[發(fā)明專利]對(duì)磁場(chǎng)推進(jìn)驅(qū)動(dòng)的效率改進(jìn)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201880100623.2 | 申請(qǐng)日: | 2018-12-21 |
| 公開(公告)號(hào): | CN113302131A | 公開(公告)日: | 2021-08-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 盧茨·馬伊 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 明日之動(dòng)股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B64G1/40 | 分類號(hào): | B64G1/40;H01J23/16;H02N11/00;H02K41/00 |
| 代理公司: | 北京柏杉松知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11413 | 代理人: | 邰鳳珠;謝攀 |
| 地址: | 德國(guó)*** | 國(guó)省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 磁場(chǎng) 推進(jìn) 驅(qū)動(dòng) 效率 改進(jìn) | ||
一種磁場(chǎng)推進(jìn)單元(1),包括:第一磁場(chǎng)產(chǎn)生裝置(10),其配置成產(chǎn)生磁場(chǎng);第二磁場(chǎng)產(chǎn)生裝置(220),其配置成產(chǎn)生磁場(chǎng);能量供應(yīng)單元(30),其配置成給第一磁場(chǎng)產(chǎn)生裝置(10)和第二磁場(chǎng)產(chǎn)生裝置(220)供應(yīng)電能;以及控制單元(40),其配置為根據(jù)預(yù)定義的開關(guān)方案來控制能量供應(yīng)單元。第二磁場(chǎng)產(chǎn)生裝置(220)是桿狀天線,該桿狀天線處于第一磁場(chǎng)產(chǎn)生裝置(10)也處于的平面內(nèi)。控制單元(40)被配置成:給第二磁場(chǎng)產(chǎn)生裝置(220)供應(yīng)電能,以便產(chǎn)生圍繞第二磁場(chǎng)產(chǎn)生裝置的第二磁場(chǎng);給第一磁場(chǎng)產(chǎn)生裝置(10)供應(yīng)電能,以便產(chǎn)生圍繞第一磁場(chǎng)產(chǎn)生裝置(10)的第一磁場(chǎng);其中,第一磁場(chǎng)產(chǎn)生裝置(10)在第二磁場(chǎng)產(chǎn)生裝置(220)被供應(yīng)電能之后的預(yù)定時(shí)間段被供應(yīng)電能。
技術(shù)領(lǐng)域
該說明書總體上涉及例如通過推進(jìn)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)生推進(jìn)力。特別地,該說明書涉及一種磁場(chǎng)推進(jìn)單元和用于提高這種驅(qū)動(dòng)的效率的措施。
背景技術(shù)
通常,推進(jìn)驅(qū)動(dòng)提供推進(jìn)力以移動(dòng)用于人和/或通常用于貨物的運(yùn)輸工具。
為了協(xié)助和支持人、動(dòng)物和貨物的移動(dòng),人類發(fā)明了多種輪式貨車(馬車、蒸汽機(jī)車等)以及其他類型的機(jī)器(如飛機(jī)和船)。貨車、船和飛機(jī)等交通工具需要推進(jìn)系統(tǒng)來從一個(gè)位置移動(dòng)到下一個(gè)位置。該推進(jìn)系統(tǒng)要么是肌肉力量(人類肌肉或動(dòng)物肌肉)、可再生能源(風(fēng)能、太陽能),要么是某種使交通工具移動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)。
在本文中,對(duì)“推進(jìn)”系統(tǒng)的目的理解為使物體移動(dòng)。大多數(shù)實(shí)踐的推進(jìn)解決方案都是基于摩擦的(壓緊路面,或者螺旋槳推壓空氣或水,風(fēng)吹到帆上等)。最近,一些推進(jìn)系統(tǒng)是基于質(zhì)量分離的(例如,所有類型的火箭驅(qū)動(dòng)器和離子驅(qū)動(dòng)器)。
然而,今天使用的推進(jìn)系統(tǒng)要么依賴于摩擦力的存在(例如,來自馬匹推壓和刮擦路面的喘氣聲,或者汽車的旋轉(zhuǎn)輪胎摩擦街道表面),或者它們使用某種形式的物理質(zhì)量分離過程,通過該物理質(zhì)量分離過程,消耗性物質(zhì)(如氣體、離子、水流)被加速遠(yuǎn)離需要被移動(dòng)的物體。當(dāng)然,所有推進(jìn)系統(tǒng)也依賴能源來為推進(jìn)系統(tǒng)提供動(dòng)力。
發(fā)明內(nèi)容
可能存在提高本文所述類型的磁力推進(jìn)驅(qū)動(dòng)的效率程度的需要。
簡(jiǎn)而言之,本文件描述了更先進(jìn)推進(jìn)的第三種替代方案,它不是基于摩擦的,也不需要將被推離需要移動(dòng)的物體的質(zhì)量的加速度(在最常見的意義上)。
這項(xiàng)技術(shù)可以被命名為磁云加速器,或簡(jiǎn)稱為MCA。MCA驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的目標(biāo)是在任何方向推動(dòng)(移動(dòng))交通工具(其中安裝了MCA裝置),而不管交通工具被放置在哪里:在外太空、在空中飛行,或在行星/月球表面。
MCA驅(qū)動(dòng)單元提供作用在需要移動(dòng)的交通工具上、指向選定方向的力。方向力是從MCA驅(qū)動(dòng)內(nèi)產(chǎn)生。MCA技術(shù)基于磁原理,因此需要電源,該電源必須由安裝了MCA驅(qū)動(dòng)的交通工具攜帶。
基本上,MCA驅(qū)動(dòng)模塊由電源、至少兩個(gè)或更多個(gè)磁場(chǎng)發(fā)生器(例如,電感器、天線)和一些電子器件組成。為了移動(dòng)較重的物體,可能需要具有兩個(gè)以上電感器的MCA驅(qū)動(dòng)模塊,或者一個(gè)以上的MCA驅(qū)動(dòng)模塊。電感器彼此相互作用以在定義的方向上產(chǎn)生推進(jìn)力。優(yōu)選地,電感器以它們彼此保持恒定距離的方式安裝。
本說明書解決了效率問題,如增加推進(jìn)力和能量的回收。
根據(jù)一方面,磁場(chǎng)推進(jìn)單元包括第一磁場(chǎng)產(chǎn)生裝置、第二磁場(chǎng)產(chǎn)生裝置、能量供應(yīng)單元和控制單元。第一磁場(chǎng)產(chǎn)生裝置被配置為產(chǎn)生磁場(chǎng)。第二磁場(chǎng)產(chǎn)生裝置也被配置為產(chǎn)生磁場(chǎng)。能量供應(yīng)單元被配置為向第一磁場(chǎng)產(chǎn)生裝置和第二磁場(chǎng)產(chǎn)生裝置提供電能。控制單元被配置為根據(jù)預(yù)定義的開關(guān)方案來控制能量供應(yīng)單元。第二磁場(chǎng)產(chǎn)生裝置是桿狀天線,其位于第一磁場(chǎng)產(chǎn)生裝置也位于的平面內(nèi)。控制單元被配置以給第二磁場(chǎng)產(chǎn)生裝置提供電能,以便產(chǎn)生圍繞第二磁場(chǎng)產(chǎn)生裝置的第二磁場(chǎng);給第一磁場(chǎng)產(chǎn)生裝置提供電能,以便產(chǎn)生圍繞第一磁場(chǎng)產(chǎn)生裝置的第一磁場(chǎng);其中,第一磁場(chǎng)產(chǎn)生裝置在第二磁場(chǎng)產(chǎn)生裝置被提供電能之后的預(yù)定時(shí)間段被提供電能。
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