[發(fā)明專利]一種漸開線蝸桿車削加工齒面三維建模方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201910015089.1 | 申請(qǐng)日: | 2019-01-08 |
| 公開(公告)號(hào): | CN109740269B | 公開(公告)日: | 2022-12-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉金武;張梁;易子超;張義 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 廈門理工學(xué)院 |
| 主分類號(hào): | G06F30/17 | 分類號(hào): | G06F30/17;G06F30/20 |
| 代理公司: | 廈門市精誠(chéng)新創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 35218 | 代理人: | 戚東升 |
| 地址: | 361000 福建省*** | 國(guó)省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 漸開線 蝸桿 車削 加工 三維 建模 方法 | ||
1.一種漸開線蝸桿車削加工齒面三維建模方法,其特征在于包括如下步驟:
S1、建立漸開線蝸桿加工三維模型
根據(jù)漸開線蝸桿設(shè)計(jì)參數(shù),利用UG軟件,先建立漸開線蝸桿齒廓區(qū)坯料三維模型;
再根據(jù)車刀幾何參數(shù),利用UG軟件,建立車刀幾何模型;
最后模擬車削過程,裝配上述兩模型建立漸開線蝸桿加工三維模型;
S2、建立漸開線蝸桿車削刀刃軌跡三維模型
根據(jù)車削工藝?yán)碚摚M刀刃與漸開線蝸桿齒廓區(qū)坯料三維模型的相對(duì)運(yùn)動(dòng),建立漸開線蝸桿車削刀刃軌跡三維模型,步驟如下:
1)采用UG軟件的“螺旋線”命令,分別生成車刀的右刀刃兩個(gè)端點(diǎn),左刀刃兩個(gè)端點(diǎn)共計(jì)4個(gè)端點(diǎn)的軌跡螺旋線;
2)根據(jù)右刀刃的2根端點(diǎn)螺旋線,采用UG軟件的“直紋面”命令,構(gòu)建右刀刃軌跡曲面;根據(jù)左刀刃的2根端點(diǎn)螺旋線,采用UG軟件的“直紋面”命令,構(gòu)建左刀刃軌跡曲面;根據(jù)右刀刃靠近橫刃的端點(diǎn)螺旋線和左刀刃靠近橫刃的端點(diǎn)螺旋線,采用UG軟件的“直紋面”命令,構(gòu)建橫刃軌跡曲面;
3)根據(jù)左刀刃軌跡曲面、右刀刃軌跡曲面和橫刃軌跡曲面,采用UG軟件的“縫合”命令,構(gòu)建漸開線蝸桿車削刀刃軌跡三維模型;
S3、建立漸開線蝸桿齒廓三維模型
根據(jù)漸開線蝸桿車削刀刃軌跡三維模型,和漸開線蝸桿齒廓區(qū)坯料三維模型,利用UG軟件的布爾運(yùn)算,建立漸開線蝸桿齒廓三維模型,步驟如下:
1)根據(jù)漸開線蝸桿車削刀刃軌跡三維模型,利用UG軟件“片體加厚”命令,將漸開線蝸桿車削刀刃軌跡三維模型變成第一個(gè)實(shí)體模型;
2)將第一個(gè)實(shí)體模型在x軸正向復(fù)制生成第二個(gè)實(shí)體模型,兩者之間距離為Pa,單位mm;
3)利用UG軟件布爾運(yùn)算“求差”命令,將漸開線蝸桿齒廓區(qū)坯料三維模型依次減去第一個(gè)實(shí)體模型和第二個(gè)實(shí)體模型,獲得漸開線蝸桿齒廓三維模型。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種漸開線蝸桿車削加工齒面三維建模方法,其特征在于:S4、漸開線蝸桿加工車刀工作后角測(cè)量,步驟如下
在漸開線蝸桿齒廓三維模型基礎(chǔ)上,利用UG軟件“求差”命令,獲得z=34mm剖面模型,稱為工作后角測(cè)量模型,z指z坐標(biāo)軸;
在工作后角測(cè)量模型上利用UG軟件“標(biāo)注”命令,自動(dòng)測(cè)量并標(biāo)注αoe1和αoe2,αoe1為左工作后角,αoe2為右工作后角,單位為°。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種漸開線蝸桿車削加工齒面三維建模方法,其特征在于:S1步驟中,建立漸開線蝸桿加工三維模型是在UG軟件x,y,z坐標(biāo)系下完成,車刀加工時(shí)移動(dòng)速度為V,單位mm/r,加工時(shí)坯料轉(zhuǎn)動(dòng)速度為n,單位r/min,車刀安裝高度為C,單位mm。
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