[發(fā)明專利]一種多箱梁鋼橋的安裝結(jié)構(gòu)及其安裝方法

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910008527.1
• 申請(qǐng)日: 2019-01-04
• 公開（公告）號(hào): CN109706828A
• 公開（公告）日: 2019-05-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 翁艾平;范雪強(qiáng);趙偉;徐承明;石洪利;方俊杰;楊延龍;方江平;張利忠;諸葛躍芳;王金生;沈興承;徐康;秦希;王先艷;韓普各;趙勇;甘旭東
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江交工國(guó)際工程有限公司
• 主分類號(hào): E01D2/04
• 分類號(hào): E01D2/04;E01D21/00;E01D101/30
• 代理公司: 北京科家知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11427
• 代理人: 陳娟

本發(fā)明為一種多箱梁鋼橋的安裝結(jié)構(gòu)及其安裝方法，包括用于連接多個(gè)鋼箱梁結(jié)構(gòu)的栓接橫梁，栓接橫梁包括：橫梁、螺桿、螺母、螺栓孔和預(yù)留槽口；鋼箱梁包含鋼箱梁、上翼緣連接板、連接板、下翼緣連接板和預(yù)留槽口。該發(fā)明是將傳統(tǒng)的栓焊節(jié)點(diǎn)、焊接節(jié)點(diǎn)及栓接節(jié)點(diǎn)改為新型的栓接節(jié)點(diǎn)，螺桿12利用塞焊焊于翼緣上，保證翼緣的上表面平整。有利于橋面混凝土的支模，澆筑，尤其是利用鋼筋桁架樓承板作為底模的時(shí)候，上翼緣的表面必須保證平整。該結(jié)構(gòu)及安裝方法避免了現(xiàn)場(chǎng)焊接，采用全栓接的新型節(jié)點(diǎn)，加快了施工速度，保證了施工質(zhì)量。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于鋼結(jié)構(gòu)橋梁領(lǐng)域，具體為多箱梁鋼橋快速施工的一種多箱梁鋼橋的安裝結(jié)構(gòu)及其安裝方法。

背景技術(shù)

鋼箱梁是目前大跨度鋼橋主梁的主要結(jié)構(gòu)形式之一，是由帶縱、橫肋的上、下翼緣和腹板組成的箱形結(jié)構(gòu)。多箱梁鋼橋是由多個(gè)鋼箱梁通過橫梁連接。橫梁與箱體的傳統(tǒng)連接方式是全焊接或栓焊連接，現(xiàn)場(chǎng)焊接，增加了施工難度，而且焊縫質(zhì)量容易存在缺陷，在汽車荷載作用下，極易引起鋼材的開裂，帶來嚴(yán)重安全問題。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服以上所述多箱梁鋼橋的橫梁與箱體采用全焊接或栓焊連接，現(xiàn)場(chǎng)焊接而增加了施工難度，而且焊縫質(zhì)量容易存在缺陷，在汽車荷載作用下，極易引起鋼材的開裂，帶來嚴(yán)重安全問題，本發(fā)明提供了一種多箱梁鋼橋的安裝結(jié)構(gòu)及其安裝方法，該結(jié)構(gòu)及安裝方法避免了現(xiàn)場(chǎng)焊接，采用全栓接的新型節(jié)點(diǎn)，加快了施工速度，保證了施工質(zhì)量。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種多箱梁鋼橋的安裝結(jié)構(gòu)，包括用于連接多個(gè)鋼箱梁結(jié)構(gòu)的栓接橫梁，所述栓接橫梁包括橫梁、螺桿、螺母、栓接孔和預(yù)留槽道；其中橫梁為工字型結(jié)構(gòu)，工字型橫梁結(jié)構(gòu)的上、下翼緣兩側(cè)設(shè)有螺桿，螺桿利用槽塞焊焊在橫梁的上、下翼緣，螺桿的末端通過螺母固定，橫梁腹板的頂部?jī)蓚?cè)與橫梁上翼緣之間設(shè)有預(yù)留槽口，橫梁的腹板兩側(cè)開設(shè)有栓接孔；

所述鋼箱梁結(jié)構(gòu)包括鋼箱梁、上翼緣連接板、腹部連接板、下翼緣連接板和預(yù)留槽口；其中所述鋼箱梁的腹部連接板上設(shè)有與橫梁的腹板栓接孔對(duì)應(yīng)的孔，所述鋼箱梁的上、下翼緣連接板與腹部連接板之間均設(shè)有預(yù)留槽口，所述上翼緣連接板根據(jù)橫梁上翼緣的螺桿的對(duì)應(yīng)的位置開好孔，然后將上翼緣連接板焊于橫梁上翼緣的下表面，并在腹部連接板的上、下部與上下翼緣連接板之間開預(yù)留槽口，保證橫梁腹板順利安裝，下翼緣連接板根據(jù)橫梁下翼緣的螺桿的位置開好孔，然后將鋼箱梁下翼緣連接板與橫梁的下翼緣對(duì)接。

作為優(yōu)選，所述栓接橫梁的螺桿焊于橫梁上翼緣，其螺桿的上表面與橫梁上翼緣的上表面平齊。有利于橋面混凝土的支模，澆筑，尤其是利用鋼筋桁架樓承板作為底模的時(shí)候，上翼緣的表面必須保證平整。

本發(fā)明還提供另一種技術(shù)方案，一種多箱梁鋼橋的安裝方法，包括以下步驟：第一步：根據(jù)計(jì)算結(jié)果布置橫梁上、下翼緣螺桿的數(shù)量及間距，以及橫梁腹板的螺栓孔的數(shù)量及間距；

第二步：將螺桿塞焊于橫梁上、下翼緣，并在橫梁腹板的頂部?jī)蓚?cè)與橫梁上翼緣之間設(shè)有預(yù)留槽口；

第三步：在鋼箱梁上對(duì)應(yīng)的位置焊接腹部連接板，腹板連接板上要預(yù)留槽口便于橫梁安裝。

第四步：根據(jù)設(shè)計(jì)要求安裝好鋼箱梁；

第五步：將橫梁腹板貼緊腹板連接板，螺桿對(duì)著翼緣連接板的孔位，安裝好橫梁；第六步：在螺栓孔上安裝好螺栓，將螺母擰在螺桿上，完成栓接橫梁的安裝。

本發(fā)明的有益效果是：1、施工成本低：減少現(xiàn)場(chǎng)焊接量，縮短安裝時(shí)間從而降低了施工成本；2、施工工效高：栓接節(jié)點(diǎn)受天氣影響較少，能夠縮短工期。

附圖說明

圖1是多箱梁軸側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是多箱梁斷面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是橫梁結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是鋼箱梁結(jié)構(gòu)示意圖。