[發明專利]防彈集裝箱

在審

• 申請號: 201910009013.8
• 申請日: 2019-01-04
• 公開（公告）號: CN109649864A
• 公開（公告）日: 2019-04-19
• 發明（設計）人: 蔣家慧;黃斌;鄧連輝;何飛;李牽;肖衛衛
• 申請（專利權）人: 衡陽泰豪通信車輛有限公司
• 主分類號: B65D88/12
• 分類號: B65D88/12;B65D90/66;B65D90/00
• 代理公司: 衡陽雁城專利代理事務所(普通合伙) 43231
• 代理人: 龍騰;黃麗

1.防彈集裝箱，包括箱體（A），所述箱體（A）上設有可打開的尾門和頂蓋（A1），其特征在于：所述箱體（A）、尾門和頂蓋（A1）均采用多層復合防彈結構，所述多層復合防彈結構包括防彈鋼板制作的外蒙皮（A01）以及鋁合金板制作的內蒙皮（A02），在所述外蒙皮（A01）和內蒙皮（A02）之間設置聚氨酯泡沫板（A03）和骨架（A04），所述骨架（A04）穿設在聚氨酯泡沫板（A03）中，所述外蒙皮（A01）和內蒙皮（A02）固定連接至骨架（A04）；

所述箱體（A）內設有頂蓋開合機構（B），所述頂蓋開合機構（B）包括安裝在箱體（A）的底壁或側壁（A2）上的伸縮缸（1），并且還包括控制器、連接臂（B2）、連接臂限位結構（B3）以及安裝在頂蓋（A1）內壁上的開銷機構（B4）、卷揚機構（B5）及鉸耳（B6）；

所述連接臂（B2）的底端與伸縮缸（B1）的活塞桿頂端鉸接，所述連接臂（B2）的頂端與鉸耳（B6）通過鉸銷鉸接，隨著所述伸縮缸（B1）的活塞桿伸出或縮回，所述連接臂（B2）推動頂蓋（A1）對應翻轉打開或關合，所述連接臂限位結構（B3）用于在打開頂蓋（A1）過程中限制連接臂（2）繞其與活塞桿的鉸接點往外側翻轉的角度小于90度；

所述開銷機構（B4）包括連桿和連桿驅動裝置（B4a），所述連桿連接鉸銷和連桿驅動裝置（B4a），所述連桿驅動裝置（B4a）驅動連桿前后移動，從而帶動所述鉸銷對應插入鉸耳（B6）的鉸接孔或從鉸耳（B6）的鉸接孔中抽出；

在所述連接臂（B2）上還設有拉線卷繞軸（B7），所述卷揚機構（B5）包括卷筒（B5a）、拉線（B5b）和卷筒驅動裝置（B5c），所述拉線（B5b）的一端卷繞在拉線卷繞軸（B7）上、另一端卷繞在卷筒（B5a）上，所述卷筒驅動裝置（B5c）用于驅動卷筒（B5a）轉動以實現拉線（B5b）的收卷和放卷；

所述伸縮缸（B1）、連桿驅動裝置（B4a）及卷筒驅動驅動裝置（B5c）均與控制器連接并受控制器控制。

2.根據權利要求1所述的防彈集裝箱，其特征在于：所述連接臂（B2）包括主臂（B2a）以及分別對應連接在主臂（B2a）頂端和底端的第一副臂（B2b）和第二副臂（B2c），所述第一副臂（B2b）與鉸耳（B6）通過鉸銷鉸接，所述第二副臂（B2c）與伸縮缸（B1）的活塞桿頂端鉸接；所述頂蓋（A1）完全關合后，所述主臂（B2a）處于豎直位置，所述第一副臂（B2b）和第二副臂（B2c）均位于主臂（B2a）靠側壁（A2）的一側。

3.根據權利要求2所述的防彈集裝箱，其特征在于：所述拉線卷繞軸（B7）設置在第一副臂（B2b）上。

4.根據權利要求2所述的防彈集裝箱，其特征在于：所述第一副臂（B2b）與主臂（B2a）之間的夾角為鈍角，所述第二副臂（B2c）與主臂（B2a）之間的夾角為直角，所述第一副臂（B2b）的長度大于第二副臂（B2c）的長度，所述頂蓋（A1）完全關合后，所述第一副臂（B2b）與鉸耳（B6）的連接點位于第二副臂（B2c）與活塞桿鉸接點的正上方。

5.根據權利要求1所述的防彈集裝箱，其特征在于：所述連桿驅動裝置（B4a）為電缸，所述卷筒驅動裝置（B5c）包括一個電機和一個減速機，所述電機的輸出軸與減速機的輸入端通過聯軸器連接，所述減速機的輸出端與卷筒（B5a）傳動連接。

6.根據權利要求1所述的防彈集裝箱，其特征在于：所述多層復合防彈結構還包括設置在內蒙皮（A02）外側的PE裝甲板（A05），所述內蒙皮（A02）緊貼PE裝甲板（A05）并與其固定連接，所述PE裝甲板（A05）再固定連接至骨架（A04），從而使得所述內蒙皮（A02）間接固定連接至骨架（A04）。