[發(fā)明專利]一種純電動(dòng)客車用主動(dòng)懸架

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910020215.2
• 申請日: 2019-01-09
• 公開（公告）號: CN109649107A
• 公開（公告）日: 2019-04-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 游專;趙連星;溫杰;王寶梁;魏利博
• 申請（專利權(quán)）人: 淮安信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號: B60G17/015
• 分類號: B60G17/015
• 代理公司: 蘇州拓云知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32344
• 代理人: 黃海

本發(fā)明公開了一種純電動(dòng)客車用主動(dòng)懸架，本發(fā)明的純電動(dòng)客車用主動(dòng)懸架通過設(shè)置多個(gè)上下連接設(shè)置的主動(dòng)緩沖子懸架，并對各個(gè)主動(dòng)緩沖子懸架進(jìn)行單獨(dú)有序控制，在進(jìn)行控制時(shí)，集中控制器只需根據(jù)車輛運(yùn)行情況，通過分別控制各個(gè)主動(dòng)緩沖子懸架即可實(shí)現(xiàn)主動(dòng)懸架的緩沖控制，可以提高控制的精度，保證電動(dòng)客車的操縱性和穩(wěn)定性，此外，本發(fā)明還可以根據(jù)車速對主動(dòng)緩沖子懸架進(jìn)行先行控制，只需控制液壓彈簧阻尼緩沖組件即可，控制簡單，而本發(fā)明通過控制電磁，可以對電磁阻尼緩沖組件進(jìn)行阻尼控制，提高主動(dòng)懸架緩沖的軟性，提高電動(dòng)客車的舒適性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種純電動(dòng)客車用主動(dòng)懸架，屬于電動(dòng)客車技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

目前，隨著新能源汽車的不斷發(fā)展，純電動(dòng)客車已經(jīng)越來越受到人們的歡迎，純電動(dòng)客車不僅噪音小，而且行駛穩(wěn)定性高，基本可以實(shí)現(xiàn)零排放，因此，純電動(dòng)客車的發(fā)展具有廣闊的前景。而提高電動(dòng)客車的行駛與操縱性能，對于電動(dòng)客車的發(fā)展具有極其重要的意義。

對于電動(dòng)客車的舒適性來說，主動(dòng)懸架有作為直接力發(fā)生器的動(dòng)作器，可以根據(jù)輸入與輸出進(jìn)行最優(yōu)的反饋控制，使懸架有最好的減震特性，以提高汽車的平順性和操縱穩(wěn)定性。主動(dòng)懸架的一個(gè)重要特點(diǎn)就是，它要求動(dòng)作器所產(chǎn)生的力能夠很好地跟蹤任何力控制信號。因此，它為控制律的選擇提供了一個(gè)廣泛的設(shè)計(jì)空間，即如何確定控制律以使系統(tǒng)能夠讓車輛達(dá)到最佳的總體性能。目前的主動(dòng)懸架一般包括液壓式、電磁式等主動(dòng)懸架，這些主動(dòng)懸架的減震效果并不完善，減震比較生猛，影響電動(dòng)客車的舒適性與操縱性能。

本發(fā)明針對以上問題，提供一種純電動(dòng)客車用主動(dòng)懸架，提高電動(dòng)客車的舒適性與操縱性能。

發(fā)明內(nèi)容

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種純電動(dòng)客車用主動(dòng)懸架，其特征在于，其包括多個(gè)主動(dòng)緩沖子懸架和集中控制器，多個(gè)所述主動(dòng)緩沖子懸架上下連接設(shè)置在一起，其中，各個(gè)所述主動(dòng)緩沖子懸架均包括上連接盤、下連接盤、高彈性囊和阻尼緩沖組件，所述高彈性囊連接設(shè)置在所述上連接盤的中心與下連接盤的中心之間，所述上連接盤與下連接盤之間對稱設(shè)置有至少兩組阻尼緩沖組件，所述阻尼緩沖組件的阻尼可調(diào)節(jié)設(shè)置，相鄰的兩個(gè)主動(dòng)緩沖子懸架之間采用其中一個(gè)主動(dòng)緩沖子懸架的上連接盤與另外一個(gè)主動(dòng)緩沖子懸架的下連接盤卡合設(shè)置在一起，所述集中控制器對各個(gè)主動(dòng)緩沖子懸架進(jìn)行單獨(dú)有序控制。

進(jìn)一步，作為優(yōu)選，所述阻尼緩沖組件包括連接在一起的液壓彈簧緩沖阻尼組件和電磁阻尼緩沖組件，所述液壓彈簧阻尼緩沖組件和電磁阻尼緩沖組件分別單獨(dú)進(jìn)行控制，其中，所述液壓彈簧阻尼緩沖組件僅根據(jù)電動(dòng)車的車速進(jìn)行控制，所述電磁阻尼緩沖組件根據(jù)電動(dòng)車的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行控制，各個(gè)所述電磁阻尼緩沖組件的阻尼系數(shù)可由所述集中控制器進(jìn)行單獨(dú)有序控制調(diào)節(jié)。

進(jìn)一步，作為優(yōu)選，所述電磁阻尼緩沖組件包括阻尼座、阻尼桿、安裝座和電磁阻尼調(diào)節(jié)組件，其中，所述電磁阻尼調(diào)節(jié)組件設(shè)置在所述阻尼座內(nèi)，所述安裝座的上端設(shè)置有至少兩個(gè)平行設(shè)置的阻尼座，所述阻尼座內(nèi)設(shè)置有伸出的阻尼桿，各個(gè)所述阻尼桿之間采用連接套連接在一起，所述阻尼桿的上端連接至所述上連接盤。

進(jìn)一步，作為優(yōu)選，所述液壓彈簧阻尼緩沖組件包括液壓缸、活塞、液壓桿、簧座和彈簧，所述液壓缸采用密封座固定設(shè)置在所述安裝座的下端，所述液壓缸內(nèi)設(shè)置有活塞，所述活塞連接所述液壓桿，所述液壓桿的下端伸出所述液壓缸，且所述液壓桿的下端連接至所述簧座，所述簧座的下端設(shè)置有所述彈簧上端，所述彈簧下端連接至所述下連接盤，其中，所述活塞上的所述液壓桿至少為平行設(shè)置的兩個(gè)。

進(jìn)一步，作為優(yōu)選，所述安裝座的上端設(shè)置有密封蓋，所述密封蓋螺紋連接至所述安裝座上端的安裝耳上，所述阻尼桿伸出所述密封蓋設(shè)置。