[其他]換擋裝置

有效

• 申請號: 201890001577.6
• 申請日: 2018-10-02
• 公開（公告）號: CN213322676U
• 公開（公告）日: 2021-06-01
• 發明（設計）人: 工藤俊憲
• 申請（專利權）人: 阿爾卑斯阿爾派株式會社
• 主分類號: B60K20/02
• 分類號: B60K20/02;B60K20/00
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 劉杰

一種換擋裝置，在進行換擋桿的操作時，在需要進行換擋桿的鎖止的擋位將換擋桿可靠地鎖止。公開了換擋裝置，其具有：殼體；以轉動自如的方式安裝在上述殼體的內部、一部分突出設置至該殼體的外側、且朝多個擋位傾倒的換擋桿；以及將上述換擋桿鎖止在預定的擋位的鎖止機構，上述鎖止機構包含：在上述換擋桿的內部，以在該換擋桿的長邊方向上往復移動自如的方式被施力的被鎖止部件；在上述殼體內，以在上述被鎖止部件的轉動軌跡的徑向內側和徑向外側之間移動自如的方式被施力的至少一對鎖止部件；對上述被鎖止部件朝上述鎖止部件側施力的第一施力部件；以及對上述鎖止部件朝上述被鎖止部件側施力的第二施力部件。

技術領域

本實用新型涉及換擋裝置。

背景技術

關于進行搭載于汽車等車輛的變速器的擋位切換的換擋裝置，公知有如下的換擋裝置：在需要進行換擋桿的鎖止的擋位，將在換擋桿內往復移動的桿的前端嵌入至位于形成換擋裝置的殼體的內部的凹部，從而將換擋桿鎖止。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：國際公開2009/156797號小冊子

實用新型內容

實用新型所要解決的課題

然而，在將桿的前端嵌入凹部而將換擋桿鎖止的換擋裝置中，當操作者使換擋桿猛力轉動時，存在換擋桿越過應被鎖止的擋位的顧慮。

本實用新型提供一種在進行換擋桿的操作時能夠在需要進行換擋桿的鎖止的擋位將換擋桿可靠地鎖止的換擋裝置。

用于解決課題的手段

本實用新型的一個方式所涉及的換擋裝置具有：

殼體；

換擋桿，以轉動自如的方式安裝在上述殼體的內部，一部分突出設置至該殼體的外側，且朝多個擋位傾倒；以及

鎖止機構，將上述換擋桿鎖止在預定的擋位，

上述鎖止機構包含：

被鎖止部件，在上述換擋桿的內部，以在該換擋桿的長邊方向上往復移動自如的方式被施力；

至少一對鎖止部件，在上述殼體內，以在上述被鎖止部件的轉動軌跡的徑向內側和徑向外側之間移動自如的方式被施力；

第一施力部件，對上述被鎖止部件朝上述鎖止部件側施力；以及

第二施力部件，對上述鎖止部件朝上述被鎖止部件側施力。

也可以構成為，通過上述一對鎖止部件位于上述轉動軌跡的徑向內側而上述被鎖止部件被夾持，由此形成該被鎖止部件的鎖止狀態，通過上述一對鎖止部件的任一方由上述被鎖止部件朝上述轉動軌跡的徑向外側按壓，由此形成該被鎖止部件的鎖止解除狀態。

也可以構成為，上述第一施力部件和上述第二施力部件均由壓縮彈簧形成，與該第二施力部件相比，該第一施力部件的彈簧載荷以及彈簧常數大。

也可以構成為，在上述鎖止狀態和上述鎖止解除狀態下，各個上述被鎖止部件在上述換擋桿的長邊方向上的位置相同。

也可以構成為，在上述鎖止狀態下，上述被鎖止部件被無間隙地夾持在上述一對鎖止部件之間。

也可以構成為，在上述換擋桿的端部具有換檔手柄，在上述換檔手柄安裝有鎖止解除按鈕，在上述換檔手柄的內部，該鎖止解除按鈕與上述被鎖止部件經由連桿機構連結。

也可以構成為，當上述鎖止解除按鈕被按壓而形成為上述鎖止解除狀態時，上述被鎖止部件位于相比上述鎖止部件靠上述徑向內側的位置。