[發明專利]一種發動機空調負載試驗設備

在審

• 申請號: 201910018183.2
• 申請日: 2019-01-09
• 公開（公告）號: CN109668736A
• 公開（公告）日: 2019-04-23
• 發明（設計）人: 李亮
• 申請（專利權）人: 湖南研華機電設備有限公司
• 主分類號: G01M15/02
• 分類號: G01M15/02
• 代理公司: 深圳市興科達知識產權代理有限公司 44260
• 代理人: 王翀

本發明公開了一種發動機空調負載試驗設備，包括制冷劑管路，并通過所述制冷劑管路與發動機空調的高低壓管路連通，所述發動機空調負載試驗設備還包括：控制器、模擬輸入模塊、模擬輸出模塊、制冷器以及傳感器模塊，所述控制器分別與所述模擬輸入模塊和所述模擬輸出模塊連接，所述傳感器模塊安裝于所述制冷劑管路上并與所述模擬輸入模塊連接，所述制冷器安裝于所述制冷劑管路上并與所述模擬輸出模塊與連接。本發明的有益效果：設備體積小，可滿足不同功率大小的發動機空調，提供一個可變溫度和可變負載；克服了現有過考核、負載不能調節、試驗設備體積大、連接工作復雜的缺點；可重復利用，環保，工作效率高。

【技術領域】

本發明涉及發動機空調測試技術領域，尤其涉及一種發動機空調負載試驗設備。

【背景技術】

為了給車內乘客提供更舒適的乘車環境，市面上的車輛幾乎都配有空調，而空調壓縮機則是整個空調系統的重要部件，相當于人類的心臟。因此，需要一種試驗裝置發動機的空調壓縮機可靠性進行分析及評價。

在相關技術中，發動機試驗臺架空調壓縮機，一般都是空運轉或者是一個固定的負載。發動機變轉速時，空調壓縮機的功率跟著增加，制冷功率固定的，做試驗的時候，制冷器是根據臺架最大功率配的負載，這在很多時候壓縮機都是過考核甚至沒運行多久就出現壓縮機燒壞的現象，而且，每做一次試驗都需要整套設備進行抽真空充氟。這樣不僅很浪費人力、時間、制冷劑，而且還不能很完美的配合臺架考核空調壓縮機性能及可靠性。

【發明內容】

本發明公開了一種發動機空調負載試驗設備，其可以根據發動機不同轉速和空調壓縮機不同型號設定制冷功率或制冷溫度。

為實現上述目的，本發明的技術方案為：

一種發動機空調負載試驗設備，包括制冷劑管路，并通過所述制冷劑管路與發動機空調的高低壓管路連通，所述發動機空調負載試驗設備還包括：控制器、模擬輸入模塊、模擬輸出模塊、制冷器以及傳感器模塊，所述控制器分別與所述模擬輸入模塊和所述模擬輸出模塊連接，所述傳感器模塊安裝于所述制冷劑管路上并與所述模擬輸入模塊連接，所述制冷器安裝于所述制冷劑管路上并與所述模擬輸出模塊與連接，

所述傳感器模塊用于采集所述發動機空調負載試驗設備的各種數據，并通過所述模擬輸入模塊傳送給所述控制器；

所述控制器對采集到的數據進行分析，下達控制指令；

所述模擬輸出模塊將所述控制器下達的控制指令轉換成模擬控制信號并傳送給所述制冷器，調節所述制冷器的制冷溫度，實現功率大小調節。

優選的，所述發動機空調負載試驗設備還包括散熱器、電子膨脹閥以及電磁調節閥，所述散熱器設置于所述發動機空調的出口端與所述制冷器之間，所述電子膨脹閥串接于所述散熱器與所述制冷器之間，所述電磁調節閥分別與所述散熱器和所述制冷器連接。

優選的，所述傳感器模塊包括采集冷卻劑含量數據的制冷器傳感器、采集壓力數據的壓力傳感器、采集溫度數據的溫度傳感器和采集數量數據的流量傳感器。

優選的，所述發動機空調負載試驗設備還包括串接于所述散熱器與所述電子膨脹閥之間的過濾器。

優選的，所述發動機空調負載試驗設備還包括串接于所述發動機空調的出口端與所述散熱器之間的進氣電磁閥。

優選的，所述發動機空調負載試驗設備還包括串接于所述制冷器與所述發動機空調的入口端之間的氣分罐。

優選的，所述發動機空調負載試驗設備還包括串接于所述發動機空調的入口端與所述氣分罐之間的回氣電磁閥。

優選的，所述發動機空調負載試驗設備還包括設置于所述制冷劑管路進口端和出口端的抽空口。

優選的，所述散熱器為水冷散熱器，所述制冷器為水冷蒸發器。