[發(fā)明專利]一種鐵路調(diào)車信號安全預(yù)警系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910008478.1 | 申請日: | 2019-01-04 |
| 公開(公告)號: | CN109614957A | 公開(公告)日: | 2019-04-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王衛(wèi)星;其他發(fā)明人請求不公開姓名 | 申請(專利權(quán))人: | 王衛(wèi)星 |
| 主分類號: | G06K9/00 | 分類號: | G06K9/00;G06K9/46;G06T7/73;H04N7/18;G08B3/10;B61L23/00 |
| 代理公司: | 江西省專利事務(wù)所 36100 | 代理人: | 殷勇剛 |
| 地址: | 330038 江西省南昌市青山湖區(qū)紅谷灘新區(qū)紅谷中大道1*** | 國省代碼: | 江西;36 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 語音提示器 信號燈 圖像分析儀 信號顯示屏 鐵路調(diào)車 信號安全 語音提示 預(yù)警系統(tǒng) 路由器 機車 視頻數(shù)據(jù)采集模塊 智能視頻分析技術(shù) 機器視覺識別 視頻數(shù)據(jù)傳輸 信號燈顏色 安全駕駛 安全作業(yè) 車輛行進 防災(zāi)減災(zāi) 工程建設(shè) 機車安全 進站線路 前方視頻 實時計算 鐵路管理 鐵路運營 相關(guān)信息 行進路線 治安維護 綜合判斷 電信 行車 圖像 列車 司機 拍攝 維護 | ||
本發(fā)明公開了一種鐵路調(diào)車信號安全預(yù)警系統(tǒng),包括視頻數(shù)據(jù)采集模塊,圖像分析儀、信號顯示屏、語音提示器和電信4G路由器。本發(fā)明通過電信4G路由器可以把視頻數(shù)據(jù)傳輸?shù)借F路管理部門,在鐵路運營維護、工程建設(shè)、防災(zāi)減災(zāi)、以及治安維護中起到了至關(guān)重要的作用。同時圖像分析儀采用機器視覺識別、智能視頻分析技術(shù),通過對車輛行進中拍攝的前方視頻圖像進行處理來獲取信號燈及行進站線路信息,從而判斷出列車前方行進路線以及該路線沿途信號燈的狀態(tài),并實時計算信號燈與機車的距離,通過信號顯示屏顯示相關(guān)信息,并使用語音提示器進行適當?shù)恼Z音提示。通過信號燈顏色、距離及機車行車速度進行綜合判斷機車安全狀態(tài),并使用語音提示器進行語音提示,引導(dǎo)司機安全駕駛,達到安全作業(yè)的目的。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于鐵路安全預(yù)警技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種鐵路調(diào)車信號安全預(yù)警系統(tǒng)。本 發(fā)明還涉及該鐵路調(diào)車信號安全預(yù)警系統(tǒng)的安全預(yù)警方法。
背景技術(shù)
鐵路運輸是提高運輸生產(chǎn)和人民物資集體化水平的重要行業(yè)。經(jīng)濟的快速發(fā)展不斷 推動著運輸量的增長,使得鐵路在運輸業(yè)中占有舉足輕重的地位。而在諸多鐵路工種中, 調(diào)車作業(yè)是鐵路車站行車組織工作中的一項重要環(huán)節(jié)。隨著運輸量的增大和鐵路速度的 提高,鐵路運輸事故也層出不窮,給國家和人民造成了巨大的損失。其中,調(diào)車作業(yè)由于具有全天候、范圍廣、對象多等特點,調(diào)車事故在鐵路事故中占了很大比例。據(jù)相關(guān) 資料統(tǒng)計,調(diào)車事故約占鐵路總事故的百分之八十左右,尤其是穿越正線時發(fā)生的調(diào)車 事故。盡管各路局都加強了調(diào)車作業(yè)安全防護措施,但調(diào)車事故還是無法避免。目前, 人為因素造成的調(diào)車事故時有發(fā)生,例如進行調(diào)車作業(yè)或機車出、入庫時,主要還是依 靠作業(yè)人員瞭望來確認地面調(diào)車信號,但常常由于機車乘務(wù)員的疏忽或天氣等外界條件 的干擾,而發(fā)生不能正確辨別調(diào)車信號的事故。因此,一旦人員操作失誤,往往會造成 輕則脫線、擠岔子、溜逸等危險性事故,重則出現(xiàn)側(cè)面沖突、顛覆,甚至造成車毀人亡 事故。因此急需要設(shè)計一種鐵路調(diào)車信號安全預(yù)警系統(tǒng)引導(dǎo)司機安全駕駛,杜絕人為因 素造成調(diào)車事故的發(fā)生。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種鐵路調(diào)車信號安全預(yù)警系統(tǒng),引 導(dǎo)司機安全駕駛,達到安全作業(yè)的目的。本發(fā)明采用機器視覺識別、智能視頻分析技術(shù),通過對車輛行進中拍攝的前方視頻圖像進行處理來獲取信號燈及行進站線路信息,從而判斷出列車前方行進路線以及該路線沿途信號燈的狀態(tài),并根據(jù)信號燈距離和機車行車速度判斷機車安全狀態(tài)并語音報警提示。
為實現(xiàn)以上目的,本發(fā)明采用如下技術(shù)方案,
一種鐵路調(diào)車信號安全預(yù)警系統(tǒng),包括視頻數(shù)據(jù)采集模塊、圖像分析儀、信號顯示屏、語音提示器和電信4G路由器,其特征在于,
所述視頻數(shù)據(jù)采集模塊采集調(diào)車前方1-150m的視頻數(shù)據(jù);
所述圖像分析儀接收所述視頻數(shù)據(jù)采集模塊采集的視頻數(shù)據(jù)后獲得分析數(shù)據(jù),并發(fā) 送至所述信號顯示屏和語音提示器;
所述圖像分析儀包括信號燈顏色辨別模塊,所述分析數(shù)據(jù)包括信號燈數(shù)據(jù);所述信 號燈顏色辨別模塊直接對視頻圖像中信號燈的空間位置、大小和種類與預(yù)設(shè)數(shù)據(jù)進行判 斷,獲得信號燈的空間位置、大小和種類的信號燈數(shù)據(jù),并發(fā)送至所述信號顯示屏和語音提示器;
所述信號顯示屏接收并顯示所述視頻數(shù)據(jù)采集模塊采集的視頻數(shù)據(jù)、所述圖像分析 儀發(fā)送的分析數(shù)據(jù);
所述語音提示器提供語音播報提示,接收所述圖像分析儀發(fā)送的分析數(shù)據(jù)并將分析 數(shù)據(jù)進行語音播報提示;
所述電信4G路由器包括4G通信和路由功能,收發(fā)和/或中轉(zhuǎn)所述視頻數(shù)據(jù)采集模塊采集的視頻數(shù)據(jù)和所述圖像分析儀獲得的分析數(shù)據(jù),和/或向上位機通過4G網(wǎng)絡(luò)傳輸 數(shù)據(jù)。
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G06K9-20 .圖像捕獲
G06K9-36 .圖像預(yù)處理,即無須判定關(guān)于圖像的同一性而進行的圖像信息處理
G06K9-60 .圖像捕獲和多種預(yù)處理作用的組合





