[發明專利]一種用于智慧高鐵數據中心的服務器

有效

• 申請號: 201910019510.6
• 申請日: 2019-01-09
• 公開（公告）號: CN109739325B
• 公開（公告）日: 2022-03-18
• 發明（設計）人: 符茂勝;左旭坤;時中榮;賈朝川;李軍杰;另大兵
• 申請（專利權）人: 皖西學院
• 主分類號: G06F1/20
• 分類號: G06F1/20
• 代理公司: 合肥道智知識產權代理有限公司 34130
• 代理人: 吳瓊

本發明屬于電子通信設備技術領域，具體涉及一種用于智慧高鐵數據中心的服務器。該服務器為含有散熱系統的機架式服務器，散熱系統包括塔式部件和換流部件，塔式部件分別連接在服務器陣列的CPU芯片和北橋芯片處；包括導熱座，導熱管、第一散熱鰭片、第二散熱鰭片和換熱風扇；塔式部件通過引流管與換流部件連通，換流部件位于服務器的機柜外部，包括循環泵、冷凝管、制冷器和補充器，塔式部件和換流部件均與散熱系統的控制模塊電連接。該型服務器配置了新型散熱系統，不僅具有更高散熱效率，還具有更高的安全性，提高了服務器的性能。

技術領域

本發明屬于電子通信設備技術領域，具體涉及一種用于智慧高鐵數據中心的服務器。

背景技術

高鐵是電氣化高速鐵路的簡稱，這種鐵路系統中機車的運行速率可以達到200km/h以上。高鐵的運行時速非常快，因此安全性是人們首要考慮的問題，高鐵運行過程中需要對環境進行實時監測，根據環境因素和機車的運行狀況進行調整，保證鐵路系統的平穩運行。高速鐵路運行過程中需要處理大量的數據，因此高速鐵路控制中心的服務器運算性能也相對較高；同時還要保證數據中心的安全穩定，避免出現故障。

服務器是具備承擔計算服務，響應服務請求，并且具備保障服務能力的設備。服務器的構成包括處理器、硬盤、內存、系統總線等，和通用的計算機架構類似，但是由于需要提供高可靠的服務，因此在處理能力、穩定性、可靠性、安全性、可擴展性、可管理性等方面要求較高。服務器運算過程中芯片和零部件會產生大量的熱量，熱量會導致芯片的溫度升高，高溫會降低芯片的性能，嚴重地甚至會降低服務器的壽命。因此如何有效進行設備散熱成為提升服務性能和安全性的重要措施。

常規的服務器散熱系統包括風冷散熱和液冷散熱兩種，風冷散熱通過風扇轉動增加空氣對流的方式將設備局部產生的熱量帶走，從而達到散熱降溫的效果。但是在設備擺放密度較高，空間狹小的場所，這種散熱方式的效果會大大降低。液冷散熱則是將風冷散熱裝置中的散熱鰭片換成熱管，然后在熱管中填充導熱介質，通過循環泵使得導熱介質流動，從而達到吸收熱量并增大散熱面積的效果。但是這種散熱方式存在導熱介質泄露，污染或破壞設備的安全風險，日常的維護成本較高，因此在常規的服務器設備中應用較少。

基于上述內容可以發現，風冷散熱的穩安全性、穩定性高，但工作時的噪音較大，且散熱效率相對較低，應用場景具有局限性；液冷散熱的散熱效率較高，可以應用于空間狹小的場所，但是安全性較低。如果可以開發出一種新型散熱系統，解決上述散熱方式存在的缺陷，將會大大提升服務器的運算性能和安全性。

發明內容

針對現有技術中的問題，本發明的目的是提供一種用于智慧高鐵數據中心的服務器，該型服務器配置了新型散熱系統，不僅具有更高散熱效率，還具有更高的安全性，提升了服務器的性能。

為了達到上述目的，本發明通過以下技術方案來實現的：

一種用于智慧高鐵數據中心的服務器，該服務器為機架式服務器，包括機柜、服務器陣列、存儲系統、電源系統和散熱系統，散熱系統包括塔式部件和換流部件，塔式部件分別連接在服務器陣列的CPU芯片和北橋芯片處；

塔式部件包括與CPU芯片、北橋芯片貼合的導熱座，導熱座內部設置多條相互平行且相互接觸的通道，通道內貫穿有導熱管，所述導熱管整體呈U型，位于導熱座內部的部分水平設置，導熱管從導熱座引出后折彎呈豎直設置，導熱座背面設置多片垂直于導熱座表面且相互平行的第一散熱鰭片，第一散熱鰭片上方設置第二散熱鰭片，第二散熱鰭片水平設置，導熱管分別貫穿第二散熱鰭片中的各散熱片；所述第二散熱鰭片的其中一組側面處設置位置相對的換熱風扇；

塔式部件中的導熱管兩端通過引流管與換流部件連通，單個換流部件同時連接單個或多個塔式部件，換流部件位于服務器的機柜外部，包括循環泵、冷凝管、制冷器和補充器，所述循環泵和冷凝管通過引流管與導熱管構成閉合循環管道，冷凝管呈螺旋形，冷凝管位于制冷器中；補充器連接的儲罐內設有導熱介質，導熱介質通過進出閥由補充器向循環管道內抽取或填充；