[發明專利]運載工具輪胎壓力監視系統

有效

• 申請號: 201880095760.1
• 申請日: 2018-07-19
• 公開（公告）號: CN112512839B
• 公開（公告）日: 2023-03-14
• 發明（設計）人: C·菲利普斯;M·瓦斯科;K·羅斯洛夫斯基
• 申請（專利權）人: 北美日產公司
• 主分類號: B60C23/00
• 分類號: B60C23/00;B60C23/02
• 代理公司: 北京林達劉知識產權代理事務所(普通合伙) 11277
• 代理人: 劉新宇

輪胎壓力監視系統包括被安裝在運載工具輪胎內的輪胎壓力傳感器、接收器、警報裝置、電子輸入/輸出裝置以及電子控制器。接收器從輪胎壓力傳感器接收輪胎壓力信號。電子輸入/輸出裝置提供指令和數據的手動輸入。電子控制器被配置為監視輪胎壓力，并且響應于各運載工具輪胎中的輪胎壓力實現從第一預設輪胎壓力向第二預設輪胎壓力的變化，警報裝置被操作以向改變輪胎壓力的人警報已實現該變化。第一預設輪胎壓力與鋪面道路駕駛條件相對應，以及第二預設輪胎壓力與越野駕駛條件相對應。

技術領域

本發明一般涉及監視運載工具輪胎內的空氣壓力的運載工具輪胎壓力監視系統。更具體地，本發明涉及在輪胎壓力達到期望水平時向用于對輪胎壓力進行手動充氣或放氣的運載工具操作者或乘務員提供警報的運載工具輪胎監視系統。

背景技術

使輪胎跑氣是越野車的常見做法，以使沙地、巖石和其它地形中的牽引力最大化。這樣做產生更大的輪胎接觸貼片以增加牽引力，并允許輪胎更好地符合障礙物的形狀，從而增強牽引力。典型的方法是在放氣時使用輪胎壓力表來檢查壓力，或者將售后產品附接到輪胎閥桿，這兩種方法中的任一種都是耗時且乏味的。

發明內容

本發明的一個目的是在已手動實現期望空氣壓力時向運載工具操作者或乘務員提供警報。

本發明的另一目的是將輪胎壓力監視系統配置具有用于存儲與道路駕駛條件相對應的第一預設輪胎壓力以及與越野駕駛條件相對應的第二預設輪胎壓力的存儲器，并且響應于實現第一預設輪胎壓力和第二預設輪胎壓力中的期望預設輪胎壓力而向用于對輪胎進行手動充氣或放氣的運載工具操作者或乘務員提供警報。

鑒于已知技術的狀態，本發明的一方面是提供具有運載工具主體結構、多個輪、接收器、警報裝置、電子輸入/輸出裝置和電子控制器的輪胎壓力監視系統。多個輪可轉動地安裝到運載工具主體結構。各輪具有安裝在其中的輪胎壓力傳感器。接收器被配置為從輪胎壓力傳感器中的各輪胎壓力傳感器接收輪胎壓力信號。電子輸入/輸出裝置被配置為接收手動輸入指令。電子控制器具有電子存儲器并且電子連接到接收器、警報裝置和電子輸入/輸出裝置。針對多個輪中的各輪的第一預設輪胎壓力和第二預設輪胎壓力被存儲在電子存儲器中。第一預設輪胎壓力針對處于鋪面道路駕駛條件下的各輪，并且第二預設輪胎壓力針對處于越野駕駛條件下的各輪。電子控制器被配置為監視輪胎壓力，并且響應于逐一判斷為已實現多個輪中的各輪的輪胎壓力從第一預設輪胎壓力向第二預設輪胎壓力的變化，該多個輪中的各輪所用的電子控制器操作警報裝置以向手動改變輪胎壓力的人警報已實現輪胎壓力向第二預設輪胎壓力的變化。

附圖說明

現在參考形成該原始公開內容的一部分的附圖：

圖1是根據一個實施例的具有運載工具主體結構、輪胎和輪胎監視系統的運載工具的示意圖；

圖2是運載工具的右前側的立體圖，其示出根據一個實施例的對其中一個輪胎進行放氣或充氣的人；

圖3是示出根據一個實施例的輪胎監視系統的各個元件的框圖；

圖4是運載工具的乘客艙的內部的立體圖，其示出根據一個實施例的被配置為輸入數據的輸入裝置；

圖5是根據一個實施例的由輸入裝置顯示以供運載工具操作者使用的第一菜單；

圖6是根據一個實施例的由輸入裝置顯示以供運載工具操作者使用的第二菜單；

圖7是根據一個實施例的由輸入裝置顯示以供運載工具操作者使用的第三菜單；

圖8是根據一個實施例的由輸入裝置顯示以供運載工具操作者使用的第四菜單；

圖9是根據一個實施例的由輸入裝置顯示以供運載工具操作者使用的第五菜單；

圖10是根據一個實施例的由輸入裝置顯示以供運載工具操作者使用的第六菜單；