[發(fā)明專利]新能源智能汽車用總線電纜

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910015480.1
• 申請日: 2019-01-08
• 公開（公告）號: CN109859886A
• 公開（公告）日: 2019-06-07
• 發(fā)明（設計）人: 吳天鳳;何想想;許桂紅;代少俠;李遙
• 申請（專利權(quán)）人: 蕪湖航天特種電纜廠股份有限公司
• 主分類號: H01B7/02
• 分類號: H01B7/02;H01B7/04;H01B7/17;H01B7/22
• 代理公司: 北京潤平知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11283
• 代理人: 張苗

1.一種新能源智能汽車用總線電纜，其特征在于，包括：Can數(shù)據(jù)總線(1)、多根電源線(2)、繞包層(3)、屏蔽層(4)和護套(5)；所述多根電源線(2)沿著所述Can數(shù)據(jù)總線(1)的周向分布于所述Can數(shù)據(jù)總線(1)的外部，所述多根電源線(2)的外部繞包有鋁塑復合薄膜以形成所述繞包層(3)，所述繞包層(3)的外部編織有鍍錫銅線以形成所述屏蔽層(4)，所述屏蔽層(4)的外部套設有所述護套(5)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源智能汽車用總線電纜，其特征在于，所述護套(5)為熱塑彈性體擠出而得。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源智能汽車用總線電纜，其特征在于，所述Can數(shù)據(jù)總線(1)包括兩根對絞的導體和分屏蔽層，所述分屏蔽層套設于所述兩根對絞的導體的外部。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新能源智能汽車用總線電纜，其特征在于，在所述Can數(shù)據(jù)總線(1)中，所述導體包括多根鍍銀軟銅線和發(fā)泡聚全氟異丙烯絕緣層，所述發(fā)泡聚全氟異丙烯絕緣層位于所述多根鍍銀軟銅線的外部。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的新能源智能汽車用總線電纜，其特征在于，在所述Can數(shù)據(jù)總線(1)中，所述鍍銀軟銅線的直徑為0.18mm，數(shù)量為19股。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源智能汽車用總線電纜，其特征在于，所述Can數(shù)據(jù)總線(1)的數(shù)量為8根。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源智能汽車用總線電纜，其特征在于，所述電源線(2)由7根導體絞合而成，所述導體由多根鍍錫銅線和聚全氟異丙烯絕緣層組成，所述聚全氟異丙烯絕緣層套設于所述多根鍍錫銅線的外部。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的新能源智能汽車用總線電纜，其特征在于，在所述電源線(2)中，所述鍍錫銅線的直徑為0.26mm，所述鍍錫銅線的數(shù)量為19股。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的新能源智能汽車用總線電纜，其特征在于，在所述電源線(2)中，所述絕緣層的厚度為0.30mm。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源智能汽車用總線電纜，其特征在于，所述屏蔽層(4)的編織密度不低于95％。