[發明專利]一種旋挖鉆機桅桿

在審

• 申請號: 201910003847.8
• 申請日: 2019-01-03
• 公開（公告）號: CN109630031A
• 公開（公告）日: 2019-04-16
• 發明（設計）人: 趙鑫宇;胡連奇
• 申請（專利權）人: 英聯鑫博（天津）機械制造有限公司;北京亞核通順基礎工程有限公司
• 主分類號: E21B15/00
• 分類號: E21B15/00;E21B3/02
• 代理公司: 北京棘龍知識產權代理有限公司 11740
• 代理人: 戴麗偉

本發明涉及重工機械領域，尤其涉及一種旋挖鉆機桅桿，包括桅桿本體和動力頭固定架，所述桅桿本體上延長度方向固定設置有至少兩條平行設置的桅桿滑道，所述動力頭固定架可滑動設置在所述桅桿滑道上。這樣，桅桿多條滑道結構在鉆機工作過程中，通過使用多根滑道的裝置，增加鉆機桅桿與動力頭立背的接觸面積，減小動力頭工作時反饋回的作用力對每條滑道及每個滑道壓板的力的強度，從而增強鉆機桅桿與動力頭連接部分的整體強度，提高鉆機工作效率，有效增長鉆機桅桿使用壽命。

技術領域

本發明涉及重工機械領域，尤其涉及一種旋挖鉆機桅桿。

背景技術

目前，現階段旋挖鉆機采用的旋挖手段基本采用鉆頭鉆桿豎直向下、由動力頭向下傳輸加壓力與扭矩力，使鉆頭的切削部向下加壓切削進行挖掘作業。隨著施工地質越發復雜，鉆機工作過程中產生大量震動，鉆機動力頭與桅桿連接的部位相對變得愈發脆弱，現有的技術不再能滿足復雜的地質，在打樁施工的過程中，很容易發生動力頭與桅桿連接部位發生形變，從而損傷鉆機結構,形成安全隱患，以至于造成滑道脫落等安全事故。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種旋挖鉆機桅桿，解決動力頭與桅桿連接的部位結構強度弱的問題。

本發明解決上述技術問題的技術方案如下：一種旋挖鉆機桅桿，包括桅桿本體和動力頭固定架，所述桅桿本體上延長度方向固定設置有至少兩條平行設置的桅桿滑道，所述動力頭固定架可滑動設置在所述桅桿滑道上。

進一步，所述桅桿滑道設置數量為兩條。

進一步，所述動力頭固定架包括動力頭立背、固定箱體和兩個滑道連接滑板，所述桅桿本體設置在所述固定箱體中部，所述固定箱體固定設置在所述動力頭立背上，兩個所述滑道連接滑板分別設置在所述桅桿本體兩側，兩個所述滑道連接與所述固定箱體可拆卸連接，所述滑道連接滑板滑動設置在所述滑道上。

進一步，還包括兩個滑道壓板，兩個所述滑道壓板，兩個所述滑道壓板對應兩個所述滑道連接滑板分別可拆卸設置在所述固定箱體上，兩個所述滑道壓板與相對應的滑道連接滑板相抵。

進一步，所述滑道連接滑板橫向截面為“T”字形，所述滑道連接滑板一端與所述動力頭立背相抵，所述滑道連接滑板另一端與所述滑道壓板相抵，所述滑道連接滑板分別與所述動力頭立背、滑道壓板形成容納所述桅桿滑道的第一滑槽和第二滑槽，所述第一滑槽和第二滑槽均滑動設置在所述桅桿滑道上。

進一步，：所述第一滑槽和第二滑槽內側均設置有摩擦板，所述摩擦板與滑道連接滑板可拆卸連接。

進一步，所述摩擦板為尼龍板。

進一步，所述固定箱體包括兩塊橫向截面為“L”形的支撐板，兩塊所述支撐板設置在所述桅桿本體的兩側，兩塊所述支撐板以所述桅桿本體為中心對稱設置，兩塊所述支撐板與所述動力頭立背固定連接或一體成形，兩個所述滑道連接滑板分別可拆卸設置在兩個所述支撐板上，兩個所述滑道壓板分別可拆卸設置在兩個支撐板上。

進一步，所述支撐板的拐角處設置有加強板，所述加強板與所述支撐板固定連接或一體成形。

本發明提供一種旋挖鉆機桅桿，包括桅桿本體和動力頭固定架，所述桅桿本體上延長度方向固定設置有至少兩條平行設置的桅桿滑道，所述動力頭固定架可滑動設置在所述桅桿滑道上。這樣，桅桿多條滑道結構在鉆機工作過程中，通過使用多根滑道的裝置，增加鉆機桅桿與動力頭立背的接觸面積，減小動力頭工作時反饋回的作用力對每條滑道及每個滑道壓板的力的強度，從而增強鉆機桅桿與動力頭連接部分的整體強度，提高鉆機工作效率，有效增長鉆機桅桿使用壽命。相對于現有技術而言具有的優點是：有效提高了旋挖鉆機的工作效率，鉆機整體的穩定性更好，桅桿的滑道使用壽命更長，并且適應更加苛刻的施工地質。

附圖說明

圖1為本發明一種旋挖鉆機桅桿的整體結構示意圖；