[發明專利]新能源商用車電瓶組合式安裝支架在審
| 申請號: | 201910010917.2 | 申請日: | 2019-01-07 |
| 公開(公告)號: | CN109720289A | 公開(公告)日: | 2019-05-07 |
| 發明(設計)人: | 雷楚雄;周狄;梁師健 | 申請(專利權)人: | 天津恒天新能源汽車研究院有限公司 |
| 主分類號: | B60R16/04 | 分類號: | B60R16/04 |
| 代理公司: | 北京市鼎立東審知識產權代理有限公司 11751 | 代理人: | 陳佳妹 |
| 地址: | 300301 天津市濱海新區*** | 國省代碼: | 天津;12 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 連接板 通孔 固定部 組合式安裝支架 電瓶 方向延伸 副支架 加強板 商用車 主支架 新能源 安裝支架 活動連接 支撐 抵接 | ||
1.一種新能源商用車電瓶組合式安裝支架,其特征在于,包括:
主支架和副支架;通過所述副支架能夠固定連接所述主支架和新能源商用車的車架;
所述主支架包括方形板狀結構的第一連接板和板狀結構的支撐部;
所述支撐部的一端固定于所述第一連接板的底部,另一端向遠離所述第一連接板的方向延伸;且所述支撐部所在平面和所述第一連接板所在平面成預設角度;所述支撐部能夠支撐固定新能源商用車的電瓶;
所述副支架包括方形板狀結構的第二連接板和板狀結構的固定部;
所述固定部的一端固定于所述第二連接板的頂部,另一端向遠離所述第二連接板的方向延伸;且所述固定部所在平面和所述第二連接板所在平面也成所述預設角度;所述固定部能夠將所述副支架連接固定在新能源商用車的車架上;
所述第二連接板和所述固定部之間夾設有兩個三角形板狀結構的加強板;且兩個所述加強板分別位于所述固定部的底部的相對兩端;所述加強板能夠支撐所述固定部;
所述第一連接板和所述第二連接板有一面相互抵接;所述第一連接板設有兩個以上環形結構的第一調節通孔;相對應的,所述第二連接板設有兩個以上環形結構的第二調節通孔;且所述第一調節通孔和所述第二調節通孔一一對應;所述第一連接板和所述第二連接板通過所述第一調節通孔和所述第二調節通孔活動連接;在靠近和遠離所述第一連接板與所述支撐部固定位置的方向上,所述第一連接板和所述第二連接板能夠相對滑動;
所述支撐部和所述第二連接板設置于所述第一連接板的兩側;且所述固定部向遠離所述第二連接板及所述支撐部的方向延伸。
2.根據權利要求1所述的新能源商用車電瓶組合式安裝支架,其特征在于,所述第一連接板和所述支撐部之間夾設有兩個三角形結構的擋板;且兩個所述擋板分別位于所述支撐部的頂部的相對兩端。
3.根據權利要求2所述的新能源商用車電瓶組合式安裝支架,其特征在于,每個所述擋板的中部均設有通孔。
4.根據權利要求1所述的新能源商用車電瓶組合式安裝支架,其特征在于,所述預設角度為45~90度。
5.根據權利要求1所述的新能源商用車電瓶組合式安裝支架,其特征在于,所述第一連接板所在平面和所述第二連接板所在平面相互平行。
6.根據權利要求1所述的新能源商用車電瓶組合式安裝支架,其特征在于,所述第一連接板成排成列地設有多個第一安裝孔;通過所述第一安裝孔使用緊固件固定連接所述第一連接板和新能源商用車的車架;
所述固定部設有多個第二安裝孔;通過所述第二安裝孔使用緊固件固定連接所述固定部和新能源商用車的車架。
7.根據權利要求1所述的新能源商用車電瓶組合式安裝支架,其特征在于,所述支撐部的底部固定有一個以上長條板狀結構的承重桿;所述承重桿的體長方向和所述支撐部的延伸方向相互垂直。
8.根據權利要求1所述的新能源商用車電瓶組合式安裝支架,其特征在于,所述第一連接板和所述支撐部為一體成型;所述第二連接板和所述固定部為一體成型。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于天津恒天新能源汽車研究院有限公司,未經天津恒天新能源汽車研究院有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201910010917.2/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種主動降噪方法、系統及新能源車
- 下一篇:一種仿海鷗羽軸結構的吸能管





