[發(fā)明專利]槳葉吊裝孔的孔塞及安裝方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910011598.7
• 申請(qǐng)日: 2019-01-07
• 公開（公告）號(hào): CN109488765B
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭艷朋;陳翔;王帥;汪軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 武漢船用機(jī)械有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): F16J15/02
• 分類號(hào): F16J15/02;B63H1/26
• 代理公司: 北京三高永信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11138
• 代理人: 徐立

本發(fā)明公開了一種槳葉吊裝孔的孔塞及安裝方法，屬于船舶技術(shù)領(lǐng)域，該孔塞包括：第一堵塞、第二堵塞和連接件，所述第一堵塞插裝在槳葉吊裝孔的一端，所述第二堵塞插裝在所述槳葉吊裝孔的另一端，所述連接件位于所述槳葉吊裝孔內(nèi)用于連接所述第一堵塞和所述第二堵塞。本發(fā)明能在拆除孔塞的過程不對(duì)槳葉本體造成損傷，避免出現(xiàn)功率波動(dòng)和振動(dòng)噪音的問題，提高槳葉的使用壽命，且便于操作。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及船舶技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種槳葉吊裝孔的孔塞及安裝方法。

背景技術(shù)

船舶技術(shù)領(lǐng)域中，在安裝或移動(dòng)尺寸較大的螺旋槳的漿葉時(shí)，通常需要在槳葉上鉆吊裝孔，吊裝孔用于綁纏繩索，以將槳葉吊起安裝或移動(dòng)。槳葉在安裝完成后，需要對(duì)吊裝孔填補(bǔ)和修復(fù)。目前使用孔塞對(duì)吊裝孔進(jìn)行填補(bǔ)和修復(fù)，若吊裝孔的填補(bǔ)和修復(fù)不合理會(huì)使整個(gè)螺旋槳不平衡，從而對(duì)船舶的推進(jìn)系統(tǒng)和動(dòng)力系統(tǒng)造成不良的影響。

然而，現(xiàn)有的孔塞安裝后通常是與槳葉一起焊接并打磨磨平的，在拆卸時(shí)要對(duì)孔塞破壞拆除，而拆除的過程會(huì)對(duì)槳葉本體造成損傷，引起功率的波動(dòng)和振動(dòng)噪音等問題，從而影響槳葉的使用壽命和使用狀態(tài)，且拆卸過程困難，不便于操作。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明實(shí)施例提供了一種用于槳葉吊裝孔的孔塞，能在拆除孔塞的過程不對(duì)槳葉本體造成損傷，避免出現(xiàn)功率波動(dòng)和振動(dòng)噪音的問題，提高槳葉的使用壽命，且便于操作。所述技術(shù)方案如下：

一方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種槳葉吊裝孔的孔塞，所述孔塞包括：第一堵塞、第二堵塞和連接件，所述第一堵塞插裝在槳葉吊裝孔的一端，所述第二堵塞插裝在所述槳葉吊裝孔的另一端，所述連接件位于所述槳葉吊裝孔內(nèi)用于連接所述第一堵塞和所述第二堵塞。

在本發(fā)明實(shí)施例的一種實(shí)現(xiàn)方式中，所述連接件為止動(dòng)螺栓，所述第一堵塞和所述第二堵塞上均設(shè)有與所述止動(dòng)螺栓配合的螺紋孔。

在本發(fā)明實(shí)施例的一種實(shí)現(xiàn)方式中，所述止動(dòng)螺栓的擰轉(zhuǎn)端呈圓柱狀，所述呈圓柱狀的擰轉(zhuǎn)端具有尺寸縮小區(qū)域。

在本發(fā)明實(shí)施例的一種實(shí)現(xiàn)方式中，所述止動(dòng)螺栓的擰轉(zhuǎn)端設(shè)有拆裝孔，所述拆裝孔的中軸線與所述止動(dòng)螺栓的中軸線同軸。

在本發(fā)明實(shí)施例的一種實(shí)現(xiàn)方式中，所述第一堵塞背向所述第二堵塞的端面上設(shè)有環(huán)形沉臺(tái)，所述止動(dòng)螺栓的擰轉(zhuǎn)端位于所述環(huán)形沉臺(tái)內(nèi)。

在本發(fā)明實(shí)施例的一種實(shí)現(xiàn)方式中，所述第一堵塞朝向所述第二堵塞的一端的端面為外凸面，所述第二堵塞朝向所述第一堵塞的一端的端面為內(nèi)凹面。

在本發(fā)明實(shí)施例的一種實(shí)現(xiàn)方式中，所述第一堵塞朝向所述第二堵塞的一端的端面為內(nèi)凹面，所述第二堵塞朝向所述第一堵塞的一端的端面為外凸面。

在本發(fā)明實(shí)施例的一種實(shí)現(xiàn)方式中，所述第一堵塞和所述第二堵塞的側(cè)壁上均設(shè)有銷柱孔，所述銷柱孔內(nèi)設(shè)有銷柱，所述銷柱的一端突出于所述銷柱孔，所述槳葉吊裝孔的內(nèi)壁上設(shè)有軸向延伸的限位槽，所述銷柱的一端位于所述限位槽內(nèi)。

在本發(fā)明實(shí)施例的一種實(shí)現(xiàn)方式中，所述第一堵塞和所述第二堵塞呈錐臺(tái)狀，所述第一堵塞和所述第二堵塞的小端插裝在所述槳葉吊裝孔內(nèi)。

另一方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種槳葉吊裝孔的孔塞的安裝方法，所述安裝方法包括：將第一堵塞和第二堵塞分別插裝在槳葉吊裝孔的兩端；采用止動(dòng)螺栓連接所述第一堵塞和所述第二堵塞，并使所述止動(dòng)螺栓的擰轉(zhuǎn)端擰入環(huán)形沉臺(tái)內(nèi)；折斷所述擰轉(zhuǎn)端的尺寸縮小區(qū)域；打磨所述第一堵塞和所述第二堵塞，使所述第一堵塞的端面和所述第二堵塞的端面分別與螺旋槳槳葉兩側(cè)的平面平齊；焊接固定所述擰轉(zhuǎn)端和所述第一堵塞。

本發(fā)明實(shí)施例提供的技術(shù)方案帶來的有益效果是：