[發明專利]一種分體式交流充電樁

在審

• 申請號: 201910002922.9
• 申請日: 2019-01-02
• 公開（公告）號: CN109552093A
• 公開（公告）日: 2019-04-02
• 發明（設計）人: 余建東;雒曉亮;陳友華;郭煉;陳保江;白健;李磊;李小祥;羅冬;張晨
• 申請（專利權）人: 上海循道新能源科技有限公司
• 主分類號: B60L53/16
• 分類號: B60L53/16;B60L53/31;H01R13/70;H01R13/502;H01R13/627
• 代理公司: 上海驍象知識產權代理有限公司 31315
• 代理人: 趙俊寅

本發明公開了一種分體式交流充電樁，包括充電寶、供電裝置，充電寶用于將電流、電壓轉換成能對電池充電的電流、電壓；供電裝置用于與充電寶導電連接，從而與充電寶之間進行電流傳輸。本發明既能當做固定的充電樁進行充電，也可將充電寶取下后隨身攜帶，只要有電源插座的地方就可以充電，能夠適用于各種需要充電的場景。

技術領域

本發明涉及電動汽車充電技術領域，特別是涉及一種分體式交流充電樁。

背景技術

電動汽車充電樁是新能源電動汽車大力推廣的重要一個環節，是國家大力提倡推廣的一個新興產業，電動汽車在市場上的占有率也越來越高了，而目前電動車行業普遍存在以下問題：雖然有政府和運營商大力布建充電樁，但還是未解決現有車主用戶充電難的問題，充電樁偏少或找不到充電樁。沒固定車位或小區不讓安裝充電樁等問題，導致很多潛在消費的憂慮。因為充電樁是固定的，到公司或其他生活地點雖有移動充電寶作為選擇但其功率不足，用戶需要解決多種環境充電問題的話必須購買各種產品，多次投入。這些問題一直困擾著很多充電樁的企業，而怎樣打消電動汽車車主的顧慮，讓電動汽車車主能夠隨時隨地的方便快捷的充電也是目前各大電動汽車廠商迫切需要解決的問題。因此市場上急需一款可快捷充電的充電樁，以解決電動汽車車主在多場景下的充電問題。

發明內容

有鑒于現有技術的上述缺陷，本發明所要解決的技術問題是提供一種分體式交流充電樁，其能在多種場景下對電動汽車進行充電工作。

為實現上述目的，本發明提供了一種分體式交流充電樁，包括，充電寶、供電裝置，充電寶用于將電流、電壓轉換成能對電池充電的電流、電壓；供電裝置用于與充電寶導電連接，從而與充電寶之間進行電流傳輸。

優選地，還包括車端充電槍，車端充電槍上設置有微動開關，車端充電槍上有信號線與第一MCU通訊連接，車端充電槍通過第一連接導線與充電寶內的開關連接。

所述的車端充電槍，包括，插接感應組件、車端充電外殼、車端插頭，所述的插接感應組件、車端插頭均固定在車端充電外殼內，所述的車端充電外殼靠近車端插頭一端上設置有保護凸塊，保護凸塊與車端插頭之間設置有充電鎖板，充電鎖板靠近車端插頭一端上設置有充電鎖扣、另一端上設置有受壓凸起、第一復位孔，鎖板銷分別穿過一塊車端固定板、充電鎖板中間部分后與另一車端固定板裝配，從而使得充電鎖板可通過鎖板銷與車端固定板相對轉動；

兩塊車端固定板固定為一體，且車端固定板端部設置有感應安裝槽、第二復位孔，復位彈簧兩端分別裝入第一復位孔、第二復位孔中，從而將充電鎖板靠近第一連接導線一端頂起，使得充電鎖板設置有充電鎖扣一端向車端插頭轉動；

所述的車端固定板與車端充電外殼裝配固定，所述的感應安裝槽內安裝有感應彈簧片，感應彈簧片一側設置有感應開關，感應開關設置在微動開關上；第一MCU通過車端充電槍上的信號線判斷車端充電槍是否插上，車端充電槍插上后，閉合充電寶內的開關開始充電。

優選地，供電裝置為箱體組件，所述的箱體組件，包括箱體外殼，所述的箱體外殼上設置有安裝槽、定位安裝孔，所述的安裝槽內部兩側分別設置有導向滑條，所述的定位安裝孔貫穿導向滑條；

定位安裝孔與定位螺桿通過螺紋旋合裝配，定位螺桿靠近安裝槽一端上活動安裝有定位滾珠；

所述的充電寶外殼與導向滑條裝配的兩端面上分別設置有導向滑槽，導向滑槽內設置有滾珠滑槽，滾珠滑槽設置有滾珠定位槽，當充電寶插入安裝槽內時，定位滾珠在滾珠滑槽內滾動，直到充電寶插入到位，定位滾珠不能再往插入方向滾動，同時，充電寶也不能繼續插入。

優選地，箱體外殼內部、安裝槽封閉端上安裝有第一母插頭，箱體外殼一側開口，此開口通過第一母插頭封閉，導線裝入第一母插頭下方，從而將電流引入箱體組件內，充電寶通過滾珠滑槽和導向條插入到供電裝置，充電寶內部第一公插頭跟供電裝置內的第一母插頭組件精確對接，使得充電寶和供電裝置可進行電流傳輸。