[發明專利]一種智能駕駛汽車電磁兼容試驗移動障礙物的拖動裝置

在審

• 申請號: 201910009552.1
• 申請日: 2019-01-04
• 公開（公告）號: CN109633337A
• 公開（公告）日: 2019-04-16
• 發明（設計）人: 陳希琛;王傳琪;丁一夫;柳海明;張旭;吳在園;侯帥;張晨
• 申請（專利權）人: 中汽研汽車檢驗中心（天津）有限公司
• 主分類號: G01R31/00
• 分類號: G01R31/00
• 代理公司: 天津企興智財知識產權代理有限公司 12226
• 代理人: 邢月

1.一種智能駕駛汽車電磁兼容試驗移動障礙物的拖動裝置，其特征在于：包括磁耦傳動裝置(1)、光電轉換器(2)和控制器(3)，所述的磁耦傳動裝置(1)與控制器(3)通過管路連接，所述的控制器(3)與氣源通過管路連接，所述的光電轉換器(2)與磁耦傳動裝置(1)通過線路連接，所述的光電轉換器(2)與控制器(3)通過光纖連接；

所述的磁耦傳動裝置(1)包括底座(11)、氣壓缸(12)和移動拖板(13)，所述的氣壓缸(12)固定在底座(11)上，所述的氣壓缸(12)內設有動力活塞(121)，所述的動力活塞(121)與氣壓缸(12)滑動連接，所述的移動拖板(13)套在氣壓缸(12)的外側，且移動拖板(13)的底部設有第一永磁鐵(131)，所述的動力活塞(121)上設有第二永磁鐵(1211)，所述的移動拖板(13)與動力活塞(121)通過第一永磁鐵(131)與第二永磁鐵(1211)之間的吸引力連接；

所述的氣壓缸(12)的兩端分別與控制器(3)通過管路連接，所述的氣壓缸(12)內設有2個感應探頭(122)，所述的感應探頭(122)分別固定在氣壓缸(12)的兩端，所述的感應探頭(122)分別與所述的光電轉換器(2)通過線路連接。

2.根據權利要求1所述的智能駕駛汽車電磁兼容試驗移動障礙物的拖動裝置，其特征在于：所述的氣壓缸(12)包括首尾相連的若干的缸體(123)，且所述的缸體(123)均采用非金屬材料制成。

3.根據權利要求1所述的智能駕駛汽車電磁兼容試驗移動障礙物的拖動裝置，其特征在于：所述的移動拖板(13)的底部設有2個導向組件，所述的導向組件分別位于所述的氣壓缸(12)的兩側，所述的底座(11)上設有2個分別與所述的導向組件配合的導向槽(111)，所述的導向組件的一端與移動拖板(13)固定連接，且另一端位于和其相對應的導向槽(111)內。

4.根據權利要求3所述的智能駕駛汽車電磁兼容試驗移動障礙物的拖動裝置，其特征在于：所述的導向組件包括若干的導向桿(132)，所述的導向桿(132)的一端均與所述的移動拖板(13)固定連接，導向桿(132)的另一端均設有導向輪(1321)，所述的導向輪(1321)分別位于和其相對應的導向槽(111)內。

5.根據權利要求1所述的智能駕駛汽車電磁兼容試驗移動障礙物的拖動裝置，其特征在于：所述的移動拖板(13)的底部還設有2個移動輪組，所述的移動輪組分別位于移動拖板(13)的兩側，且所述的導向桿(132)均位于移動輪組與所述的氣壓缸(12)之間。

6.根據權利要求5所述的智能駕駛汽車電磁兼容試驗移動障礙物的拖動裝置，其特征在于：所述的移動輪組包括若干的車輪(133)，所述的車輪(133)均通過支架固定在所述的移動拖板(13)的底部。

7.根據權利要求1所述的智能駕駛汽車電磁兼容試驗移動障礙物的拖動裝置，其特征在于：所述的底座(11)的底部設有若干的吸盤(112)。

8.根據權利要求1所述的智能駕駛汽車電磁兼容試驗移動障礙物的拖動裝置，其特征在于：所述的拖動裝置的所有零部件均采用非金屬材料制成。