[發明專利]具有電路板的插拔連接件

在審

• 申請號: 201910019180.0
• 申請日: 2019-01-09
• 公開（公告）號: CN111293522A
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發明（設計）人: 拉爾夫·費爾德納;卡斯滕·加特;坦賈·格布哈特
• 申請（專利權）人: 菲尼克斯電動交通有限公司
• 主分類號: H01R13/66
• 分類號: H01R13/66;B60L53/16
• 代理公司: 北京天昊聯合知識產權代理有限公司 11112
• 代理人: 張凱;張杰

用于與對應的配對插拔連接件(30，31)插拔式連接的插拔連接件(4)包含殼體件(40)、在殼體件(40)上形成的插接面(400)和電路板(41)，插拔連接件(4)能夠通過插接面與配對插拔連接件(30，31)插拔式連接并且在插接面上布置用于與配對插拔連接件(30，31)電連接的多個接觸元件(42，45，46，47)，在電路板上布置至少一個電氣或者電子的功能組件(416，417)。電路板(41)具有第一開口(410)，多個接觸元件(42，45，46，47)中的第一接觸元件(45)穿過第一開口延伸，其中電路板(41)具有用于與第一接觸元件(45)熱接觸和/或電接觸的至少一個第一接觸彈簧(412)和用于與多個接觸元件(42，45，46，47)中的第二接觸元件(42)熱接觸和/或電接觸的至少一個第二接觸彈簧(415)。

技術領域

本發明涉及一種根據權利要求1前序部分的用于與配對插拔連接件插拔式連接的插拔連接件。

背景技術

這種插拔連接件包含殼體件、在殼體件上形成的插接面和電路板，插拔連接件能夠通過插接面與配對插拔連接件插拔式連接并且在插接面上布置用于與配對插拔連接件電連接的多個接觸元件，在電路板上布置至少一個電氣或者電子的功能組件。

這種插拔連接件可能例如為插頭或者插座。這種插拔連接件尤其能夠應用在用于傳輸充電電流的充電裝置上。插拔連接件尤其能夠形成為用于電驅動車輛(也稱為電動車)充電的充電插頭或充電插座并且能夠在充電站側例如用作充電線上的充電插頭或者在車輛側用作所謂的插入口。

用于電動車充電的充電插頭或者充電插座設置為能夠傳輸大的充電電流。由于熱功耗隨充電電流呈二次方增長并且此外規定插拔連接件上的溫度增長不可超過50K，所以在這種充電插頭或者充電插座中要求提供溫度監控，以便提早識別在充電插頭或充電插座的組件上的過熱并且在必要時觸發充電電流的調整或者甚至充電裝置的關閉。舉例而言，在DE102015106251A1公開的插拔連接件中，接觸元件例如布置在電路板的開口中。在電路板上設置一個或多個傳感器裝置，其用于檢測一個或多個接觸元件上的升溫。

此外，為了確保在電動車通過充電線與充電站連接時，輸送至電動車中的充電電流不超出充電線和電動車的充電系統設置的可允許的最大電流強度，在插拔連接件上使用例如在公開文獻DE102010053074A1、DE202012100613U1和DE102013110548A1中描述的并且此外在相關的標準中、例如IEC62196中標準化的電阻編碼。舉例而言，能夠在充電線的插頭中，在所謂的接近觸點和保護導體觸點之間連接電阻，電阻的電阻值能夠在插頭連接在充電站上時通過充電站測量，以便根據電阻值識別所連接的充電線的類型。為此，不同的電阻值對應于充電線或者充電裝置的特定類型，從而能夠根據電阻值識別這些類型。尤其能夠以這種方式識別例如能夠通過充電線傳輸的可允許的最大電流強度(例如16A或者32A)，從而充電站能夠相應地限定輸送電流。舉例而言，在電動車上的充電插座形式的插拔連接件上的電阻編碼用于類似目的。在這種情況下，尤其能夠根據電阻值識別電動車的充電系統設置的最大許可充電電流。

為了在插拔連接件上提供不同的電氣和/或電子的功能、例如溫度監控或電阻編碼，傳統上已經設計在插拔連接件中布置電路板以及布置在電路板上的功能組件。因此，所希望的是，在與對應的接觸元件可靠的熱接觸和/或電接觸并且插拔連接件的簡單安裝情況下，電路板空間有效地布置在插拔連接件中。

發明內容

本發明的目的在于提供一種插拔連接件，插拔連接件在與對應的接觸元件有利的熱接觸和/或電接觸時并且此外在電路板簡單地安裝在插拔連接件中時實現電路板的節省空間的布置。

此目的通過具有權利要求1特征的主體實現。

相應地，電路板具有第一開口，多個接觸元件中的第一接觸元件穿過第一開口延伸，其中電路板具有用于與第一接觸元件熱接觸和/或電接觸的至少一個第一接觸彈簧或者用于與多個接觸元件中的第二接觸元件熱接觸和/或電接觸的至少一個第二接觸彈簧。