[發明專利]電源裝置、前照燈以及移動體在審
| 申請號: | 201910020834.1 | 申請日: | 2019-01-09 |
| 公開(公告)號: | CN110043860A | 公開(公告)日: | 2019-07-23 |
| 發明(設計)人: | 井上明夫;福田秀之 | 申請(專利權)人: | 松下知識產權經營株式會社 |
| 主分類號: | F21S41/00 | 分類號: | F21S41/00;F21S45/48;F21V23/00;F21W102/00;F21W107/10 |
| 代理公司: | 北京林達劉知識產權代理事務所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 劉新宇 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電源裝置 連接零件 頂端部 熱連接 罩構件 凹部 基板 凸部 低熱 頂端面 高度比 基準面 前照燈 移動體 凹陷 高熱 底面 | ||
本發明的電源裝置包括罩構件、1個以上的高零件以及高度比高零件低的1個以上的低零件。罩構件包括基準面、從基準面向Z方向的與基板側相反的那一側凹陷的1個以上的凹部、以及從基準面向Z方向的基板側突出的1個以上的凸部。1個以上的高零件包括頂端部與凹部的底面熱連接的1個以上的高熱連接零件,1個以上的低零件包括頂端部與凸部的頂端面熱連接的1個以上的低熱連接零件。
技術領域
本公開涉及一種電源裝置,例如涉及一種用于點亮移動體的前照燈的電源裝置。此外,本公開涉及具有電源裝置的前照燈和具有前照燈的移動體。
背景技術
以往,電源裝置在日本特開2014-146465號公報中有所記載。該電源裝置用于向車輛的前照燈供給電力。該電源裝置將來自車輛的電池的電力適當地轉換,并將轉換后的電力經由連接器和布線向光源等供給。
發明內容
電源裝置具有基板和安裝在基板上的多個電子零件。此外,電子零件容易因由發熱導致的溫度上升而損傷,壽命容易縮短。在這樣的背景下,若在電源裝置設置用于覆蓋電子零件的罩,并使電子零件的頂端部與罩的內表面熱連接,則會促進電子零件的散熱,從而優選。
但是,上述多個電子零件包括高度不同的兩個以上的電子零件。因而,需要在罩的內表面形成高度與各電子零件的高度相對應的內表面,但如果在罩的平面狀的內表面設置與各電子零件的頂端在高度方向上相對的凸部,則與高度較低的電子零件相對應的凸部的高度變高。因而,罩產生較大的拉伸應力,罩變得容易斷裂。此外,即使在罩的平面狀的內表面設置與各電子零件相對應的凹部,與高度較高的電子零件相對應的凹部的深度變深。因而,在該情況下,罩也發生較大的變形,罩產生較大的拉伸應力,罩變得容易斷裂。
因此,本公開的目的在于提供一種電源裝置,其能夠執行從多個電子零件的頂端側的散熱、也能夠抑制進行該從頂端側的散熱的散熱構件的斷裂。
為了解決上述課題,本公開的電源裝置是轉換輸入電力來生成輸出電力的電源裝置,該電源裝置具有:第1構件,其包括基板配置面;基板,其配置于第1構件的基板配置面上;第2構件,其覆蓋基板的厚度方向的與第1構件側相反的那一側;以及多個電子零件,它們安裝于基板上,多個電子零件包括1個以上的高零件和高度比高零件低的1個以上的低零件,第2構件包括基準面、從基準面向厚度方向的與基板側相反的那一側凹陷的1個以上的凹部、以及從基準面向厚度方向的基板側突出的1個以上的凸部,1個以上的高零件包括頂端部與凹部的底面熱連接的1個以上的高熱連接零件,1個以上的低零件包括頂端部與凸部的頂端面熱連接的1個以上的低熱連接零件。
另外,基板既可以直接配置在基板配置面上,也可以隔著構件配置在基板配置面上。此外,在存在多個高零件的情況下,既可以是,所有高零件都是與凹部底面熱連接的高熱連接零件,也可以是,一部分的高零件不與凹部的底面熱連接。此外,在存在多個低零件的情況下,既可以是,所有低零件都是與凸部的頂端面熱連接的低熱連接零件,也可以是,一部分的低零件不與凸部的頂端面熱連接。
根據本公開的電源裝置,能夠從多個電子零件的頂端側執行散熱,也能夠抑制進行該從頂端側的散熱的散熱構件的斷裂。
附圖說明
圖1是本公開的一實施方式的電源裝置的分解立體圖。
圖2是具有內置有上述電源裝置的前照燈的汽車的示意圖。
圖3是上述電源裝置的卡合突出部周邊的局部放大剖視圖。
圖4是上述電源裝置的立體圖。
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