[發(fā)明專利]一種分布式船舶推進(jìn)集控裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910000047.0
• 申請(qǐng)日: 2019-01-01
• 公開（公告）號(hào): CN109656219B
• 公開（公告）日: 2021-04-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李成陽;黎曙;賈志強(qiáng);何忠祥;宛野
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 武漢船用電力推進(jìn)裝置研究所（中國船舶重工集團(tuán)公司第七一二研究所）
• 主分類號(hào): G05B19/418
• 分類號(hào): G05B19/418
• 代理公司: 武漢凌達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(特殊普通合伙) 42221
• 代理人: 劉念濤;宋國榮

1.一種分布式船舶推進(jìn)集控裝置，其特征在于：包括推進(jìn)顯控臺(tái)（1）、通過以太網(wǎng)與推進(jìn)顯控臺(tái)（1）進(jìn)行連接的集控柜（18）、通過串行總線與推進(jìn)顯控臺(tái)（1）進(jìn)行連接的機(jī)電長(zhǎng)顯示儀（11）、通過硬線與集控柜（18）進(jìn)行連接的推進(jìn)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器（10）和執(zhí)行繼電箱（17）；所述的推進(jìn)顯控臺(tái)（1）包括設(shè)置在機(jī)柜內(nèi)的PLC以及通過以太網(wǎng)與PLC連接的PROFINET交換機(jī)（8）和監(jiān)控計(jì)算機(jī)（21），所述的PLC由通過背部總線連接的CPU模塊（6）、RS422/485模塊（7）和IO模塊（5）組成， CPU模塊（6）的1#PROFINET口和PROFINET交換機(jī)（8）通過以太網(wǎng)連接；CPU模塊（6）的2#PROFINET口與監(jiān)控計(jì)算機(jī)（21）網(wǎng)口連接；所述的S422/485模塊（7）通過串行總線連接至機(jī)電長(zhǎng)顯示儀（11），所述的IO模塊（5）通過硬線連接有控制按鍵（2）、指示燈（3）和蜂鳴器（4）；所述的PROFINET交換機(jī)（8）通過以太網(wǎng)連接有PN/CAN LINK模塊（9）和蓄電池巡檢機(jī)（13），所述的PN/CAN LINK模塊（9）通過CAN總線連接有船舶VDR（12）和遙控車鐘（14）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分布式船舶推進(jìn)集控裝置，其特征在于，所述的控制按鍵（2）包括控制方式選擇旋鈕、操作方式選擇旋鈕、系統(tǒng)準(zhǔn)備按鈕、推進(jìn)電機(jī)啟動(dòng)按鈕、推進(jìn)電機(jī)停止按鈕、推進(jìn)電機(jī)進(jìn)一至進(jìn)七按鈕、推進(jìn)電機(jī)退一至退四按鈕、轉(zhuǎn)速微升/轉(zhuǎn)速微降按鈕、緊急停機(jī)按鈕，消音按鈕、故障復(fù)位按鈕；所述的指示燈（3）包括故障報(bào)警指示燈、前電樞斷路器合閘指示燈、后電樞斷路器合閘指示燈、前電樞分閘指示燈、后電樞分閘指示燈、前電樞磁滿指示燈、后電樞磁滿指示燈、系統(tǒng)準(zhǔn)備指示燈、電機(jī)啟動(dòng)指示燈、系統(tǒng)停機(jī)指示燈。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分布式船舶推進(jìn)集控裝置，其特征在于，所述的監(jiān)控計(jì)算機(jī)（21）包含主機(jī)和液晶顯示器，通過安裝于推進(jìn)顯控臺(tái)（1）上的鼠標(biāo)和鍵盤進(jìn)行操作；其人機(jī)界面使用WINCC 7.0軟件，包含電機(jī)運(yùn)行控制頁面、電機(jī)運(yùn)行參數(shù)頁面、蓄電池參數(shù)頁面、故障報(bào)警頁面四個(gè)子頁面。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分布式船舶推進(jìn)集控裝置，其特征在于，所述的集控柜（18）內(nèi)安裝有遠(yuǎn)程工作站（19）和通過背板總線與遠(yuǎn)程工作站（19）連接的IO模塊（20）；所述的遠(yuǎn)程工作站（19）通過以太網(wǎng)與推進(jìn)顯控臺(tái)（1）連接；所述的IO模塊（20）通過硬線與推進(jìn)電機(jī)主控板（16）、推進(jìn)電機(jī)（15）、推進(jìn)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器（10）、執(zhí)行繼電箱（17）連接，包含數(shù)字量輸入模塊DI、數(shù)字量輸出模塊DO、模擬量輸入模塊AI、模擬量輸出模塊AO，IO模塊（20）向推進(jìn)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器（10）、執(zhí)行繼電箱（17）發(fā)送指令，從執(zhí)行繼電箱（17）和推進(jìn)電機(jī)（15）采集斷路器狀態(tài)反饋、電機(jī)的運(yùn)行參數(shù)和故障信息。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種分布式船舶推進(jìn)集控裝置，其特征在于，所述的推進(jìn)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器（10）包含推進(jìn)電機(jī)前/后電樞斷路器、滿磁開關(guān)、滅磁開關(guān)、備用固定勵(lì)磁電阻；推進(jìn)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器（10）主回路與電機(jī)前/后電樞連接；推進(jìn)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器（10）根據(jù)集控柜（18）指令，控制推進(jìn)電機(jī)的啟動(dòng)、停止和運(yùn)行轉(zhuǎn)速。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種分布式船舶推進(jìn)集控裝置，其特征在于，所述的執(zhí)行繼電箱（17）與推進(jìn)電機(jī)主控板（16）通過硬線相連；執(zhí)行繼電箱（17）根據(jù)集控柜（18）指令，控制推進(jìn)電機(jī)主控板（16）中前/后電樞斷路器、蓄電池組斷路器、啟動(dòng)軸、速度軸的分?jǐn)唷?/p>

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分布式船舶推進(jìn)集控裝置，其特征在于，所述的推進(jìn)顯控臺(tái)（1）通過MODBUS RTU協(xié)議與機(jī)電長(zhǎng)顯示儀（11）進(jìn)行通訊。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分布式船舶推進(jìn)集控裝置，其特征在于，所述的PN/CANLINK模塊（9）通過CAN2.0B協(xié)議與船舶VDR（12）、遙控車鐘（14）進(jìn)行通訊，車鐘指令幀進(jìn)行異或和校驗(yàn)。