[發(fā)明專利]用于診斷機(jī)器人的方法和設(shè)備在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201880099887.0 | 申請(qǐng)日: | 2018-12-24 |
| 公開(公告)號(hào): | CN113167680A | 公開(公告)日: | 2021-07-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 孫何青;張佳帆 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | ABB瑞士股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01M13/028 | 分類號(hào): | G01M13/028;G01M13/045 |
| 代理公司: | 北京市金杜律師事務(wù)所 11256 | 代理人: | 張鵬 |
| 地址: | 瑞士*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 診斷 機(jī)器人 方法 設(shè)備 | ||
提出一種用于診斷機(jī)器人的方法。該方法包括:獲取機(jī)器人的旋轉(zhuǎn)部件在機(jī)器人的運(yùn)行期間生成的運(yùn)動(dòng)信號(hào)的頻譜(210);基于旋轉(zhuǎn)部件的子部件的物理特性和速度,從頻譜中確定子部件的頻率幅度(220);以及通過比較頻率幅度與閾值幅度來檢測(cè)子部件的故障(230)。還提出一種用于診斷機(jī)器人的設(shè)備。
技術(shù)領(lǐng)域
本公開的實(shí)施例總體上涉及機(jī)器人診斷,更具體地涉及一種用于診斷機(jī)器人的方法和設(shè)備。
背景技術(shù)
機(jī)器人在現(xiàn)代工業(yè)中發(fā)揮重要作用,因?yàn)樗鼈兡軌虮热祟惞ぷ鞲臁⒏_并且運(yùn)行時(shí)間更長(zhǎng)。隨著越來越多的機(jī)器人自動(dòng)運(yùn)行,盡早發(fā)現(xiàn)可能導(dǎo)致性能損失甚至工廠停機(jī)的故障變得越來越重要,以最大程度地減少對(duì)用戶操作的影響。
現(xiàn)有技術(shù)中的主要解決方案關(guān)注于系統(tǒng)級(jí)的機(jī)器人異常檢測(cè),以診斷本地機(jī)器人。然而,這些解決方案無法在子組件級(jí)上標(biāo)識(shí)故障源,使得故障源的診斷/標(biāo)識(shí)不準(zhǔn)確。
另外,現(xiàn)有技術(shù)中的其他解決方案需要機(jī)器人首先停止工作,然后在特定運(yùn)動(dòng)周期下測(cè)量機(jī)器人的數(shù)據(jù)。然后,將所測(cè)量的數(shù)據(jù)與具有相同運(yùn)動(dòng)周期的機(jī)器人的歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行比較,以標(biāo)識(shí)故障源。這些方法需要特定運(yùn)動(dòng)周期,這會(huì)打斷正常生產(chǎn)過程并且導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)損失。
發(fā)明內(nèi)容
本公開的實(shí)施例提出了用于診斷機(jī)器人的解決方案。
在第一方面中,本公開的實(shí)施例提供了一種用于診斷機(jī)器人的方法。該方法包括:獲取機(jī)器人的旋轉(zhuǎn)部件在機(jī)器人的運(yùn)行期間生成的運(yùn)動(dòng)信號(hào)的頻譜;基于旋轉(zhuǎn)部件的子部件的物理特性和速度,從頻譜中確定子部件的頻率幅度;以及通過比較頻率幅度與閾值幅度來檢測(cè)子部件的故障。
在一些實(shí)施例中,檢測(cè)故障包括:響應(yīng)于頻率幅度超過閾值幅度,檢測(cè)到子部件具有故障。
在一些實(shí)施例中,獲取運(yùn)動(dòng)信號(hào)的頻譜包括:在時(shí)域中獲取運(yùn)動(dòng)信號(hào);以基于旋轉(zhuǎn)部件的速度而確定的采樣率對(duì)運(yùn)動(dòng)信號(hào)進(jìn)行重采樣;以及基于經(jīng)重采樣的運(yùn)動(dòng)信號(hào)來確定頻譜。
在一些實(shí)施例中,物理特性包括子部件的一個(gè)或多個(gè)結(jié)構(gòu)參數(shù)和/或一個(gè)或多個(gè)尺寸參數(shù)。
在一些實(shí)施例中,運(yùn)動(dòng)信息指示以下至少一項(xiàng):旋轉(zhuǎn)部件的轉(zhuǎn)速、旋轉(zhuǎn)部件的控制電流、旋轉(zhuǎn)部件的扭矩、以及旋轉(zhuǎn)部件的加速度。
在一些實(shí)施例中,子部件包括以下至少一個(gè)部分:變速箱的齒輪;電機(jī)的軸;以及電機(jī)或變速箱的軸承。
在第二方面中,本公開的實(shí)施例提供了一種用于診斷機(jī)器人的設(shè)備。該設(shè)備包括控制器和存儲(chǔ)器,存儲(chǔ)器被耦合到控制器并且存儲(chǔ)機(jī)器可執(zhí)行指令,這些機(jī)器可執(zhí)行指令被控制器執(zhí)行時(shí),使機(jī)器人執(zhí)行動(dòng)作,這些動(dòng)作包括:獲取機(jī)器人的旋轉(zhuǎn)部件在機(jī)器人的運(yùn)行期間生成的運(yùn)動(dòng)信號(hào)的頻譜;基于旋轉(zhuǎn)部件的子部件的物理特性和速度,從頻譜中確定子部件的頻率幅度;以及通過比較頻率幅度與閾值幅度來檢測(cè)子部件的故障。
附圖說明
通過以下參考附圖的具體實(shí)施方式,本文中所公開的實(shí)施例的上述和其他目的、特征和優(yōu)點(diǎn)將變得更加易于理解。在附圖中,在示例中以非限制性方式對(duì)本文中所公開的實(shí)施例進(jìn)行說明,其中:
圖1示出了根據(jù)本公開的一些實(shí)施例的工業(yè)機(jī)器人和用于診斷機(jī)器人的設(shè)備的框圖;
圖2示出了根據(jù)本公開的一些實(shí)施例的用于診斷機(jī)器人的方法的流程圖;
圖3示出了根據(jù)本公開的一些實(shí)施例的用于診斷機(jī)器人的方法的流程圖;
圖4示出了根據(jù)本公開的一些實(shí)施例的運(yùn)動(dòng)信號(hào)的波形;以及
圖5示出了根據(jù)本公開的一些實(shí)施例的運(yùn)動(dòng)信號(hào)的頻譜。
在所有附圖中,相同或相應(yīng)的附圖標(biāo)記指代相同或相應(yīng)的部分。
具體實(shí)施方式
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