[發(fā)明專利]一種液壓越野式核級設(shè)備運(yùn)輸車在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910001389.4 | 申請日: | 2019-01-02 |
| 公開(公告)號: | CN109703611A | 公開(公告)日: | 2019-05-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李健;楊運(yùn)忠;孫忠志;牛培宇;高洪堯;劉永生;胡義雷 | 申請(專利權(quán))人: | 江蘇核電有限公司 |
| 主分類號: | B62B3/02 | 分類號: | B62B3/02;B62B5/00 |
| 代理公司: | 核工業(yè)專利中心 11007 | 代理人: | 閆兆梅 |
| 地址: | 222000 江蘇省連云*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車體組件 液壓控制式 核級設(shè)備 升降車輪 越野式 運(yùn)輸車 拉手 車輪 大型設(shè)備運(yùn)輸 工程技術(shù)領(lǐng)域 手動增壓泵 對稱設(shè)置 銷連接 核電站 | ||
1.一種液壓越野式核級設(shè)備運(yùn)輸車,其特征在于:包括:拉手(1)銷(2)、若干液壓控制式升降車輪(3)、車體組件(4)和若干固定高度車輪(6),所述車體組件(4)前端與拉手(1)通過銷(2)連接,所述若干液壓控制式升降車輪(3)對稱設(shè)置在車體組件(4)的前、后兩端;車體組件(4)下方設(shè)置有若干固定高度車輪(6);所述手動增壓泵(5)設(shè)置在車體組件(4)上。
2.如權(quán)利要求1所述的一種液壓越野式核級設(shè)備運(yùn)輸車,其特征在于:所述車體組件(4)還包括:手動增壓泵(5)、若干高壓分油管(7)、底座(8)、若干液壓控制式升降車輪支撐架(9)、U型托架(12)和若干固定高度車輪支撐架(13),所述高壓分油管(7)設(shè)置在底座(8)下方;所述高壓分油管(7)數(shù)量為四根。
3.如權(quán)利要求2所述的一種液壓越野式核級設(shè)備運(yùn)輸車,其特征在于:所述底座(8)前、后兩端對稱固定有若干液壓控制式升降車輪支撐架(9);所述底座(8)上表面還固定有U型托架(12),所述底座(8)下表面設(shè)置有若干固定高度車輪支撐架(13)。
4.如權(quán)利要求3所述的一種液壓越野式核級設(shè)備運(yùn)輸車,其特征在于:所述車體組件(4)前端中央還設(shè)置有拉手掛件(10);所述U型托架(12)上端還對稱焊接固定有兩根扶手(11)。
5.如權(quán)利要求4所述的一種液壓越野式核級設(shè)備運(yùn)輸車,其特征在于:所述U型托架(12)上表面焊接有U型鐵皮,所述U型鐵皮上表面還鑲嵌有膠皮。
6.如權(quán)利要求5所述的一種液壓越野式核級設(shè)備運(yùn)輸車,其特征在于:所述壓控制式升降車輪支撐架(9)、液壓控制式升降車輪(3)、固定高度車輪支撐架(13)和固定高度車輪(6)的數(shù)量均為四個(gè);所述壓控制式升降車輪支撐架(9)和液壓控制式升降車輪(3)通過螺栓固定連接;所述固定高度車輪支撐架(13)和固定高度車輪(6)通過螺栓固定連接。
7.如權(quán)利要求6所述的一種液壓越野式核級設(shè)備運(yùn)輸車,其特征在于:所述手動增壓泵(5)與底座(8)之間通過螺栓連接;手動增壓泵(5)上設(shè)置有出油母管和分配器;所述出油母管和分配器連接,分配器與四根高壓分油管(7)連接;四根高壓分油管(7)分別與四個(gè)液壓控制式升降車輪(3)連接。
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