[發(fā)明專(zhuān)利]一種卷繞機(jī)抽推針機(jī)構(gòu)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201910014733.3 | 申請(qǐng)日: | 2019-01-08 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN109509920A | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-03-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 江軍發(fā) | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 東莞市澤源機(jī)械有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | H01M10/0587 | 分類(lèi)號(hào): | H01M10/0587;H01M6/00 |
| 代理公司: | 東莞市永邦知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44474 | 代理人: | 毛有幫 |
| 地址: | 523000 廣東*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 凸輪組 隔膜組件 推針組件 卷繞器 驅(qū)動(dòng)件 三角頭 機(jī)臺(tái) 傳動(dòng)組件 推針機(jī)構(gòu) 減速箱 卷繞機(jī) 切割膜 驅(qū)動(dòng) 轉(zhuǎn)動(dòng) 推桿 連桿組成 企業(yè)效益 驅(qū)動(dòng)電機(jī) 組件聯(lián)動(dòng) 聯(lián)動(dòng)性 推針 整機(jī) 能耗 杠桿 節(jié)能 | ||
本發(fā)明公開(kāi)了一種卷繞機(jī)抽推針機(jī)構(gòu),包括驅(qū)動(dòng)件、減速箱、凸輪組、抽推針組件、三角頭卷繞器、切割膜組件,驅(qū)動(dòng)件通過(guò)凸輪組驅(qū)動(dòng)抽推針組件和切割膜組件聯(lián)動(dòng),驅(qū)動(dòng)件通過(guò)減速箱驅(qū)動(dòng)三角頭卷繞器轉(zhuǎn)動(dòng);凸輪組包括與抽推針組件連接的第一凸輪組和驅(qū)動(dòng)切隔膜組件的第二凸輪組,第二凸輪組與切隔膜組件之間設(shè)置有由杠桿和連桿組成的傳動(dòng)組件。本發(fā)明通過(guò)一個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)三個(gè)抽推桿進(jìn)行抽推針操作,同時(shí)帶動(dòng)三角頭卷繞器轉(zhuǎn)動(dòng),同時(shí)通過(guò)傳動(dòng)組件帶動(dòng)切隔膜組件,大大的提高了機(jī)臺(tái)的聯(lián)動(dòng)性,簡(jiǎn)化了機(jī)臺(tái)的結(jié)構(gòu),同時(shí)降低了整機(jī)的能耗,更加節(jié)能,提高企業(yè)效益。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及鋰電池生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種卷繞機(jī)抽推針機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)
目前鋰電池設(shè)備中,以卷繞方式組合成形的電芯所組成的電池,稱(chēng)為卷繞電池,卷繞電池也稱(chēng)為電芯。卷繞形式的電芯可以使得鋰電池的性能穩(wěn)定、制造效率高。卷繞機(jī)將電池正極、負(fù)極、隔膜紙以特定的層序相互依次卷繞組合成電芯。現(xiàn)有的鋰電池卷繞機(jī)通過(guò)兩個(gè)電機(jī)和三個(gè)凸輪來(lái)實(shí)現(xiàn)卷針的插拔,然后需要設(shè)置另一個(gè)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)卷繞機(jī)切隔膜的操作,導(dǎo)致卷繞機(jī)聯(lián)動(dòng)性較差,同時(shí)能耗較高,影響企業(yè)的效益。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷,提供一種卷繞機(jī)抽推針機(jī)構(gòu),以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本發(fā)明采取的技術(shù)方案如下:一種卷繞機(jī)抽推針機(jī)構(gòu),包括驅(qū)動(dòng)件、減速箱、凸輪組、抽推針組件、三角頭卷繞器、切割膜組件,所述驅(qū)動(dòng)件通過(guò)凸輪組驅(qū)動(dòng)抽推針組件和切割膜組件聯(lián)動(dòng),所述驅(qū)動(dòng)件通過(guò)減速箱驅(qū)動(dòng)三角頭卷繞器轉(zhuǎn)動(dòng);所述凸輪組包括與抽推針組件連接的第一凸輪組和驅(qū)動(dòng)切隔膜組件的第二凸輪組,所述第二凸輪組與切隔膜組件之間設(shè)置有由杠桿和連桿組成的傳動(dòng)組件。
作為對(duì)上述技術(shù)方案的進(jìn)一步闡述:
在上述技術(shù)方案中,所述凸輪組還包括傳動(dòng)軸,所述驅(qū)動(dòng)件與傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)連接,所述第一凸輪組和第二凸輪組同軸設(shè)置在傳動(dòng)軸上,所述第二凸輪組包括第二凸輪,所述傳動(dòng)組件包括依次連接的杠桿、第一連桿、第二連桿、搖桿;所述杠桿的兩個(gè)分別與第二凸輪以及第一連桿連接,所述第二凸輪上設(shè)置有一圈滑槽,所述杠桿上設(shè)置有沿滑槽移動(dòng)的滑塊,所述滑槽由圓弧段和直線段組成,所述滑塊通過(guò)沿直線段移動(dòng)驅(qū)動(dòng)杠桿撬動(dòng)搖桿,所述搖桿帶動(dòng)切割膜組件沿水平方向相對(duì)三角頭卷繞器移動(dòng)。
在上述技術(shù)方案中,所述第一凸輪組由三個(gè)第一凸輪組成,所述三個(gè)第一凸輪等間距設(shè)置在傳動(dòng)軸上,所述第二凸輪設(shè)置在傳動(dòng)軸的末端。
在上述技術(shù)方案中,所述抽推針組件包括三個(gè)抽推桿,所述三個(gè)抽推桿各自的下端分別與三個(gè)第一凸輪連接,所述三個(gè)抽推桿各自的中部均穿設(shè)有一固定軸,所述三個(gè)抽推桿各自的上端分別連接有一個(gè)抽推滑塊,所述三角頭卷繞器設(shè)置有三個(gè)卷針,所述三個(gè)卷針?lè)謩e與一抽推滑塊連接。
在上述技術(shù)方案中,所述減速箱設(shè)置在三角頭卷繞器正下方。
在上述技術(shù)方案中,所述凸輪組下方設(shè)置有底板,所述底板正上方設(shè)置有安裝板,所述底板設(shè)置有傳動(dòng)座,所述驅(qū)動(dòng)件設(shè)置在傳動(dòng)座上;所述傳動(dòng)座內(nèi)設(shè)置有齒輪組,所述驅(qū)動(dòng)件與齒輪組驅(qū)動(dòng)連接,所述齒輪組分別與減速箱、傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)連接;所述安裝板設(shè)置有引導(dǎo)抽推滑塊移動(dòng)的滑座。
在上述技術(shù)方案中,所述第一連桿的一端與杠桿的一端固定,所述第一連桿的另一端于第二連桿的下端樞接,所述第二連桿豎直設(shè)置在第二連桿與搖桿之間。
在上述技術(shù)方案中,所述搖桿包括上搖臂、轉(zhuǎn)桿、下?lián)u臂,所述轉(zhuǎn)桿上套設(shè)有與卷繞機(jī)機(jī)臺(tái)連接的軸套,所述上搖臂和下?lián)u臂分別設(shè)置在轉(zhuǎn)桿的兩端,所述上搖臂末端與第二連桿的上端樞接,所述下?lián)u臂與切隔膜組件樞接。
在上述技術(shù)方案中,所述上搖臂與下?lián)u臂相互垂直。
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