[發明專利]聲音對話裝置、聲音對話系統以及聲音對話裝置的控制方法

在審

• 申請號: 201880096314.2
• 申請日: 2018-08-06
• 公開（公告）號: CN112534499A
• 公開（公告）日: 2021-03-19
• 發明（設計）人: 寺口剛仁;井上裕史;西山乘;大久保翔太;志小田雄宇
• 申請（專利權）人: 日產自動車株式會社
• 主分類號: G10L15/22
• 分類號: G10L15/22
• 代理公司: 北京林達劉知識產權代理事務所(普通合伙) 11277
• 代理人: 劉新宇

1.一種聲音對話裝置，具備使用車輛中搭載的傳感器來與所述車輛的乘員進行對話的控制器，

所述傳感器檢測所述車輛的行駛狀態、所述車輛的外部環境的狀態以及所述乘員的狀態中的至少一個狀態，

所述控制器基于所述傳感器的檢測結果，來判定所述乘員的負荷的狀態，

所述控制器使用與所述負荷的狀態相應的對話程序，來與所述乘員進行對話。

2.根據權利要求1所述的聲音對話裝置，其特征在于，

在所述負荷的大小比規定的基準大的情況下所述控制器使用第一對話程序，在所述負荷的大小比所述基準小的情況下所述控制器使用與所述第一對話程序不同的第二對話程序。

3.根據權利要求2所述的聲音對話裝置，其特征在于，

所述控制器通過執行所述第一對話程序，來從所述乘員獲取針對提問的第一回應，

所述控制器通過執行所述第二對話程序，來從所述乘員獲取針對提問的第二回應，

所述第一回應中包含的單詞數量比所述第二回應中包含的單詞數量少。

4.根據權利要求2或3所述的聲音對話裝置，其特征在于，

所述控制器使用所述第一對話程序，進行使得所述乘員用預先決定的規定的單詞做出回答的提問。

5.根據權利要求2～4中的任一項所述的聲音對話裝置，其特征在于，

所述控制器使用所述第一對話程序，進行使得所述乘員擇一地做出回應的提問。

6.根據權利要求2～5中的任一項所述的聲音對話裝置，其特征在于，

所述控制器基于所述檢測結果，在檢測出所述車輛正在通過所述乘員的駕駛來行駛的情況下，判定為所述負荷的大小比所述基準大。

7.根據權利要求2～6中的任一項所述的聲音對話裝置，其特征在于，

所述控制器基于所述檢測結果，在檢測出所述乘員正在進行用于駐車的駕駛操作的情況下，或者在檢測出所述車輛正在高速道路或者路口行駛的情況下，判定為所述負荷的大小比所述基準大。

8.根據權利要求2～7中的任一項所述的聲音對話裝置，其特征在于，

所述控制器基于所述檢測結果，在檢測出所述乘員正在利用所述車輛的車載設備或移動終端的情況下，判定為負荷大。

9.根據權利要求2～8中的任一項所述的聲音對話裝置，其特征在于，

所述控制器基于所述檢測結果，在檢測出所述車輛處于停車狀態的情況下，判定為所述負荷的大小比所述基準小。

10.根據權利要求2～9中的任一項所述的聲音對話裝置，其特征在于，

所述控制器基于所述檢測結果，在檢測出所述車輛正在通過自動駕駛來行駛的情況下，判定為所述負荷的大小比所述基準小。

11.根據權利要求2～10中的任一項所述的聲音對話裝置，其特征在于，

所述控制器基于所述檢測結果，在檢測出所述車輛正在擁堵中的道路中行駛的情況下，或者在檢測出所述車輛正在直線道路中行駛的情況下，判定為所述負荷的大小比所述基準小。

12.根據權利要求2～11中的任一項所述的聲音對話裝置，其特征在于，

所述第一對話程序是用于實現在與所述車輛的行駛有關的話題上與所述乘員進行對話的功能的程序。

13.根據權利要求1～12中的任一項所述的聲音對話裝置，其特征在于，

所述控制器從存儲裝置中存儲的對話程序中選擇與所述負荷的大小相應的對話程序，

所述控制器通過執行所述對話程序，經由一個或多個聲音裝置來與所述乘員進行對話，

所述一個或多個聲音裝置識別所述乘員的聲音，并向所述乘員輸出聲音。