車壁、起底板、第一電機、第二電機、凸輪部以及傳動機構(gòu)，所述第一電機與第二電機分設在起底板的上下兩端，所述傳動機構(gòu)分別與車壁及起底板配合連接，所述第二電機與凸輪部配合連接，所述傳動機構(gòu)包括同步輪、同步帶、同步帶壓板、直線軸承套、限位座、槽針組件、滑桿、滑桿支架、防撞塊、限位開關座以及聯(lián)動機構(gòu)；

所述第一電機與同步輪配合連接，所述同步輪分設在車壁上且中心軸線上下正對應設置，所述同步帶設置在同步輪上，同時在同步帶壓板與直線軸承套之間配合連接，所述限位座與直線軸承套遠離同步帶壓板的側(cè)部配合連接，所述槽針組件穿過直線軸承套且底端與防撞塊配合連接，所述凸輪部與槽針組件配合設置，所述滑桿支架分設在車壁的內(nèi)壁上，所述滑桿穿過直線軸承套且兩端分別與滑桿支架配合連接，所述限位開關座分設在車壁上且與防撞塊配合電連接，所述聯(lián)動機構(gòu)下端與限位座配合設置，上端與槽針組件對應設置，所述限位座上還設有與聯(lián)動機構(gòu)配合滑動設置的滑動推面。

作為優(yōu)選：所述聯(lián)動機構(gòu)包括安裝座、限位輪、固定柱、拉簧、極限限位座、拉桿、活動板限位套、復位感應器座以及活動板，所述安裝座、極限限位座以及固定柱均與車壁配合固定連接，所述限位輪中部與安裝座配合軸接，所述拉簧一端與固定柱配合連接，拉簧另一端與限位輪配合連接，所述限位輪分別與極限限位座及限位座配合設置，所述拉桿上端與復位感應器座配合連接，拉桿下端與限位輪配合連接，所述活動板限位套設置在車壁上且與復位感應器配合連接，所述活動板一端與復位感應器座配合連接，活動板另一端與槽針組件的上方對應設置。

作為優(yōu)選：所述限位輪包括連接棱柱、輪體、定位銷、第一軸承以及第二軸承，所述連接棱柱一端與安裝座配合連接，另一端與輪體配合連接，所述定位銷與輪體端部配合連接，所述第一軸承及第二軸承分別與輪體配合連接且與滑動推面配合連接。