[發明專利]測扭基準軸組件的加工方法

有效

• 申請號: 201910014421.2
• 申請日: 2019-01-04
• 公開（公告）號: CN109570936B
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發明（設計）人: 保文成;李穎慧;魯攀;劉芳;李均;姚俊征;吳加燕;張宇青
• 申請（專利權）人: 中國航發南方工業有限公司
• 主分類號: B23P15/00
• 分類號: B23P15/00;B25B27/02;B23P11/02
• 代理公司: 長沙智嶸專利代理事務所(普通合伙) 43211
• 代理人: 劉麗敏

本發明公開了一種測扭基準軸組件的加工方法，通過在鍍鎳前對基準軸前段和凸臺部分進行粗磨，為后續在鍍鎳過程中的變形留有余量，精磨基準軸后段，鍍鎳之后對基準軸前段和凸臺精磨，以滿足工藝要求。該方法從粗磨到最后的工序，中間不允許校正，避免測扭基準軸組件存在應力，影響基準軸后段鍍鎳層的貼合；本發明采用磨削的方式一方面為測扭基準軸組件在鍍鎳過程中的變形留有余量，另一方面保證了間隙和跳動要求。

技術領域

本發明涉及發動機零件加工領域，特別地，涉及一種測扭基準軸組件的加工方法。

背景技術

解剖樣機動力渦輪傳動軸組件后發現，測扭基準軸組件部分零件材料與樣機件不符，根據樣機件解剖分析結果，對測扭基準軸組件后段和支撐環表面增加了鍍鎳要求。

1、鍍鎳厚度為0.025～0.04，而凸臺與長軸內孔間隙要求為0.06～0.08，已無機加公差，因此鍍鎳后要采取拋修的方法來保證間隙，難度比較大；

2、鍍鎳后要增加除氰與膠接固化，除氰溫度有250多度；并且在膠接和固化的過程中測扭基準軸組件容易變形，凸臺跳動難以保證不能滿足工藝要求。

發明內容

本發明提供了一種測扭基準軸組件的加工方法，以解決在鍍鎳過程中零件變形難以滿足工藝要求的的技術問題。

本發明采用的技術方案如下：

一種測扭基準軸組件的加工方法，測扭基準軸組件包括：基準軸前段及基準軸后段，基準軸前段與基準軸后段之間設有連接二者的桿部，桿部外周設有凸臺，該加工方法包括以下步驟：

粗磨基準軸前段和凸臺，為后續工序中的變形留有余量；

精磨基準軸后段；

在基準軸后段鍍鎳；

精磨基準軸前段和凸臺。

進一步地，在基準軸后段鍍鎳之后精磨基準軸前段和凸臺之前還包括以下步驟：裝配密封環，利用導入工裝裝配密封環，使密封環穿過基準軸前段及凸臺后與桿部過盈配合；

導入工裝包括與基準軸前段端面配合的錐形引導銷，錐形引導銷用于緩慢撐大密封環，通過施加于密封環上的外力將密封環套設至基準軸前段上；

導入工裝還包括與桿部配合的引導套，引導套包括兩個半環的錐形引導套；引導套的內徑與桿部的外徑匹配，通過施加于密封環的外力將套設在基準軸前段上的密封環移動至引導套上，而后將引導套及密封環移向凸臺，并將密封環單獨移動至凸臺上，然后密封環穿過凸臺與桿部配合。

進一步地，裝配密封環之后還包括以下步驟：膠接密封環，使密封環與桿部膠接，并且使密封環靠近基準軸前段的一端與凸臺的端面膠接。

進一步地，粗磨基準軸前段和凸臺之前還包括以下步驟：磨削測扭基準軸組件的中心孔；然后車削基準軸前段倒角。

進一步地，粗磨基準軸前段和凸臺之后還包括以下步驟：磨削凸臺的端面；然后去除凸臺外周面的毛刺。

進一步地，精磨基準軸前段和凸臺之后還包括以下步驟：車削凸臺邊緣的倒角；然后去除凸臺邊緣的毛刺。

進一步地，粗磨基準軸前段和凸臺之后還包括以下步驟：檢測測扭基準軸組件的平衡性；并檢驗測扭基準軸組件的尺寸和跳動是否符合工藝要求。

進一步地，裝配密封環包括以下步驟：

錐形引導銷與基準軸前段端面的內孔定位，將密封環套入錐形引導銷上并緩慢撐大，而后通過施加于密封環的外力將密封環套設在基準軸前段上；

利用兩個半環的錐形引導套，使其與桿部的外徑定位，通過施加于密封環的外力將密封環移動至引導套上；