[發(fā)明專(zhuān)利]冷卻塔送風(fēng)機(jī)用帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910019643.3
• 申請(qǐng)日: 2019-01-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111219459A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-06-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 加留部敦志;神代昭文;宮田博文;吉見(jiàn)武將;濱崎裕太
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 空研工業(yè)株式會(huì)社;阪東化學(xué)株式會(huì)社
• 主分類(lèi)號(hào): F16H7/02
• 分類(lèi)號(hào): F16H7/02;F16H7/12
• 代理公司: 北京銀龍知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243
• 代理人: 金成哲;王莉莉

本發(fā)明提供冷卻塔送風(fēng)機(jī)用帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，使用平帶作為送風(fēng)機(jī)用的傳動(dòng)用帶，且能適當(dāng)?shù)嘏湓O(shè)抑制帶的彎曲的張力調(diào)整部來(lái)防止帶的脫落，實(shí)現(xiàn)免維護(hù)且實(shí)現(xiàn)葉輪驅(qū)動(dòng)的效率化。詳細(xì)地，使用平帶作為掛繞在驅(qū)動(dòng)側(cè)帶輪(11)與從動(dòng)側(cè)帶輪(12)之間的傳動(dòng)用的帶(13)，且用與該帶(13)接觸的張緊輪(14d)保持帶(13)不撓曲的張力調(diào)整部(14)也具有抑制行進(jìn)中的帶(13)的彎曲的功能，且使張緊輪(14d)的旋轉(zhuǎn)中心位置位于從動(dòng)側(cè)帶輪(12)附近，因而能夠用張力調(diào)整部(14)的張緊輪(14d)適當(dāng)?shù)叵拗茙?13)，即使帶(13)的行進(jìn)方向因葉輪的反轉(zhuǎn)而變化，也能抑制帶(13)的偏離并防止從各帶輪的脫落。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及利用換熱部使循環(huán)使用的液相的載熱體與空氣換熱來(lái)進(jìn)行冷卻的冷卻塔，尤其涉及用于利用電動(dòng)機(jī)使冷卻塔中的通風(fēng)用的送風(fēng)機(jī)工作的帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

一般地，在以冷卻在工廠、空氣調(diào)和設(shè)備等中循環(huán)使用的水等液相的載熱體為目的而設(shè)置于屋外的冷卻塔中，其結(jié)構(gòu)在于：在冷卻塔內(nèi)部的換熱部中，使伴隨送風(fēng)機(jī)(風(fēng)扇)的工作而從外部引入的空氣(外部空氣)與載熱體直接或者間接地?fù)Q熱，從而進(jìn)行冷卻。

在這樣的冷卻塔中使用的送風(fēng)機(jī)通常利用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)葉輪使之旋轉(zhuǎn)，一直以來(lái)，主要利用如下的送風(fēng)機(jī)：使帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等驅(qū)動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)介于葉輪與電動(dòng)機(jī)之間并將電動(dòng)機(jī)配置為遠(yuǎn)離葉輪。而且，作為這樣的機(jī)構(gòu)，大多使用在電動(dòng)機(jī)側(cè)和葉輪側(cè)分別配設(shè)帶輪并在上述帶輪卷掛有帶的帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

作為采用了這樣的送風(fēng)機(jī)用的帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的冷卻塔的例子，有日本特開(kāi)2000-145698號(hào)公報(bào)所記載的裝置。

現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)

專(zhuān)利文獻(xiàn)

專(zhuān)利文獻(xiàn)1：日本特開(kāi)2000-145698號(hào)公報(bào)

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明所要解決的課題

現(xiàn)有的冷卻塔中的送風(fēng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)的帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是如上述專(zhuān)利文獻(xiàn)所示那樣的結(jié)構(gòu)，傳遞驅(qū)動(dòng)力的帶一般采用V帶。

在這樣的帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中使用了V帶由于具有在設(shè)于電動(dòng)機(jī)側(cè)、送風(fēng)機(jī)側(cè)的各帶輪外周的V字狀的槽嵌入V帶來(lái)傳遞驅(qū)動(dòng)力的特征，難以產(chǎn)生帶行進(jìn)中的帶的蜿蜒、從帶輪的脫落。然而，在厚度方向的尺寸較大的V帶的構(gòu)造上，因?yàn)閹У膹澢鷱?qiáng)度較大，所以與此相伴地，具有驅(qū)動(dòng)力傳遞的損失變大的課題。

并且，若因帶的老化而帶產(chǎn)生伸長(zhǎng)、撓曲，則容易成為帶的一部分從電動(dòng)機(jī)側(cè)、風(fēng)扇側(cè)的各帶輪表面浮起而滑動(dòng)的狀態(tài)，帶的傳動(dòng)效率降低，因而需要定期地調(diào)整電動(dòng)機(jī)與風(fēng)扇之間的軸間距離等來(lái)將帶的張緊程度維持為恒定，因此有花費(fèi)維護(hù)所需的勞力和時(shí)間的課題。

本發(fā)明是為了解決上述課題而完成的，其目的在于提供一種冷卻塔送風(fēng)機(jī)用帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其使用平帶作為送風(fēng)機(jī)用的傳動(dòng)用帶，并且適當(dāng)?shù)嘏湓O(shè)抑制帶的彎曲的張力調(diào)整部，能夠防止帶的脫落，實(shí)現(xiàn)免維護(hù)，并且可實(shí)現(xiàn)葉輪驅(qū)動(dòng)的效率化。

用于解決課題的方案

本發(fā)明的冷卻塔送風(fēng)機(jī)用帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是冷卻塔的用于向送風(fēng)機(jī)的葉輪傳遞來(lái)自電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)力的帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，上述冷卻塔使利用送風(fēng)機(jī)的誘導(dǎo)通風(fēng)而從外部引入的空氣與冷卻對(duì)象的載熱體進(jìn)行換熱，上述冷卻塔送風(fēng)機(jī)用帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的特征在于，具備：驅(qū)動(dòng)側(cè)帶輪，其與上述電動(dòng)機(jī)的輸出軸一體地配設(shè)；從動(dòng)側(cè)帶輪，其與上述送風(fēng)機(jī)的葉輪的旋轉(zhuǎn)軸一體地配設(shè)；帶，其是掛繞在上述驅(qū)動(dòng)側(cè)帶輪與從動(dòng)側(cè)帶輪之間的平帶；以及張力調(diào)整部，其配設(shè)在上述驅(qū)動(dòng)側(cè)帶輪與從動(dòng)側(cè)帶輪之間，利用與帶接觸的張緊輪對(duì)帶施加作用力以將帶保持為不撓曲，并且控制帶在寬度方向上的動(dòng)作來(lái)抑制彎曲，該張力調(diào)整部成為如下的配置為，即、對(duì)上述帶的如下部位能夠從帶外側(cè)推壓張緊輪，并且配設(shè)為：即使在送風(fēng)機(jī)葉輪受到外力而向與通常旋轉(zhuǎn)相反的方向旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)下，張緊輪與帶接觸也能夠?qū)П３譃椴粨锨鲜霾课皇巧鲜鰩У膾炖@在帶輪間的部位中的在送風(fēng)機(jī)進(jìn)行誘導(dǎo)通風(fēng)的葉輪的上述通常旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下的帶行進(jìn)方向上成為帶松弛側(cè)的部位。