[發明專利]騎乘型車輛的電池裝卸構造

有效

• 申請號: 201880098061.2
• 申請日: 2018-09-27
• 公開（公告）號: CN112752707B
• 公開（公告）日: 2021-12-14
• 發明（設計）人: 岡部貞隆;佐藤央;中林俊一
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: B62K11/00
• 分類號: B62K11/00;B62J43/16;B62J43/28
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 謝辰

提供騎乘型車輛的電池裝卸構造，通過簡單的結構，能夠限制收納的電池的移動，維持良好的電連接。具備：操作桿(60)，把持部(61)位于電池(B)的上方；擺動式的按壓支架(45)，其按壓電池(B)的上表面(102)；端子支架(74)，其以能夠在連接位置(U)和退避位置(D)之間移動的方式支承外殼側端子(90)。當向下方下壓操作桿(60)時，按壓支架(45)擺動而按壓電池(B)的上表面(102)。按壓支架(45)包括由擺動軸(45a)軸支承的主體部(45c)、向按壓電池(B)的上表面(102)的方向施力的彈性部件(45d)、與電池(B)的上表面抵接的按壓部(45b)、通過下壓操作桿(60)而與操作桿(60)抵接的抵接部(49)。

技術領域

本發明涉及騎乘型車輛的電池裝卸構造，特別涉及可裝卸地收納在騎乘型電動車輛的車體中的可移動型的電池以及應用于該收納部的騎乘型車輛的電池裝卸構造。

背景技術

近年來，利用車載電池的電力驅動馬達而行駛的騎乘型電動車輛的開發正在進行。在這樣的騎乘型電動車輛中，公知有應用能夠從車體上卸下的移動式電池而使充電、維護等變得容易的結構。

在專利文獻1中，公開了在轉向把手與座椅之間具有低底板的踏板型電動車輛中，在開閉式的座椅的下部收納了兩個電池的結構。為以下結構：在車體上下方向上較長的大致長方體的2根電池收納于在車體前后方向上鄰接配置的兩個收納凹部，通過收納于規定位置，電池側的連接端子與車體側的連接端子卡合。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：國際公開第2012/043518號

發明內容

發明要解決的課題

在此，如專利文獻1那樣，在通過將電池收納于收納凹部而使連接端子卡合的結構中，優選設置將收納的電池保持在規定位置的機構，以使在越過大的坡坎時等，電池向車體上方移動而不影響電連接。但是，希望通過設置這樣的保持機構來避免電池裝卸變得煩雜、便利性降低的情況。

本發明的目的在于提供一種騎乘型車輛的電池裝卸構造，該騎乘型車輛的電池裝卸構造通過簡單的結構，能夠限制收納的電池的移動，維持良好的電連接。

用于解決課題的方案

為了達到上述目的，本發明為一種騎乘型車輛的電池裝卸構造，所述騎乘型車輛的電池裝卸構造包含以下而構成：多個大致長方體的電池(B)，其向騎乘型車輛(1)的動力源供給電力；電池外殼(40)，其收納該電池(B)；電池側端子(75)，其設置在所述電池(B)的下表面(107)；外殼側端子(90)，其與該電池側端子(75)卡合；所述騎乘型車輛的電池裝卸構造的第一特征在于，具備：操作桿(60)，在將所述電池(B)收納在所述電池外殼(40)中的狀態下，把持部(61)位于所述電池(B)的上方；擺動式的按壓支架(45)，其按壓所述電池(B)的上表面(102)；端子支架(74)，其以能夠在與所述電池側端子(75)連接的連接位置(U)和從所述電池側端子(75)離開的退避位置(D)之間移動的方式支承所述外殼側端子(90)；當將所述多個電池(B)收納在所述電池外殼(40)中并將所述操作桿(60)向下方下壓時，所述按壓支架(45)擺動而按壓所述電池(B)的上表面(102)，所述按壓支架(45)包含以下而構成：主體部(45c)，其由擺動軸(45a)可擺動地軸支承；彈性部件(45d)，其向按壓所述電池(B)的上表面(102)的方向施力；按壓部(45b)，其固定于所述主體部(45c)并與所述電池(B)的上表面(102)抵接；抵接部(49)，其通過下壓所述操作桿(60)而與該操作桿(60)抵接。

另外，第二特征在于，所述擺動軸(45a)指向與所述操作桿(60)的滑動方向不同的方向而配設。