[發明專利]超高速飛行器發射模擬平臺

有效

• 申請號: 201910020672.1
• 申請日: 2019-01-09
• 公開（公告）號: CN109733631B
• 公開（公告）日: 2020-12-18
• 發明（設計）人: 楊曉偉
• 申請（專利權）人: 嘉興恒益安全服務股份有限公司
• 主分類號: B64F1/06
• 分類號: B64F1/06;B64F5/60
• 代理公司: 北京同輝知識產權代理事務所(普通合伙) 11357
• 代理人: 饒富春

本發明提供一種超高速飛行器發射模擬平臺，包括：底部平臺、防護網、安裝框架A、位置液壓缸、擋塊A、擋塊B、加速裝置、攔阻緩沖裝置、超高速飛行器安裝機構；主要用于模擬超高速飛行器在發射瞬間的運動狀態，以及發射瞬間需要穿破保護膜，即超高速飛行器需要與保護膜發生高速碰撞，通過液壓缸與滑輪組的巧妙運用，真實的模擬保護膜與超高速飛行器之間的相對速度以及高速碰撞瞬間過程，實時監測碰撞過程并記錄數據，分析撞擊過程中超高速飛行器力學性能，為保護膜性能的評價提供技術支持，為超高速飛行器成功發射奠定技術基礎。

技術領域

本發明涉及一種超高速飛行器發射模擬平臺。

背景技術

彈射技術是一種新興的直線推進技術，適宜于短行程發射大載荷，在軍事、民用和工業領域具有廣泛應用前景。尤其是在我國的軍事領域，目前飛行器的彈射主要分為陣地展開和飛行器彈射兩個過程，其中陣地展開又包括調平、起豎和托架下放過程，為飛行器彈射做好準備。一般飛行器的發射方式為尾推式冷發射，發射時由發射箱尾部的彈射動力裝置產生高壓氣體，推動尾座和飛行器向箱口移動，飛行器沖破保護膜后出箱，完成彈射，飛行器彈射是具有高瞬態、強沖擊特點的非線性過程，目前的研究理論和仿真建模尚不完善，尤其是沖破保護膜出箱的過程，飛行器前端與保護膜存在高速碰撞過程，由于沖擊力的原因，是否對飛行器的前端造成一定的影響尚沒有明確評價的標準，如果為了保護飛行器，對保護膜的性能提出極為苛刻的要求，那么加工制造難度會非常大，甚至難以生產制造，因此，急需一套仿真模擬試驗平臺，來研究飛行器的碰撞彈射過程。

發明內容

鑒于上述問題，本發明的目的是提供一種超高速飛行器發射模擬平臺，主要用于模擬超高速飛行器在發射瞬間的運動狀態，以及超高速飛行器在發射瞬間需要穿破保護膜，即超高速飛行器需要與保護膜發生高速碰撞，通過液壓缸與滑輪組的巧妙運用，真實的模擬保護膜與超高速飛行器之間的相對速度以及高速碰撞瞬間過程，實時監測碰撞過程并記錄數據，分析撞擊過程中超高速飛行器力學性能，為保護膜性能的評價提供技術支持，為超高速飛行器成功發射奠定技術基礎。

為此，本發明提供一種超高速飛行器發射模擬平臺，包括：底部平臺、防護網、安裝框架A、位置液壓缸、擋塊A、擋塊B、加速裝置、攔阻緩沖裝置、超高速飛行器安裝機構組成；在加速裝置的作用下，保護膜移動機構向超高速飛行器加速運動，二者產生碰撞后，保護膜破碎，保護膜移動機構與攔阻架碰撞，攔阻緩沖裝置開始作用，不斷降低保護膜移動機構的速度，最后通過四個阻尼液壓缸共同制動，使保護膜移動機構停止運動；

底部平臺，設計有安裝接口，為安裝框架A、位置液壓缸、擋塊A、擋塊B、加速裝置、攔阻緩沖裝置、超高速飛行器安裝機構提供固定與支撐；安裝框架A，與超高速飛行器安裝機構同軸線，固定于底部平臺中部，兩側分別設計有兩條導軌，為安裝框架提供支撐，安裝框架A一側的中間位置設計有一根齒條，與齒輪精密配合；防護網，底部設計有自鎖式萬向輪，一方面便于固定或移動，且能夠有效防止在保護膜與超高速飛行器在碰撞過程中產生的碎片四處飛濺，而對周圍工作人員的人身安全造成危害，又便于整個平臺的安裝與拆卸；擋塊B，位于安裝框架的正下方，可與安裝框架的擋板相配合，落在擋塊槽中，擋塊槽固定在底部平臺上，擋塊B可沿槽上下活動，通過與擋塊A配合，完成對保護膜移動機構的固定或放開動作；位置液壓缸，固定于底部平臺上，位于安裝框架A最前端的正中偏左位置；擋塊A與活塞桿連接，可以隨活塞桿伸縮，擋塊A隨活塞桿伸出后頂起擋塊B，卡住保護膜移動機構，完成固定，擋塊A隨活塞桿收縮后擋塊B落下，系統控制保護膜移動機構運動；