[發(fā)明專利]帶有復(fù)合潤滑油路的氣門搖臂室及氣缸蓋罩

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910010852.1
• 申請日: 2019-01-07
• 公開（公告）號: CN109578162A
• 公開（公告）日: 2019-04-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 殷貴良;徐鋼;濮光明;方天澤;沈鄉(xiāng)情;平鴻光
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江康思特動力機(jī)械有限公司
• 主分類號: F02F1/24
• 分類號: F02F1/24;F01M9/10
• 代理公司: 紹興市越興專利事務(wù)所(普通合伙) 33220
• 代理人: 蔣衛(wèi)東

本發(fā)明公開了一種帶有復(fù)合潤滑油路的氣門搖臂室，屬于小型發(fā)動機(jī)領(lǐng)域，其包括氣缸蓋與氣缸蓋罩蓋合形成的氣門搖臂室，氣缸蓋開設(shè)有一與氣門搖臂室連通的氣缸蓋油霧通道與一氣缸蓋潤滑油道。氣缸蓋罩的頂部開設(shè)有至少一個(gè)強(qiáng)制潤滑油出油口，氣缸蓋罩的頂部、側(cè)壁分別設(shè)有潤滑油道與氣缸蓋上的氣缸蓋潤滑油道連通。本發(fā)明結(jié)合油霧潤滑與強(qiáng)制潤滑兩種潤滑方式，使氣門搖臂室內(nèi)各運(yùn)動副潤滑充足，并對氣門搖臂室進(jìn)行降溫，從而提高各運(yùn)動副和熱機(jī)部分的可靠性、穩(wěn)定性和耐久性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)領(lǐng)域，具體地講是一種帶有復(fù)合潤滑油路的氣門搖臂室和帶有強(qiáng)制潤滑油路的氣缸蓋罩。

背景技術(shù)

現(xiàn)有小型通用汽油機(jī)氣缸蓋通常僅采用油霧潤滑方式來實(shí)現(xiàn)搖臂室運(yùn)動副進(jìn)行潤滑，油霧潤滑方式結(jié)構(gòu)簡單、加工方便，但油霧的產(chǎn)生和油霧濃度均受到汽油機(jī)轉(zhuǎn)速、曲軸箱內(nèi)壓力、曲軸連桿以及凸輪軸等摩擦副對機(jī)油的攪動等因素影響，運(yùn)動副時(shí)常出現(xiàn)潤滑不良、導(dǎo)致致使搖臂室摩擦副卡死、氣門油封唇扣破裂、氣門桿部異常磨損等情況出現(xiàn)。

并且，僅采用油霧潤滑難以對機(jī)體（主要為氣缸頭部分）進(jìn)行冷卻散熱，故其熱機(jī)部分的熱負(fù)荷非常高，嚴(yán)重影響發(fā)動機(jī)性能。

基于此，提出本案申請。

發(fā)明內(nèi)容

為解決現(xiàn)有技術(shù)中小型通用汽油機(jī)搖臂的摩擦副潤滑不足的問題，本發(fā)明提供一種采用復(fù)合潤滑方式的氣門搖臂室，確保搖臂的運(yùn)動副能夠得到充足的潤滑，從而減少磨損，避免搖臂室出現(xiàn)摩擦副卡死等情況，保證發(fā)動機(jī)正常工作。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的方案如下： 帶有復(fù)合潤滑油路的氣門搖臂室，包括氣缸蓋與氣缸蓋罩蓋合形成的氣門搖臂室，氣缸蓋開設(shè)有一與氣門搖臂室連通的氣缸蓋油霧通道與一氣缸蓋潤滑油道。氣缸蓋罩的頂部、側(cè)壁分別設(shè)有潤滑油道與氣缸蓋上的氣缸蓋潤滑油道連通；正對進(jìn)氣搖臂組件、排氣搖臂組件的氣缸蓋罩頂部開設(shè)有至少一個(gè)強(qiáng)制潤滑油出油口，強(qiáng)制潤滑油出油口與潤滑油道連通。

其中，位于氣缸蓋罩側(cè)壁上的潤滑油道的底部出口與氣缸蓋潤滑油道的頂部出口正對并相通。

本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置如下：為使氣缸蓋結(jié)構(gòu)平衡，氣缸蓋油霧通道、氣缸蓋潤滑油道分別設(shè)于氣缸蓋的兩側(cè)，并能夠避免氣缸蓋油霧通道與氣缸蓋潤滑油道的油路發(fā)生交錯(cuò)，同時(shí)以便加工。

本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置如下：為使氣缸搖臂室內(nèi)各處組件均能夠得到充分潤滑，氣缸蓋罩的頂部底面兩側(cè)分別設(shè)有至少一個(gè)強(qiáng)制潤滑油出口。

本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置如下：為對進(jìn)氣搖臂組件、排氣搖臂組件進(jìn)行充分潤滑，強(qiáng)制潤滑出口正對搖臂設(shè)置。

本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置如下：為提高潤滑油的進(jìn)油量與進(jìn)油速度，氣缸蓋油霧通道與氣缸蓋潤滑油道均為豎直設(shè)置、上下貫通氣缸蓋的通孔。

本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置如下: 氣缸蓋油霧通道與氣缸蓋潤滑油道均僅設(shè)置有一條。

本發(fā)明還提供一種氣缸蓋罩，其帶有強(qiáng)制潤滑油路，在氣缸蓋罩的頂部兩側(cè)設(shè)有分別與進(jìn)氣搖臂組件、排氣搖臂組件位置對應(yīng)的組件潤滑油道，組件潤滑油道上設(shè)置有強(qiáng)制出油口，兩側(cè)的組件潤滑油道之間通過一中間潤滑油道連通。氣缸蓋罩的側(cè)壁上設(shè)置有與任一組件潤滑油道或中間潤滑油道連通的潤滑油道。

本發(fā)明氣缸蓋罩進(jìn)一步設(shè)置如下：為使?jié)櫥瓦\(yùn)輸效率最高、出油量大，中間潤滑油道、潤滑油道各設(shè)有一條，組件潤滑油道為兩條。

本發(fā)明氣缸蓋罩進(jìn)一步設(shè)置如下：為進(jìn)一步提高潤滑油的輸送速度、組件潤滑油道與中間潤滑油道垂直連通。

本發(fā)明氣缸蓋罩進(jìn)一步設(shè)置如下：為保障整體強(qiáng)制潤滑各處供油充足，并保證出油口噴出的潤滑油的噴濺范圍，組件潤滑油道平行于氣缸蓋罩的兩側(cè)側(cè)邊設(shè)置，其長度最好不超過氣缸蓋罩的兩側(cè)側(cè)邊中的與其相鄰的側(cè)邊長度的二分之一。