[發明專利]一種車道線識別方法、裝置、設備和存儲介質在審
| 申請號: | 201910020829.0 | 申請日: | 2019-01-09 |
| 公開(公告)號: | CN109711385A | 公開(公告)日: | 2019-05-03 |
| 發明(設計)人: | 崔延良 | 申請(專利權)人: | 寬凳(北京)科技有限公司 |
| 主分類號: | G06K9/00 | 分類號: | G06K9/00 |
| 代理公司: | 北京知呱呱知識產權代理有限公司 11577 | 代理人: | 孫進華;吳林 |
| 地址: | 100012 北京市朝陽區容*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 道路圖像 輸出數據 車道線識別 車道識別 存儲介質 目標道路 車道線 圖像 車輛周圍 分片處理 可靠網絡 系統識別 持久化 復雜度 散列 隊列 分發 維護 管理 | ||
1.一種車道線識別方法,其特征在于,包括:
獲取車輛周圍的道路圖像;
基于Hadoop平臺中的MapReduce模型,對所述道路圖像進行分片處理,得到目標道路圖像;
基于所述MapReduce模型,對所述目標道路圖像進行計算,得到輸出數據;
根據所述輸出數據,確定所述道路圖像中的車道線。
2.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,所述基于所述MapReduce模型,對所述目標道路圖像進行計算,得到輸出數據之前,還包括:
基于所述Hadoop平臺中的自定義資源管理模塊,分配第一圖像運算集群;
對應地,所述基于所述MapReduce模型,對所述目標道路圖像進行計算,得到輸出數據,包括:
基于所述MapReduce模型,利用所述第一圖像運算集群,對所述目標道路圖像進行計算,得到輸出數據。
3.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,所述基于所述MapReduce模型,對所述目標道路圖像進行計算,得到輸出數據之前,還包括:
基于所述MapReduce模型和所述目標道路圖像,自適應分配所述目標道路圖像對應的第二圖像運算集群;
對應地,所述基于所述MapReduce模型,對所述目標道路圖像進行計算,得到輸出數據,包括:
基于所述MapReduce模型,利用所述第二圖像運算集群,對所述目標道路圖像進行計算,得到輸出數據。
4.根據權利要求1-3任一所述的方法,其特征在于,所述基于所述MapReduce模型,對所述目標道路圖像進行計算,得到輸出數據之后,還包括:
確定所述輸出數據的類型;
根據所述輸出數據的類型,確定目標數據庫;
將所述輸出數據發送至所述目標數據庫。
5.一種車道線識別裝置,其特征在于,包括:
獲取模塊,用于獲取車輛周圍的道路圖像;
分片模塊,用于基于Hadoop平臺中的MapReduce模型,對所述道路圖像進行分片處理,得到目標道路圖像;
計算模塊,用于基于所述MapReduce模型,對所述目標道路圖像進行計算,得到輸出數據;
確定模塊,用于根據所述輸出數據,確定所述道路圖像中的車道線。
6.根據權利要求5所述的裝置,其特征在于,還包括:
第一分配模塊,用于基于所述Hadoop平臺中的自定義資源管理模塊,分配第一圖像運算集群;
所述計算模塊,具體用于:
基于所述MapReduce模型,利用所述第一圖像運算集群,對所述目標道路圖像進行計算,得到輸出數據。
7.根據權利要求5所述的裝置,其特征在于,還包括:
第二分配模塊,用于基于所述MapReduce模型和所述目標道路圖像,自適應分配所述目標道路圖像對應的第二圖像運算集群;
所述計算模塊,具體用于:
基于所述MapReduce模型,利用所述第二圖像運算集群,對所述目標道路圖像進行計算,得到輸出數據。
8.根據權利要求5-7任一所述的裝置,其特征在于,還包括發送模塊:
所述確定模塊,用于確定所述輸出數據的類型,以及,根據所述輸出數據的類型,確定目標數據庫;
所述發送模塊,用于將所述輸出數據發送至所述目標數據庫。
9.一種車道線識別設備,其特征在于,包括處理器和存儲器;
所述處理器與所述存儲器相連;
所述存儲器,用于存儲計算機程序,所述計算機程序至少用于執行權利要求1~4任一項所述的車道線識別方法;
所述處理器,用于調用并執行所述計算機程序。
10.一種存儲介質,其特征在于,其上存儲有計算機程序,所述計算機程序被處理器執行時,實現如權利要求1-4任一項所述的車道線識別方法的各個步驟。
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