[發明專利]用于輔助管理飛行器上的檢查列表的方法和系統及飛行器有效
| 申請號: | 201910007304.3 | 申請日: | 2019-01-04 |
| 公開(公告)號: | CN110001931B | 公開(公告)日: | 2022-07-15 |
| 發明(設計)人: | 揚妮克·德萊里;尼古拉斯·沙特內;伯努瓦·帕佩;文森特·蘇弗朗;埃斯特爾·德爾佩什;弗雷迪·萊普羅沃斯特;亞歷山大·杜舍韋 | 申請(專利權)人: | 空中客車運營簡化股份公司 |
| 主分類號: | B64C13/12 | 分類號: | B64C13/12 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人: | 康建峰;杜誠 |
| 地址: | 法國*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 輔助 管理 飛行器 檢查 列表 方法 系統 | ||
公開了一種用于輔助管理飛行器上的檢查列表的方法和系統及飛行器。該系統(1)包括:標識單元(2),用于標識有待致動的至少一個致動元件以執行來自檢查列表的當前控制;信號化單元(3),用于在視覺上突出顯示所標識的致動元件;檢測單元(4),用于檢測飛行員的手的位置;檢查單元(5),用于檢查檢測到的飛行員的手的位置是否與所標識且突出顯示的致動元件的位置一致,以致動致動元件;警告單元(6),用于在檢測到的飛行員的手的位置與致動元件的位置之間缺少一致性的情況下向飛行員警告未正確致動的風險;以及恢復單元(15),用于在未正確致動的情況下對使得糾正由未正確致動所產生的情形的至少一個致動元件進行標識。
技術領域
本發明涉及一種用于輔助飛行器的飛行員管理檢查列表的方法和系統。
背景技術
為了控制飛行器的(尤其是運輸機的)復雜系統,飛行器的機組人員經常使用預定控制列表、或檢查列表。這種檢查列表包括一系列命令(或程序),這一系列命令包括飛行員必須執行的動作(尤其是通過在致動元件上采取動作)。在本發明的背景下,“致動元件”應理解為意指存在于飛行器上并能夠由飛行器的飛行員致動(觸摸、按壓、拉動等)以命令執行特定動作的任何構件、按鈕、杠桿或控制器件、或任何觸摸元件。
在由至少兩名飛行員駕駛的商業運輸機上,為了執行這種檢查列表,通常,這些飛行員中的一名飛行員,即監測飛行的PM(“執行監測的飛行員”)飛行員,通讀檢查列表的不同控制(或程序步驟),并且另一名飛行員,即駕駛飛行器的PF(“執行飛行的飛行員”)飛行員,執行對這些控制或程序步驟中的每一者所要求的動作。讀取這些動作的PM飛行員同時監測PF飛行員所執行的動作,并且因此使得可以防止致動錯誤,例如在錯誤的系統上進行致動、不涉及當前程序、或對正確的致動元件的不正確的控制或置位。
盡管有PM飛行員的這種監測,但仍未排除致動錯誤。這種涉及檢查列表的管理的標準解決方案因此并不完全滿足要求。
發明內容
本發明的目的是彌補這個缺點。為此,本發明涉及一種用于輔助管理至少一個檢查列表的方法,所述檢查列表由飛行器的至少一名飛行員進行管理。
根據本發明,所述方法包括:
-標識步驟,所述標識步驟由標識單元執行、包括標識有待致動的至少一個致動元件以執行來自檢查列表的當前控制;
-信號化步驟,所述信號化步驟由信號化單元執行、包括在視覺上突出顯示所標識的致動元件;
-檢測步驟,所述檢測步驟由檢測單元執行、包括檢測至少飛行員的手的位置;
-檢查步驟,所述檢查步驟由檢查單元執行、包括檢查所檢測到的所述飛行員的手的位置是否與所標識的并突出顯示的致動元件的位置一致,以用于致動所述致動單元;以及
-第一警告步驟,所述第一警告步驟由警告單元執行、包括在所檢測到的所述飛行員的手的位置與所述致動元件的位置之間缺少一致性的情況下向所述飛行員警告未正確致動的風險。
因此,憑借本發明,不僅通過突出顯示有待致動以執行來自檢查列表的當前控制的致動元件來引導飛行員進行他或她必須執行的動作,而且還可以檢測進行未正確致動的意向,并且如果合適的話,飛行員被警告以讓他或她放棄進行這種未正確致動。所述方法所提供的輔助因此使得可以簡化對檢查列表的管理,并且最重要的是大幅減少了在管理檢查列表中任何可能的致動錯誤。
有利地,所述方法包括第二警告步驟,所述第二警告步驟由所述警告單元執行、包括在未正確致動的情況下通知所述飛行員。
此外,有利地,所述方法包括恢復步驟,所述恢復步驟由恢復單元執行、包括在未正確致動(針對可逆控制)的情況下對使得能夠糾正由所述未正確致動所產生的情形的至少一個致動元件進行標識,所標識的致動元件被突出顯示。
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