[發(fā)明專利]電動機驅動裝置以及空調機的室外機

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• 申請?zhí)枺?/td>: 201880096541.5
• 申請日: 2018-09-07
• 公開（公告）號: CN112640293A
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發(fā)明（設計）人: 宮森駿;浦慎一郎
• 申請（專利權）人: 三菱電機株式會社
• 主分類號: H02P25/18
• 分類號: H02P25/18;H02P27/06
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權代理有限公司 11227
• 代理人: 李洋;王培超

電動機驅動裝置(42)具備：主基板(31)，安裝有基于從交流電源(11)供給的交流電力來生成驅動壓縮機馬達(41)的驅動電力的電源電路；多個接線切換繼電器(46、47、48)，切換壓縮機馬達(41)的接線；小基板(32)，安裝有接線切換繼電器(46、47、48)；繼電器驅動電路(23)，切換接線切換繼電器(46、47、48)；導線(24、25)，將壓縮機馬達(41)以及小基板(32)與電源電路連接；以及導線(26、27)，將小基板(32)與壓縮機馬達(41)連接。

技術領域

本發(fā)明涉及切換Y接線與Δ接線的電動機驅動裝置以及空調機的室外機。

背景技術

為了減少能量消耗量，要求馬達的高效的運轉。

由于Δ接線的馬達的反電動勢小于Y接線的馬達的反電動勢，所以在轉速高的額定條件下，Δ接線的馬達能夠以比Y接線的馬達高的轉速運轉。另一方面，在轉速不高的中間條件下，由于Δ接線的馬達與Y接線的馬達相比流動有大電流，所以損耗大。

在專利文獻1中公開了一種具備接線切換用的繼電器的馬達。通過成為在馬達的轉速高的高負荷時以Δ接線運轉、在轉速不高的低負荷時以Y接線運轉的驅動系統(tǒng)，能夠提高中間條件下的馬達效率。

專利文獻1：日本特開2009－216324號公報

為了實現(xiàn)切換Y接線與Δ接線的控制，需要在基板安裝接線切換用的繼電器。在三相馬達的情況下，需要三個繼電器。在流動有大電流的馬達的情況下，接線的切換需要采用容量大的繼電器，需要在基板確保安裝外徑尺寸大的繼電器的空間。另一方面，在不進行切換Y接線與Δ接線的控制的機型中，不需要在基板確保安裝繼電器的空間。因此，使用了安裝有接線切換用的繼電器的基板的電動機驅動裝置難以實現(xiàn)與不需要安裝繼電器的空間的機型的基板的共通化。

發(fā)明內容

本發(fā)明是鑒于上述情況而完成的，其目的在于，獲得能夠與不進行切換Y接線和Δ接線的控制的機型實現(xiàn)主基板的共通化的電動機驅動裝置。

為了解決上述的課題、實現(xiàn)目的，本發(fā)明所涉及的電動機驅動裝置具備：主基板，安裝有基于從交流電源供給的交流電力來生成驅動電動機的驅動電力的電源電路；小基板，安裝有切換電動機的接線的多個接線切換繼電器；以及繼電器驅動電路，切換接線切換繼電器。本發(fā)明所涉及的電動機驅動裝置具備：第1導線，將電動機以及小基板與電源電路連接；和第2導線，將小基板與電動機連接。

本發(fā)明所涉及的電動機驅動裝置起到與不進行切換Y接線與Δ接線的控制的機型能夠實現(xiàn)主基板的共通化這一效果。

附圖說明

圖1是應用了本發(fā)明的實施方式1所涉及的電動機驅動裝置的室外機的電路圖。

圖2是表示應用了實施方式1所涉及的電動機驅動裝置的室外機的結構的圖。

圖3是應用了本發(fā)明的實施方式2所涉及的電動機驅動裝置的室外機的電路圖。

圖4是表示應用了實施方式2所涉及的電動機驅動裝置的室外機的結構的圖。

具體實施方式

以下，基于附圖對本發(fā)明的實施方式所涉及的電動機驅動裝置以及空調機的室外機詳細地進行說明。此外，本發(fā)明并不受該實施方式限定。

實施方式1.