[發(fā)明專利]一種具有鎖止結(jié)構(gòu)的電子鎖

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910007669.6
• 申請(qǐng)日: 2019-01-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109469413A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-03-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曹海忠
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市東南偉業(yè)電子有限公司
• 主分類號(hào): E05B47/00
• 分類號(hào): E05B47/00;E05B15/00;E05B65/00;B60L53/31
• 代理公司: 深圳市漢唐知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44399
• 代理人: 劉志海

本發(fā)明涉及電子鎖技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種具有鎖止結(jié)構(gòu)的電子鎖。包括鎖殼、鎖桿、鎖桿座、傳動(dòng)凸輪和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，鎖殼上開(kāi)設(shè)鎖孔；鎖桿貫穿鎖孔分布；鎖桿座與鎖殼滑動(dòng)連接，傳動(dòng)凸輪通過(guò)傳動(dòng)軸裝設(shè)于鎖殼內(nèi)；驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)軸作往復(fù)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；鎖桿座上設(shè)置斜面部，傳動(dòng)凸輪設(shè)有與斜面部相配合的觸發(fā)凸部，斜面部的下端設(shè)有缺位槽口，在閉鎖狀態(tài)下，觸發(fā)凸部的前端抵接在缺位槽口處。本發(fā)明通過(guò)傳動(dòng)凸輪旋轉(zhuǎn)，利用觸發(fā)凸部與斜面部配合，使鎖桿座和鎖桿一起向殼體前端滑動(dòng)，進(jìn)行閉鎖，并在閉鎖狀態(tài)下,觸發(fā)凸部與缺位槽口抵接，使得鎖桿和鎖桿座均無(wú)法后退，即使鎖桿具備了良好的保持力，可避免在充電過(guò)程中，發(fā)生充電插拔的現(xiàn)象。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電子鎖技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種具有鎖止結(jié)構(gòu)的電子鎖。

背景技術(shù)

隨著新能源車輛(即：如電動(dòng)車、電動(dòng)汽車、油電混合車等利用電力作為動(dòng)力或輔助動(dòng)力的電動(dòng)載具)的不斷發(fā)展，新能源車輛的充電需求也在不斷的增加。在利用充電槍對(duì)車輛進(jìn)行充電時(shí)，充電槍的一端是與充電樁相連的、另一端則是搭載于車輛上的，充電完畢后再將充電槍從車輛上卸下來(lái)或者同時(shí)使充電槍脫離充電樁和車輛，由于充電槍在充電過(guò)程中通過(guò)的電流較大、電壓較高，如果發(fā)生帶電插拔，將會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重的安全隱患；因此，如何對(duì)設(shè)于車輛和充電樁之間的充電槍進(jìn)行安全防護(hù)顯得尤為重要。

為防止帶電拔插等安全問(wèn)題的發(fā)生，一般會(huì)在充電槍上增設(shè)各種機(jī)械式鎖件，然而傳統(tǒng)的鎖件卻普遍存在穩(wěn)定性差、鎖止精度低、結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜、鎖止效果差等問(wèn)題；現(xiàn)有的電子鎖缺乏穩(wěn)定地鎖止結(jié)構(gòu)，使得鎖桿不具備良好的保持力，充電槍充電過(guò)程中，特別是在人為誤操作或遭受外力的情況下，鎖桿容易因外力的強(qiáng)迫而向鎖殼內(nèi)側(cè)移動(dòng)，從而難免發(fā)生充電槍帶電拔插的現(xiàn)象發(fā)生。

因此，有必要對(duì)現(xiàn)有的電子鎖提出改進(jìn)方案，以為電子鎖提供穩(wěn)定地鎖止結(jié)構(gòu)，最大限度地防止帶電拔插等安全問(wèn)題的發(fā)生。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明的目的在于提供一種具有鎖止結(jié)構(gòu)的電子鎖。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

一種具有鎖止結(jié)構(gòu)的電子鎖，它包括:

一鎖殼，所述鎖殼的側(cè)壁上開(kāi)設(shè)鎖孔；

一鎖桿，所述鎖桿貫穿鎖孔分布；

一鎖桿座，所述鎖桿座設(shè)置于鎖殼內(nèi)且與鎖殼滑動(dòng)連接，所述鎖桿的內(nèi)端與鎖桿座的一端固定連接，所述鎖桿座的滑動(dòng)方向與鎖桿的方向相同；

一傳動(dòng)凸輪，所述傳動(dòng)凸輪通過(guò)一垂直于鎖桿方向分布的傳動(dòng)軸裝設(shè)于鎖殼內(nèi)；

一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)封裝于鎖殼內(nèi)并用于驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)軸作往復(fù)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；

所述鎖桿座的靠近鎖桿的一端設(shè)置有一向后下方傾斜分布的斜面部，所述傳動(dòng)凸輪裝設(shè)于斜面部的后側(cè)，所述傳動(dòng)凸輪的前端設(shè)置有與斜面部相配合的觸發(fā)凸部，所述斜面部的下端開(kāi)設(shè)有一缺位槽口，在閉鎖狀態(tài)下，觸發(fā)凸部的前端抵接在缺位槽口處。

優(yōu)選地，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)馬達(dá)和齒輪傳動(dòng)組件，所述驅(qū)動(dòng)馬達(dá)封裝于鎖殼內(nèi)并通過(guò)齒輪傳動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)軸進(jìn)行往復(fù)旋轉(zhuǎn)。

優(yōu)選地，所述電子鎖還包括一觸發(fā)開(kāi)關(guān)，所述觸發(fā)開(kāi)關(guān)封裝于鎖殼內(nèi)，鎖桿座上設(shè)置有一用于與觸發(fā)開(kāi)關(guān)相抵的觸發(fā)凸緣，在閉鎖狀態(tài)下，觸發(fā)凸緣與觸發(fā)開(kāi)關(guān)相抵。

優(yōu)選地，所述鎖桿座上且位于斜面部后端側(cè)設(shè)置有沿前后分布的第一從動(dòng)凸齒和第二從動(dòng)凸齒，所述傳動(dòng)凸輪分布于第一從動(dòng)凸齒和第二從動(dòng)凸齒的下方，所述傳動(dòng)凸輪上且位于觸發(fā)凸部的后側(cè)設(shè)置有分布于第一從動(dòng)凸齒和第二從動(dòng)凸齒之間的第一主動(dòng)擺齒，所述觸發(fā)凸部在傳動(dòng)凸輪作往復(fù)旋轉(zhuǎn)的過(guò)程中，分別與第一從動(dòng)凸齒和第二從動(dòng)凸齒相抵。