[其他]用自平衡驅動輪組裝成的滑板車組合器具

有效

• 申請號: 201890000782.0
• 申請日: 2018-03-05
• 公開（公告）號: CN211943609U
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發明（設計）人: 陳星
• 申請（專利權）人: 陳星
• 主分類號: B62K3/00
• 分類號: B62K3/00;B62M1/00;B62K11/00
• 代理公司: 寧波天一專利代理有限公司 33207
• 代理人: 蔡烜

一種用自平衡驅動輪組裝成的滑板車組合器具，包括滑板車的前端，以及與前端合并的一種滑板車器具。該前端是可拆卸地與自平衡驅動輪單元（如像Solowheel或Iota器具）相配接。該滑板車前端，可作訓練的設備，或可作加快器具的速度，或可作運載貨物等用途。該前端可以包括有一個向上升起的控制結構，它是用來使器具轉向。一個支撐框架從可轉向輪子處向后延伸，它提供了一個機構，可拆卸地配接到自平衡驅動輪單元。披露了關于滑板車前端與驅動輪單元的各種不同的實施方案。

技術領域

本實用新型是關于一種自平衡運輸的器具，以及有關于一種用自平衡驅動輪組裝成的滑板車組合器具。

背景技術

各種不同類型的、不同尺寸的、不同用途的滑板車以及滑板車的組合體，已為業內所熟知。

近年來，自平衡運輸器具已取得了很大的發展，它們包括（但不限于）Kamen等人發明的Segway，以及Shane Chen(陳星)發明的Solowheel、Hovertrax、以及Iota(商品名稱)等器具。

現代的自平衡車輛有一個不利的方面，就是它們的最大速度是相當低的。這是一個安全的性能。因為自平衡狀態可能是很困難達到的，特別是對于一個騎行新手來說，一種較慢的速度可為騎行者創建出一種較安全的環境。然而，假如能夠提供一種支撐結構或其它結構，得以有改進平衡與/或減少騎行者墜落的可能，那末最大速度就可以增高。這樣組裝合成的器具，特別是對一個通勤上班者來說，就可能更加實用，并且更具有娛樂性。

此外，對騎行一臺自平衡器具（特別是沒有手把桿的器具）來說，會走一條初始學習騎行的彎路。而使用正如本文所提出的一種滑板車組合體（或有關的機構），將會有助于平衡，還允許自平衡地運行，這些會有助于初學者學會如何騎行這樣一臺器具。而且，這種滑板車組合體，不管騎手的掌握程度如何，或他所希望用的速度如何，都會進一步提供較好的易用性。例如：允許騎手能攜帶物品騎行，以及，能更加自信地攜帶一件較重的物品騎行（如像：食品或類似的物品）。

除此以外，當使用一種中心輪結構的器具（即：輪子結構位于兩個腳踏板之間）時，滑板車的組合體能增強橫向的穩定性，尤其是當車輛在運動時的穩定性。

因此，存在一種需要，就是在自平衡驅動的車輛可以安全地被操作時，要增加其速度、要改進學習其騎行的速率、要增加其易用性、以及要增加其穩定性。還有一種需要，是要求其用成本合適的方式來實現。本實用新型是符合上述這些有關的要求。

發明內容

本實用新型的目的在于針對上述現有技術的缺陷和不足。

本實用新型的一個目的是提供一種增強了穩定性的、自平衡驅動的滑板車組合器具。

本實用新型還有一個目的是提供一種滑板車組合器具，它的前端是能與一臺自平衡器具相配接的。

本實用新型再有一個目的是提供一種滑板車組合器具，它是被一臺自平衡運輸器具推動的。

附圖說明

圖1是本實用新型所提出的一種實施方案的一個透視圖，它是帶有自平衡驅動輪子單元的一個滑板車。

圖2是另一種實施方案的透視圖，它是帶有自平衡驅動輪子單元的一個滑板車。

圖3 也是一種實施方案的透視圖，它是帶有自平衡驅動輪子單元的一個滑板車組合體。

圖4是一個透視圖，圖示了滑板車的前端與驅動輪子單元之間的分離/重聯。

圖5與6是根據本實用新型所提出的另一個實施方案，圖示了一個滑板車器具的左側透視圖與右側透視圖。

具體實施方式