[發明專利]手動變速器換擋控制方法和計算機可讀存儲介質在審
| 申請號： | 201910012230.2 | 申請日： | 2019-01-07 |
| 公開（公告）號： | CN111412275A | 公開（公告）日： | 2020-07-14 |
| 發明（設計）人： | 李清泉;焦樂佳;王彤;張愛軍 | 申請（專利權）人： | 上汽通用汽車有限公司;泛亞汽車技術中心有限公司 |
| 主分類號： | F16H61/02 | 分類號： | F16H61/02;F16H61/04;F16H59/04;F16H59/46;F16H59/44 |
| 代理公司： | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 吳強;李強 |
| 地址： | 201206 中國（上*** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 手動 變速器 換擋 控制 方法 計算機 可讀 存儲 介質 | ||
1.一種手動變速器換擋控制方法，其特征在于，在所述手動變速器換擋控制方法中，通過發動機轉速信號、車速信號、擋位信號、離合器狀態信號以及變速器輸入軸轉速信號來控制發動機轉速，使得發動機轉速與目標轉速接近。
2.根據權利要求1所述的手動變速器換擋控制方法，其特征在于，由行車電腦執行所述手動變速器換擋控制方法。
3.根據權利要求2所述的手動變速器換擋控制方法，其特征在于，所述行車電腦通過整車總線獲取發動機轉速信號、車速信號、擋位信號、離合器狀態信號以及變速器輸入軸轉速信號。
4.根據權利要求1所述的手動變速器換擋控制方法，其特征在于，在車速信號非零且發動機轉速與目標轉速存在差別時，控制發動機轉速，使得發動機轉速與目標轉速接近。
5.根據權利要求1所述的手動變速器換擋控制方法，其特征在于，所述目標轉速為當前擋位條件下變速器輸入軸轉速或上一擋位條件下變速器輸入軸轉速。
6.根據權利要求1所述的手動變速器換擋控制方法，其特征在于，所述手動變速器換擋控制方法包括以下步驟：
a）車速狀態判斷，用于判斷車輛是否靜止；
b）滑行工況判斷，用于判斷車輛是否處于滑行；
c）離合器狀態判斷，用于判斷離合器是否處于接合狀態；
d）變速器擋位判斷，用于判斷變速器所處的擋位；以及
e）控制發動機轉速，使得發動機轉速與目標轉速接近。
7.根據權利要求6所述的手動變速器換擋控制方法，其特征在于，在步驟e）中，若變速器處于空擋，則控制發動機轉速，使得發動機轉速與上一擋位條件下變速器輸入軸轉速接近。
8.根據權利要求6所述的手動變速器換擋控制方法，其特征在于，在步驟e）中，若變速器不處于空擋，則控制發動機轉速，使得發動機轉速與當前擋位條件下變速器輸入軸轉速接近。
9.一種計算機可讀存儲介質，其上存儲有計算機程序，其特征在于，該程序被處理器執行時實現權利要求1至8中任一項所述方法的步驟。
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